探索海上丝绸之路_海上丝绸之路路线
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早在１９８５年，人民画报社就组织专家沿着古代海上丝绸之路考察了多个亚非欧国家，经媒体广泛报道后，海上丝绸之路研究成为了一个新的文化热点。１９９０年１０月，由联合国教科文组织发起，３０多个国家的学者和新闻工作者，沿海上丝绸之路对１０多个国家的２０多个港口进行了考察访问。这次考察活动，如同催化剂一般，唤起了国人对海上丝绸之路问题的进一步关注。而近年来，广州、泉州、宁波等城市兴起的海上丝绸之路始发港之争，更将世人的目光聚集于此。
历史是民族的根，文化是民族的魂。海上丝绸之路见证了人类文明延续和进步的自然历史，也见证了我们的祖先为了延续文明和维护进步所付出的努力。合浦作为一部在中国海洋外交史上具有重要地位的巨著，不仅值得世人重新阅读与感受，更需要我们自己重新认识和审视。正如广西“海上丝绸之路调查与研究课题组”组长熊昭明所说，海上丝绸之路的核心是海，是海外贸易的连接延伸，是传播海洋文化的链条。
与海上丝绸之路的形成相应，中国沿海地区出现了一批享有盛名的海港，有广东的广州、福建的泉州、浙江的宁波、江苏的扬州等，它们的兴起和发展在海上丝绸之路历史上占有重要的篇章。
丝绸之路，一直被认为是东西方物质与文化交流的“对话之路”。自1877年德国地理学家李希霍芬（F.von Richthofen）将中国长安（西安）西达地中海东岸的古代商道命名为“丝绸之路”（Silk Road）之后，丝绸之路的称号沿用至今。海上丝路起于秦汉，兴于隋唐，盛于宋元，明初达到顶峰，明中叶因海禁而衰落。海上丝绸之路，是古代中国海外贸易的连接延伸，中国著名的陶瓷、茶叶、丝绸和铁器，经由这条海上交通路线销往各国，西方的香药也通过这条路线输入中国。历代海上丝路，亦可分三大航线：①东洋航线由中国沿海港口至朝鲜、日本。②南洋航线由中国沿海港口至东南亚诸国。③西洋航线由中国沿海港口至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国。
《探索海上丝绸之路》-中国古代海上丝绸之路路线图
历史上的「海上丝绸之路」，是指中国与世界其他地区之间的海上交通路线，以中国起点，东通日本，朝鲜半岛，西经东南亚，印度洋地区，直至西亚和东北非。扬州、明州（宁波）、泉州、番禺（广州）为海上丝绸之路的四大港口。
海上丝绸之路的主港，历代有所变迁。从公元3世纪30年代起，广州取代徐闻、合浦成为海丝主港，宋末至元代时，泉州超越广州，并与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”。明初海禁，加......
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