城市渣土车提案资料_有关城市道路修整提案

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城市渣土车提案资料：

一、项目提出的背景：

治理环境污染，促进节能减排，建设适宜人居的绿色生态城市，已经成为我国城市建设发展的主流。

渣土车作为城市建设的必备运输工具，近年来以超载、超速、遗撒遗漏和噪声大以及恶性交通事故多发等原因，被冠以“城市之害”的称号，成为各地城市治理的重中之重。早在2004年，国家颁布了《城市市容和环境卫生管理条例》等法规，要求在城市的主要道路进行散装物运输的汽车上，必须加装密闭式环保盖，淘汰不安全、不文明、污染环境的运输方式，以达到消除冒装、超载造成的安全隐患，为城市建设环境和经济协调发展提供有力保障。

2013年7月25日，湖南省长沙市率先颁布《长沙城市渣土砂石专用运输车辆技术要求》，并进行技术研讨，明确城市渣土车所用底盘、上装的技术规范。规范中要求：渣土车要统一选用长5.4米、宽2.3米、高1.2米的U形货箱（比过去中顶矩形货箱重心低、自重轻、不挂料、更耐用、更稳定、更安全、更节能、使用效率提高、维修费用降低），箱体两侧后箱板内外光滑，确保装载中不积土积泥，出场时便于清洗清洁，后箱板加装密封垫和防止垮土保险装置，确保运输泥浆、砂石等流散物体时污水不外溢；加装新型密闭环保顶盖—平推式密闭环保顶盖，并与发动机电脑控制芯片（ECU）相匹配，若密闭顶盖不密闭或人为拆除损坏车辆只能限速移动，并发出声光报警；选用北斗定位管理终端，具备防盗、定位、限速、断油等各项智能管理监控功能；驾驶室顶统一增设可印制公司名称和车辆号牌的夜间顶灯，便于电子警察抓拍监控；车身颜色统一为白套绿色。

据悉，2013年下半年，长沙市逐步实施城市渣土车升级换代，在全国治理城市市容环境的活动中，起到了树立标杆的作用。

二、新型换代渣土车市场分析

目前，类似长沙市政要求的新型换代渣土车在全国范围内并不多见，据已知调研数据显示，只有河北三河的宏昌天马、十堰驰田已经开发试制了该类型产品。

1、宏昌天马的换代渣土车样车是为长沙市政量身定制，比较符合长沙市政的技术要求，该车采用欧曼底盘，上装为U型结构车箱，整体造型美观，结构新颖，样车已经在长沙进行了综合性能试验。

2、湖北十堰驰田公司的换代渣土车采用东风底盘，上装采用U型结构车箱，采用意大利CRAMARO平推环保上盖装置，该车正处于试验定型阶段。

3、一汽解放公司专用车分公司的U型自卸产品，上装主体处于第二轮试制阶段，是东北地区首家研发生产U型结构车箱的厂家。选用J6P CA3250P66K2L0BT1AE4 底盘 轴距 4050+1350，可选装J6国Ⅳ底盘。

车箱尺寸：5600*2300*（1115+ 385）底6边4前6后4 海沃FC150-3-04230-000J-K0343油缸全套液压系统 前举升

车箱主体材料选用BS700MC高强度钢板，边板、后板选用带加高板结构，基础箱高符合公告要求，可增配环保上盖，选装加热机构，更适用于北方冬季。

车箱重量约为4120kg,相对5600方箱减重约为22.2%，同比第一代产品减重为15.1%。

可满足城市渣土车的重心低、自重轻、不挂料、更耐用、装载中不积土积泥，运输泥浆、砂石等流散物体时污水不外溢等特点。如果 4 配合底盘加装的ECU、北斗车载定位管理终端控制，可做到与长沙换代渣土车的同等水平。

三、长春市的渣土车现状：仍然延续普通自卸车的运输方式，主要存在以下四大问题：一是渣土运输车辆主要夜间行驶，车辆高大，是造成恶性死伤交通事故的罪魁祸首。二是渣土运输车辆超载超限，对城市道路破坏特别严重。三是渣土运输车辆大部分不封闭运输，运输货物沿街遗撒，严重影响市容、污染环境。四是渣土运输车辆违法行驶，驱利运营，严重破坏正常运输管理秩序。据了解，长春市政府下发了《关于综合整治运输车辆沿街撒落物料行为的通告》，并采取多部门联合执法方式，对违规运输渣土行为进行综合整治。整治的违法违规行为主要包括，车辆不密闭苫盖运输、运输车辆沿街撒落泥土、车辆未经冲洗甩泥带土驶出工地、超限超载运输、私自改装车辆运输、不按规定的时间和路线运输、乱倒乱卸建筑垃圾（渣土）等。

还城市一片蓝天、还百姓一方净土，是每个公民的愿望，更是行业领袖企业的责任。解放蓝途、中国蓝天，做有担当的企业，做有担当的产品，一汽解放公司将全力配合长春市政府，在借鉴全国领先的“长沙市换代渣土车”先进案例的前提下，借助于一汽解放国Ⅳ产品的陆续投放，推出更适合于北方，更适用于长春的换代渣土车产品，在不断为减少城市大气污染、整治市容环境的过程中，不遗余力，尽其所能，永不止步。

一汽解放专用车技术部