高架环卫保洁作业方案_环卫保洁作业方案
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2008年高架环卫的保洁方案
目前我们所承担的高架道路保洁任务线路长、清扫面积大、任务重、时间短，在前阶段我部门提交的“高架环卫公司08年工作设想”的基础上，结合春节前后抗冰雪实战和日常工作中暴露出来的弊病，提出以下具体的工作建议：
一、高架日常保洁作业的具体实施方案；
二、特殊事件预案。
一、高架桥面日常保洁作业的具体实施方案
1、采用平面加立面的工作方式作好高架桥的整体保洁。平面即指：使用高压冲水车、机扫车进行高架桥的路面保洁和冲洗；立面即指：使用高压冲水车、机扫车、登高车进行高架桥桥面上防撞墙、隔离墩、隔音屏、交通指示标志的擦洗。同时加强巡查，配备皮卡车人工捡拾垃圾，使发现的问题或临时任务得到及时处理。
2、主要采用机械清扫方式，每天安排两次不同时段的清扫，采用人工和清扫车结合的方式进行。每周四的路面冲洗和交通设施的清洗，以及日常我公司利用原有的设备加以改装和每月冲洗设备对防撞墙及隔离墩的刷洗。
3、日常路面清扫
日常路面清扫每天2遍，采取以机扫为主，人工清扫为辅的方式。首先，洒水车对路面进行洒水，把路中央的垃圾全部喷推到道路两侧，后撤出围护，到另一个车道进行冲洗。
为达到保洁应有的效果和质量，作业时要求清扫车的车速控制在10Km/h以下，为确保无遗漏死角，每辆清扫车都应有固定的作业路线。
6、机械清扫作业安排
第一部分：桥面每天进行2次全面清扫，覆盖率达到100%：
1、作业时间：03：00时—11：00时(早班)
12：00时—20：00时(晚班)作业区域和机具：
⑴．两辆清扫车从大关路口上高架，一左一右保洁至西湖大道，包括西湖大道东西向路面（注：两辆车同车道、同方向时，保洁间距必须在200米以上，不得有误）；早班在07：00时早高峰前，晚班在15：00时晚高峰前必须对大关路—西湖大道段（除德胜立交外）的所有高架路面和匝道保洁完毕，然后分开保洁，一辆负责清扫西湖大道—复兴大桥南端高架路面，一辆清扫大关路—余杭区界和石祥路的北端高架路面。
⑵．一辆清扫车清扫德胜立交和德胜快速路（右侧），早班在07：00早高峰前、晚班在15：00晚高峰前必须对德胜立交路面和匝道保洁完毕，然后前往德胜快速路清扫高架路面和幸福路跨线桥、文渊路跨线桥的保洁。
(3).一辆清扫车清扫德胜快速路（左侧），负责东新路转盘的机扫，然后沿左侧清扫德胜快速路以及对幸福路跨线桥、文渊路跨线桥的保
路匝道、同协路上下匝道）重点上德立交。
对清扫后的路段有分段班长负责，及时检查，发现问题，及时补救、整改，做到不跳扫、漏扫、超速扫，雨后无积水。
第三部分：根据交通管理部门的安排，每周一次晚间23：00后组织人员进行一次桥面路面和桥面设施的冲洗。
在冲洗中做好交通组织，以防出现安全问题。在施工中，我单位将安排两辆指示车，前面一辆作为指引车，引导施工人员及车辆对作业区作业。一辆指示车辆停在冲洗车后面，对过路车辆进行引道。对路面冲洗将组织12名工作人员分两组，分别由分段班长带领，分段进行冲洗任务。
第一遍：凌晨2：00到7：00，在这个工作时间段，由于正处于高架桥梁交通低峰期，在清扫车清扫前面，洒水车先进行洒水作业，把路中央得垃圾推道路两侧，方便清扫车清扫。但是主要由于清扫车对一些垃圾不具备很强的清扫能力比如泡末、石块。所以在这个时间段的保洁中，在做好安全生产的前提下，人员配合清扫车进行清扫。
第二遍：9：00到14：30，在这个工作时间段，正处于高架桥梁交通高峰期，为了不影响交通，所以只采用机械清扫对路面进行清扫。
二、高架桥设施保洁养护方案
为确保高架桥的安全、畅通、整洁、美观，必须对桥面的所有附属设施进行保洁养护，经我公司反复研究，并根据我公司以往的保洁养护经验，7天为一个养护流程。
1、设施保洁交通组织
物质，运至事故现场抛撒，抛撒厚度要均匀适中，以减少对车辆行驶的影响。另外在道路边缘设置警示牌，提示过往车辆前方为事故地段，减速谨慎驾驶。待现场清理干净后，撤除提示牌，恢复正常交通。
（四）、对于酸性（碱性）等腐蚀性物质泄漏：
首先要确定其性质，然后根据其化学特性，选用合适的中和剂，对其进行中和后再按普通油性物质进行处理。
对于某些无法预测的特殊事件，我公司将在第一时间赶到现场，并做好现场围护，同时报告上级主管部门，然后由上级主管部门指挥、协调处理。
（五）、重大活动情况处理：
当遇到杭州市政府或有关管理单位下达的临时性高架保洁应急任务时，我公司将启动临时应急预案，积极迅速的完成任务。
（六）、高架防汛抗台、恶劣天气、其他抢险处置预案。
1、信息收集
全天24小时由高架应急值班室听从上级防汛部门指令。每天需收听气象广播、气象预报、并作好记录。
2、雨量统计
