快递网点操作部管理_快递网点管理

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快递网点操作部工作制度

一 工作概述: 1 概念定义:快递物流分为货物流,信息流,资金流,货物流包含快件收取,分拣,中转,派送四个环节,这4个环节的中间两个环节分拣和中转即属于操作的工作范畴。人员构成:**圆通操作部由网络车驾驶员和跟车员组成，人员数量按收派件量配置，通常配置是收件500票/人,目前我司操作部编制司机4人,操作2人。

二 工作流程：

1上班时间：操作部分拣，中转上班时间集中于晚上，覆盖24小时，具体分为3个班次和时段：（1）晚班上班时段：当天下午6点前打卡上班—凌晨2点左右，凌晨5点00左右—7点20分左右打卡下班，上班时间10个小时左右。

（2）中班上班时段：早上8点上班送大学件，上午11点30分左右—下午14点30分左右，下午15点30分左右-下午6点左右下班，上班时间10个小时左右。

（3）白班上班时段：当天早上8点打卡上班—12点10分左右，下午15点00分—21点左右(17点30分-18点前吃完晚餐)，上班时间10个小时左右。工作内容：

操作部的工作内容是物流3个流中最核心的1流，业务部收派员负责货物流的收件和派送既头和尾的环节，操作部负责货物流的中间环节既分拣和中转，劳动强度和承担责任相对其他环节要大，必须保持强烈的责任意识和专业的操作技能。

（1）收入扫描，分拣建包，此项工作已劳务外包，由6-8人的劳务小组承包，我司操作部未做此项工作，但操作部主管务必协调调度他们的工作，并负责督察改进他们的工作质量,尤其是实行一战式收费后,必须严格控制空包和虚拟单号的产生,否则15元/kg的中转费罚款将由建包承包商承担，同时监控扫描和建包质量对网点营运质量的影响。

（2）我点目前货量是2000-2500票/天，目前配置的人员是4名驾驶员，2名全日制操作，根据货量配置人员编制够用,主要负责快件物流的收件员接货，装卸整理，上车扫描，分拣装车，转运交货。

（3）网点司机的另一工作内容是负责车辆的日常维护检查，车辆至少1月一次的清洁保养和机件安全性能检查，保持车辆安全行驶，保持圆通速递车辆形象，对交通违章的扣分罚款及时处理，个人交通违法行为产生的交通违章罚款由个人承担，网点操作员的另一工作内容是整理操作场地的杂物陈列，1月一次的清洁打扫。

三工作职责：

操作部对一车快件或一票快件的责任范围和责任界定：

（1）网点收件的责任环节和责任界定：快件过称收入扫描进入圆通速递操作子系统后，发往广州转运中心收入扫描进入圆通速递操作子系统，操作部驾驶员和操作员对这一过程的运输时效和货物安全负责。

（2）网点派件的责任环节和责任界定：广州转运中心上车扫描扫给**网点后，发往**圆通下车扫描止，操作部当班司机和操作员对这一过程的运输时效和货物安全负责。

(3)网点司机的另一工作职责负责车辆的日常维护检查，车辆一周一次的机油，水箱的检查添加，随时关注车辆性能，燃油的补充，及时车辆1月一次的清洁保养，个人驾驶行为导致的交通违章由个人承担，因未及时检查机油，水，加油，导致车辆坏在路上，造成车辆故障损耗和快件时效延误，给予当班驾驶员50-200元的经济处罚，网点操作员的另一工作职责是整理操作场地的杂物陈列和码放当天快件。月一次的清洁打扫.(4)如有业务员保价货物价值或代收货款金额超过5000元的,为确保货物安全和责任风险,公司要求业务员收入扫描后单独交接给操作部当班司机或跟车,操作部必需重点防护直到交接给广州转运中心收入扫描.如业务员没有单独交接的出现贵重物品丢件，操作部承担50%的责任损失，如业务员作了单独交接出现货物丢失的，操作部当班司机和操作承担主要责任损失，具体责任金额由该票快件的价值和相关情形决定，如有相关证据显示属于司机和操作恶意掉件和监守自盗情形的，除个人承担本次快件全部损失外，公司给予罚款5000元/次经济处罚和立即清退处理，同时移交公安机关依法处理。

