攀枝花市汽车客运中心概况_攀枝花市基本概况

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攀枝花市汽车客运中心

情况简介暨工作汇报

一、概况

攀枝花市汽车客运中心于1989年由交通部、省交通厅和市交通局共同投资1,300万元，按部颁一级汽车客运站规划修建的。位于金沙江大道西段142号。于1991年10月建成,拥有土地面积21,859.7平方米，建筑面积16,650.6平方米，计划日发班车300班次，日运送旅客7,500人次。攀枝花市机构编制委员会于1991年10月以攀编发[1991]103号文批准成立攀枝花市汽车客运中心站，属自收自支事业编制，机构规格为副县级。1991年12月25日正式开业。内设一室二部三科（办公室、客运部、住宿部、政工科、计财科、安全保卫科），下设攀枝花市交通旅游客运有限责任公司开展经营。现有在岗职工55人，退休职工20人，在岗职工中有大专以上学历的33人，中级职称的2人，职工平均年龄37岁。客运中心目前资产总额2,100万元，其中固定资产1,200万元，是由交通部评定的国家一级客运站。

一、安全生产经营情况

在生产经营方面，我们不断加强客运主业的经营管理，同时发展多种经营。目前客运中心担负着发往省内外36条线路的旅客运输任务，日发班车达160余班次；我站的客运

宾馆共有客房80间，床位195个，全年床位利用率达60%；另有1个能同时容纳60台货车停放的货车停车场1个。通过对外出租或承包的方式把我站的空闲商屋和场地利用起来，使我站现有货运信息部4家，餐饮小吃店5家，对外承包江边旅社1家，候车大厅内有小商品商铺4家，药店一家。全年完成总营收预计395万元，全面完成局里下达的目标任务。

在安全方面，我们对营运客车严格实行安全例检，凡是发班的客车都必须进行检查，发现安全隐患，必须进行整改，待检查合格后才能发给“检查合格通知单”给予报班；对应班客车实行严格的报班制度，严格执行“五不出站”检查制度，凡是不符合要求的车辆一律不准出站，强化车站的源头管理，严把司乘人员的资质关和车辆的准入关。在候车厅入口进行“X”光机“三品”检查，严格对每一位进站旅客的行包进行检查。安全保卫科实行24小时值班制度，随时对安全问题进行检查，所以我站从未发生过安全责任事故。

二、神文明建设方面

为创建文明车站，树立“窗口”形象，2005年我们以“迎冬旅、创国优”为契机，对我站进行了改造，增添了人性化的服务设施。2006年6月份，我站又对办公区进行了改造。对办公设施进行了换代，通过这两次的改造，使我站的服务、办公“硬件”设施，提升了档次。在服务上，效益上

我们也要提高一个档次，从而树立一个良好的窗口形象2006年我们的创建目标是创市级文明单位标兵，2007年3月已被市委政府命名为市级文明单位标兵的光荣称号。

三、积极开展“双创”工作，根据市、局创建全国卫生城市的要求和工作安排，我站制定了《创建卫生城市工作方案》，成立了“创卫”工作领导小组，对我站的各场所的卫生工作提出了要求，并落实工作部门。我们决心这次“创卫”工作要像上次冬旅会一样，全面保质保量地完成这次任务，决不给交通系统丢分。通过我们积极努力的工作，在这次创卫工作中，省、市、局创卫工作组多次到我站检查工作，都得到了肯定，通过这次创卫活动，我们要把此次工作作为我站的一次经常性工作来抓，使这次创卫工作的成果在我站永久保持。

四、存在的困难

（一）客运中心所处的地理位置始终是制约我们生产发展的主要原因，经济效益不是很好。

（二）、金江高快站马上就要修建，如果金江高快站要拿到社会上实行竞争，那目前客运中心的综合竞争实力不够。

五、下步的工作打算

（一）我们要把学习贯彻党的十七大精神作为我站一个较长时期的首要任务来抓，并要以学习好、贯彻好、落实好

十七大精神为动力，以科学发展观立足实际，立足本职，以人为本，抓好安全工作，巩固这次创卫工作成果，提高服务水平，构建和谐车站。

（二）在金江高快站的建设项目上，我们要努力争取主导建设的地位，这是我们班子明年工作的首要任务，我们要充分发挥我站在经营、人才、资金、经验等方面的优势参与金江高快站的建设，从而提高固有资产的利用率，实现规模效益。

（三）进一步加强班子建设，按照“团结、务实、廉洁、高效”的标准，坚持民主集中制，保持客运中心队伍的稳定。