每天负责雨量统计工作，有暴雨情况（24小时降雨在100㎜以上），立即按防汛通讯联络网通知公司防汛抗台领导小组负责人，无暴雨情况每周一次上报汇总存档。
3、器材准备
1）公司防汛抗台领导小组成员及各科室派好值班人员，打开对讲机，保持联系，值班室收集风暴信息并随时接受上级部门指令。
2）防汛抗台应急队伍人员、车辆设备在各基地待命。3）加强高架巡视。
4）所有人员到岗就位，采取轮班休息、24小时守岗。防汛人员必须做到水不退人不撤。
（4）台风警报、台风紧急警报情况 1）接到指令，全体防汛抗台人员立即到岗。
2）防汛抗台领导小组负责总体指挥，并负责向上级部门汇报设施情况。各抢险小分队负责人负责防汛抗台应急队伍的具体指挥，以及抢险、后勤保障等各项工作。巡查组负责信息收集及上级部门、应急电话的通讯传达。
3）巡视指挥车上高架巡视指挥。
4）所有人员到岗就位，采取轮班休息、24小时守岗。做到风不静人不撤。
（七）高架防雪、抗冻恶劣天气应急预案 预案要求和目标：
冬季，高架桥运行管理上最大的天敌是迷雾、冰雪，出现上述恶劣环境的不确定性，要求高架桥设施管理、养护部门具有较强的应变能力和切实可行的应急预案，以确保在恶劣气候出现时做到临阵不乱，减少损失。
我公司对高架桥进行养护保洁。由于高架桥面积较大路线较长，投放固体融雪剂，即1000㎏融雪剂配置5：1的溶剂。
1）高架桥全线积雪严重采取甲方案
全线喷洒融雪溶剂，首先采用平地机对路面进行平铲雪，然后进行人工抛洒的同时，还需要一辆工程车辆在后面进行交通引道，以防出现交通问题。同时应急队伍在桥面上进行人工铲雪、清雪工作，确保高架桥的安全通行。
2）部分路段及坡道有积雪采取乙方案
对部分路段及坡道抛洒融雪溶剂，在下雪后根据具体情况由公司指挥小组安排对部分路段及坡道积雪严重的路段进行抛洒融雪溶剂。同时应急队伍待命，随时听候公司指挥小组的指挥。
人工抛洒融雪溶剂的同时，应急队伍需待命，以满足对部分积雪严重路段人工再重复抛洒固体融学剂或配合交通管理部门工作等需要。
（3）大量残雪清理方案
1）派遣巡查车辆对整个高架的残雪情况进行信息收集并向上级领导汇报。
2）对高架车道上的少量残雪进行人工铲除，搬运至工作车辆上，到指定地点堆放。
3）大量的残雪则堆积至路边两侧，保证车道上无积雪，在每个下水井为中心清理出2M宽的无雪区域，并在雪堆靠近挡墙的内测挖出一条40CM的排水沟，便于积雪融化的雪水排放，以免造成路面冰
12）当接到上岗待命的指令后，所有应急突击队伍应先做好准备，落实封道的护栏、安全帽、警示灯和封道人员。应急指挥小组的成员必须安规定时间到达指定岗位，并做好一切的准备工作。
3）遇恶劣天气条件，应急指挥小组进入岗位进行调度，同时与上级主管部门、行业主管部门保持通讯联系。
4）公司的工程车辆与设备均做好准备，接受应急指挥小组统一调度。
5）所有持有手机的人员必须全部开通，备好电源。
（八）连续阴雨、雪后高架泥沙的清理
1、路面泥沙统计
巡查车上高架对主车道以及匝道的泥沙覆盖程度进行统计并上报领导。
2、机械扫泥
（1）清扫车的日常清扫，对高架两侧的泥沙进行清扫。
（2）多功能清洗车每日两班16小时作业，清洗、吸取高架上的泥沙。
（3）洒水车上高架洒水，冲洗道路中间以及各个交通设施附近的泥沙，有效避免扬尘。
3、人工扫泥
着重突击泥沙堆积厚的路段实施人工扫泥，工具车在保洁人员后方作为围护设施并且装载路面上的泥沙
4、人机结合扫泥
3主要工种安全操作规程
第一条 冲水车操作工
施工前必须做好安全维护措施。冲水作业人员必须穿着明显的安全标志服。
车辆尾部必须开启双跳灯和箭指灯排。作业人员必须在作业车前方作业。
冲水车枪头要对准进水口、窨井和其他作业对象，防止枪头脱手或水枪头子冲伤行人和其他作业人员。
冲水作业车向前移动必须通知作业人员，作业人员不能吊在车上。
第二条 驾驶员
自觉遵守交通法规，接受交通管理部门的教育和管理，积极参加各项安全行车竞赛活动。
严格遵守交通法规及各项安全管理制度，不违章行驶，出车前对车辆加强检查，平时做好车辆的例行保养工作，发现隐患和故障及时排除，确保安全。
发生交通事故注意保护现场，及时抢救伤病员并向上级和有关部门报告。
按时参加安全学习，虚心学习好的驾驶经验，提高驾驶水平。加强对随车安全设施检查和保养，发现问题立即向有关部门汇报。及时补缺或更换，确保安全运转。
第三条 随车工
5工人三级安全教育和特种作业人员培训考核工作，严格执行持证上岗制度，杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的现象，在加强落实安全技术措施的同时，安全教育和培训是重要一环。
注重员工思想教育，增强凝聚力。关心职工生活，做好安全设施的配备工作，防寒保暖、防暑降温工作，劳动防护用品的发放及使用情况的检查工作。
