久美特的发展背景_矿山转型发展背景

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交美特的发展背景

传统上采用电镀、涂装、dacromet(达克罗)等工艺对金属材料进行表面防腐处理，这类工艺方法具有十分明显的劣势：就是会对水源、土壤、空气造成严重的污染。美国环保署USEPA在同年（97）修正并颁布了汽车防蚀涂镀施工严格限制或使用铅、汞、镉、六价铬及有机溶剂的VOC法规。

随后，欧洲议会也于1999年6月通过一项《报废汽车及其配件监管条例》End of Life Vehile Dirctive[EOLVD]，并于1997年1月1日生效。该条例4.2与6.3规定限制使用有毒害物铅、汞、镉、六价铬的含量，尤其每辆汽车的六价铬不得超过2克。

在欧美发达国家随着生态环保立法的加强，为了可持续发展，急切的特别强调具有环境友好、绿色环保、功能性强的清洁生产技术去替代这些传统工艺，来满足金属零部件表面防腐的需求。

在这种形势下，1997年，美国金属涂层国际公司（Diamond Shamrock Corp Metal Coatings Dio）研究开发出“水性无铬有机硅锌铝涂料与涂装技术”（Geomet?，即“久美特”技术）。该技术使用的涂料采用水性有机硅作为金属防腐蚀保护膜的粘结物质，摒弃了以往使用的有机铬（Cr3+、Cr6+），从而使涂料不含有Cr3+、Cr6+及重金属，涂料不具有挥发性，涂料的生产、涂装及最终成膜物质都不会对环境造成污染；成膜物对基材的防护效果为电镀锌、热镀锌的5～7倍（按GB/T10125-1997中性盐雾实验对比，“交美特”盐雾实验达到960小时），并使之系列化。若选用与之配套的水性封闭剂，可使其盐雾试验时间，达到1500h以上。该涂料广泛的使用于汽车零部件、标准件、交通、军事、航空、机械工程等领域，可取代正在国内推广的Dacromet（达克罗）技术。

近年来，该涂料技术尤其在汽车行业得到迅速的认证和推广应用，许多国际知名汽车公司如福特(Ford)、通用、宝马(Bwm)、雷诺、菲亚特(Fiat)、沃尔沃(Volvo)、戴姆勒?克莱斯勒等都制定了零配件Geomet涂装标准（见附录），要求必须使用Geomet涂料涂装技术。

国外同类技术的发展概况：

１、美国MCI公司已成功推出的“Geomet”技术，具有涂料绿色、施工环保卫生、涂层使用无害化的特点。其已形成标准化、系列化：从外观而言，已形成黑色、透明、蓝色系列；从品种上讲具有Geomet360、Geomet320等不同品类。

形成Geomet系列封闭涂层技术。

２、德国DELTA-MKS无铬技术： 2.1 Delta-Tone系列底漆系列； 2.2 Delta-Seal系列，封闭系列； 2.3 Delta-Mks特点： A、NSS盐雾试验时间960h； B、不含Cr6+； C、面涂为有机溶剂型。

美国Magni系列无铬涂料技术：

3.1 Magni108、Magni109、Magni493等无铬系列。3.2 Magni涂料特点： A、NSS盐雾试验时间960h； B、不含Cr6+、Cd、Pb； C、涂料具有较强的刺激气味。

以上几种无铬涂料技术的比较：

对Geomet系列、Delta-Tone系列、Magni系列三项无铬技术进行比较，Geomet无铬涂料底涂、面涂均为水性涂料，且Geoemt技术得到国际几乎所有主流汽车厂家的认可，而Delta-Tone系列和Magni系列底涂为水性涂料，但面涂仍为有机溶剂型涂料，只是仅被部分厂商认可。

项 目→

技术指标

配套封闭配套封闭 环保 市场应用

NSS试

型技术

类 别↓ 外观 验时附着力 间

覆盖

Geomet技术 银白 1000h 良好

有

(封闭剂)

车厂家

20-28 Delta-tone技术 灰暗 960h 良好

有

溶剂型 稍差

部分

FOB上海 20-22 Magni技术 灰暗 960h 良好

有

溶剂型 稍差

部分

FOB上海

30-40 30-40

水性

良好

主流

FOB上海 20-24

35-40

类型

性能

范围

(RMB/万)

(RMB/万元)

销售价格

特许使用费 主要功能