操作部对本部门的收派件遗失和错误应严格控制票数和损失金额,当月收件和派件发生丢件，丢件率底线要求分别控制在万分之零点五，当月派件错拣率底线要求控制在千分之二，即正常平均一月收件7万票，月均遗失控制在3票内,月度损失金额不超过1000元，一月派件7万票,月均掉件控制在3票内, 月度损失金额不超过1000元，月度错拣控制在140票内(日均控制在4票),但错拣的专机件必须自己部门跨区派送,否则当班的拣件人员承担罚款150元/票的罚款,同时承担广州中心对拣错转出罚款10元/票,以及可能产生的各类投诉50元/班次（100元/天）的罚款风险 ,本部门每个人每项具体工作需有持续改进，稳定向前，控制出错和 罚款总量。

四工作纪律：

我点操作部的工作质量标准和要求是及时，准确，安全，稳定，周一到周六白班司机准时发车到东莞发出珠三角当天件，周一到周日中班司机准时发出广州当天件，周一到周六晚班司机准时发出江浙沪专机件

时效是快递公司的生命，平稳的时效才能占领市场，把发货时效当战斗任务来抓，要学部队的快速出动，保证完成任务的精神,严禁拖拉散漫,对工作时段不在岗位或不听调度指挥的，公司将给予50-200元的经济处罚，严格控制收4派2的转运时间节点，每天6个频次的时间控制：

收件交货：

（1）11点30分-11点40分：及时分拣我司中午的广州当天件（不含花都，增城，顺德），上午江浙沪专机件，昨天晚上的京津专机件，成都专机件

（2）11点45-分-11点50分：及时扫描发出珠三角当天件（潮汕转运中心可做珠三角当天件）（3）20点00分-20点30分：及时分拣扫描发出下午收取的江浙沪专机件

（4）22点30分-11点30分：根据当天货量和车辆情况，操作部主管调度指挥优化接货，扫描，装车的时间衔接，尽早完成建包，上车装完最后一车，尽早赶到广州转运中心交货。

中班，晚班，操作部当班司机和操作务必清理操作场地，保证当天全部快件当个班次发出，不遗留不落下一票快件，否则按照10元/票的标准从绩效奖励中减掉，造成急件延误客户投诉到总部的按照100元/天的标准承担处罚。

派件接货：

（1）早班件7点20左右回到网点：需有交接或有人看管，如无人看管需要上锁，保证整车快件安全。

（2）中班件14点30分前回到网点：及时将车倒好,开好车门,方便其他同事及时下车扫描

白班司机上午主要是负责装好业务员大件，重货，运到业务员区域相对固定的指定地点，中午完成珠三角当天件，下午随时待命，有大件送大件，有收件拉收件，白班司机的时间控制方面，上午总体保证9点半前装完大件出发，10点30分前送完大件，确保留给业务员充足时间正常派送，同时留有充足时间确保11点45分的珠三角当天件。

白班司机下午和晚上的收件拉货响应时间应控制在30分钟左右，不应操过1个小时，遇到节假或上下班高峰时期或是天气原因，或是同时接到多个点接货电话，司机预估不能在一个小时内响应，不能不管不问，让业务员干等，应通知操作主管，另外调度机动司机接货。

操作部的工作纪律主要体现在一整车货或每票快件的发车，交货的时效和安全，拣件，运输回到网点的时效和安全，保证网点收派的时效性和稳定性，每天用心重复操练，确保平稳运营。

操作部的早班和中班均是晚上上班，白天休息，为确保晚上开车和操作的人身安全和高效工作，要求强调操作部晚班人员必须白天睡觉休息，不得白天打牌玩乐或外出个人活动，否则疲劳迟钝留下危险驾驶和危险操作隐患,公司将给以个人50-200元经济处罚。

保险公司不受理酒后驾驶交通事故，操作部严禁酒后驾驶，如公车私用擅自开到工作范围以外的区域,有交警违章记录个人承担责任外，公司另给予200-2000元的经济处罚,如发生重大交通事故产生人员伤亡的，公司报案由个人承担民事和刑事责任。.五 工作培训：

操作部因晚上上班白天休息这一客观原因，操作人员年龄较大，加上公司对操作培训落实不够，操作极少纳入网点例会，培训，导致业务常识缺乏，尽管每日重复操练，但还不够职业化，还有很大的提升空间，虽然操作部上班时间与业务，财务，客服部门无法同步，但操作部的工作时间和工作质量同样可以量化管理，延误交收件票数/次数/罚款，拣错派件票数 /次数/罚款，网点有发无到票数/金额，中心有发无到票数/金额，广州/珠三角/专机件发货时效保障，交通违章/车辆损耗控制，操作部绩效考核将对每月的数据统计做出培训改进和奖励处罚。操作部一周一次的培训工作由操作主管主持，必要时由网点经理参与指导。

正常情况下每周二下午5点召集一起开会,总结前段时间的工作成绩和存在问题,保持好的做法,改进不良的习惯,老的司机和操作需在现有水平的基础上更加注重操作质量建设,帮教新的司机和操作尽快掌握快递常识,使他们尽快熟练操作,不致增加当班同事的劳动时间,不致影响网点整体营运质量..六 绩效奖罚：

操作部对个人的工作质量和劳动强度给予评估和奖励,网点每月从收件中拿出0.01元/票和派件中拿出0.01元/票做为操作部的绩效工资,例如本月收件7万票和派件7万票,本月操作部的绩效工资为1400元.减去本月操作部的责任损失和总部罚款,再按个人岗位的贡献作用分配个人.为严格控制车辆损耗和交通事故，减少人身伤害隐患和控制公司机械设备折旧成本，司机必须做到严格标准的安全驾驶和练就娴熟专业的驾驶技能，公司对司机实行安全责任奖罚，对于本月个人驾驶交通违法行为将由个人承担交通扣分和罚款，个人处理完上月以前交通罚款才可领取本月工资。

（1）该司机本月度无交通违章无交通事故，当月工资加安全责任奖励100元/月，对本年12个月 均无交通违章无交通事故，公司对该司机年度奖励1200元/年，此处所指交通事故安全奖励是指公司车辆在事故中刮擦，碰撞而使公司车辆受损，不分我方司机责任或对方司机责任，车辆实际受损该司机当月既无100元/月和当年也无1200元/年安全责任奖励.（2）对于我方有责的交通事故，根据保险公司的车辆定损评估，公司对该事故驾驶员处以200-2000之间的经济处罚。

（3）对于我方无责的交通事故，公司不对该事故驾驶员给予经济处罚（但无安全责任奖励）；（4）司机不得为了安全责任奖励或怕被公司处罚而隐瞒，虚报交通事故，否则一经查实取消当月，本年的安全责任奖励，同时依据情节轻重给予200-2000经济处罚

（5）操作部主管应对本部门的绩效考核客观公正的统计，及时准确的核实交通违章或交通事故的事实和责任，如造成事实不清责任不明，或出现事件久远无人承担交通违章或事故责任的，操作部主管取消当月和全年的成绩效奖励，承担包庇或监管不力的连带责任。

目前网点四台车辆：

（1）粤A867**，发动机后四位：06**，识别码后六位：0445**，（2）粤AQ51**，发动机后四位：17**，识别码后六位：T019**，（3）粤A454**，发动机后四位：25**，识别码后六位：L004**，（4）粤AJ0R**，发动机后四位：80**，识别码后六位：0376**，请各司机或操作主管一周一查，至少保证半月一查交通违章，防止产生每天3%即6元/天的滞纳金处罚，本人拿身份证复印件和驾驶证原件到广州市公安局交通警察支队注册网上车管所业务可方便网上查分和缴纳罚款，同时可到广州市天河北路**号中国建设银行大厅好易终端办理自己的车辆违章查询和缴纳交通罚款。七 财务报销：

司机每日过路费，油费，送件停车费，中班午餐费交由操作部负责人凭票报销，操作部负责人每周一，周三，周五晚上到财务处实报实销。八 其他事项：

以上从2014年11月1号起落实执行，未尽事项，照总部营运科操作部标准化规范化要求，按**圆通员工手册执行。