市政质量通病防治监理实施细则_质量通病防治监理细则

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xxxxx工程

质量通病防治 监理实施细则

专业监理工程师（签字）： 总监理工程师（签字）： 项目监理机构（印章）： 编制日期： 年 月 日

四川省住房和城乡建设厅

一、制定办法的目的：

为了进一步提高建筑施工的工程质量，把工程质量做细做好,杜绝质量通病, 创建用户满意工程。根据杭州市现有施工现状，对有可能出现的建筑工程质量通病部位制定出周密、细致、行之有效的措施。做到超前预防和施工过程、施工结果可控在控,并持续改进我们的建设工程监理水平。

二、具体措施：

一是要严把材料进场关。二是控制好施工单位施工管理。三是加强过程控制与成品保护。四是现场项目监理机构的工作落实。五是严把验收关。

三、监理工作依据

1、根据国家和省、市有关法律、法规和规范性文件，结合《建筑工程质量通病防治手册》内容，开展建筑工程质量通病防治监理工作。

2、国家施工质量验收规范、规程、施工技术标准、设计图及设计文件。

3、工程地质勘察资料。

4、工程设计图纸、设计变更洽商以及有关的设计文件。

5、相关部门批准的项目批文、规划红线、规划许可证、施工许可证等。

6、工程建设监理合同和施工合同。

7、《建设工程强制性标准》（市政建筑部分）。

四、阶段性建筑工程质量通病防治监理措施

（一）、准备阶段

现场项目监理机构的监理人员对所监理的项目加强质量通病实施办法的落实，认真做好施工现场、施工过程的巡视、平行检验及关键工作、关键部位的旁站监理工作，对进场的材料，防止施工单位对经验收合格的进场材料进行更换，以次充好，在施工过程中偷工减料。若发现施工单位或分包单位不按设计及施工规范要求施工的，现场项目监理人员应及时下达监理指令，要求施工单位限期整改，对限期未整改或拒不整改者，报告总监后书面报告建设单位，由总监下达工程暂停令，并书面报告上级主管部门。

（三）、墙体抹灰质量通病预防措施 1.抹灰裂缝原因分析：

1.1。抹灰基层材质不同，如混凝土基层、砖砌体基层、砌块基层等，使抹灰面层收缩率不一致，在不同材质交界处产生有规则的裂缝。1.2由于过梁刚度不够，导致窗洞口角部墙体最薄弱部分出现有规则的斜裂缝。

1.3施工工序不合理，抹灰前墙体暗敷管未敷设，抹灰后凿槽敷管，抹灰修补按普通抹灰作法处理，后抹灰因收缩在新旧抹灰界面处出现裂缝。

1.4抹灰基层处理不好，因抹灰空鼓而出现裂缝。1.5砌体基层平整度差，导致局部抹灰厚度增加。1.6墙体灰缝不饱满，抗剪能力差。2抹灰裂缝预防措施：（1）顶棚抹灰

根据建筑工程的发展趋势，越来越多建、构筑物采用现浇混凝土结构，因此总结现浇混凝土结构施工的经验和教训，对现浇混凝土结构的施工形成一套完整周密、细致可行、缩短工期、易于操作和便于控制质量的措施就显得十分重要。原材料的质量控制与检验：

1.水泥、砂石：工程所使用的水泥必须具备齐全的出厂合格证或试验报告资料。水泥、砂石进场后还必须按规定进行抽样试验，复检合格后方可使用。

2.混凝土配合比设计与试验监督：

2.1混凝土浇灌前根据检测中心出具的配合比单确定配比，并做好试配工作，并按规范要求确定好坍落度，在施工过程中条件改变时，应进行调整。

2.2施工单位在现场配备混凝土坍落度仪，施工单位在浇筑地点的明显位置悬挂混凝土配合比标志牌，项目监理人员随时检测混凝土坍落度。

2.3施工单位应保证混凝土配比的准确性，为保证计量准确，应对电子秤定期进行检查核对。另外外强剂的浓度和砂石含水率应经常测定，尤其是雨季施工，以便及时调整配合比。

3．混凝土搅拌、运输与布料控制：

3.1混凝土浇灌前，必须经项目工地三级验收和现场监理人员四级验收，验收合格后浇灌通知书应由监理工程师签字后方可实施混凝土浇灌。

3.2应根据施工进度的快慢，及时调整混凝土用量。保证搅拌车中的混凝土不得超过2小时，并做好记录。

盖和浇水，浇水次数应使混凝土具有足够的湿润状态，浇水养护时间不得少于7d，对掺有缓凝型外加剂或有抗渗 要求的混凝土不得少于14天。

5.钢筋施工质量通病的预防措施：

5.1 钢筋全过程跟踪监理控制措施：

A每个批号的钢筋都必须具备齐全的出厂合格证和试验报告，做到购进的每批钢筋的材质、数量与单位工程实际使用情况相吻合。

B施工单位应保证钢筋出厂合格证和试验报告齐全，并委托检测中心试验室复检合格、且有报告的基础上方可发料。现场项目监理机构在无合格证和试验报告、复检报告的情况下拒绝材料加工使用。

C钢筋焊接时必须先做可焊性试验，合格后方可正式焊接使用。D。现场项目监理机构建立“钢筋不合格品处理记录”，记录必须齐全、及时、准确，以便后查核对。

6.2 钢筋的施工过程控制措施：

A 钢筋表面要洁净，不得有损伤、油渍及片状老锈。B 钢筋在钢筋场集中下料制作，钢筋加工完毕后，应分类堆放，挂牌使用，以免混淆。

C 受力钢筋要箍筋全部扎牢，钢筋搭接处应在中心和两端用铁丝扎牢，搭接长度要符合规范和设计要求，焊接的钢筋应符合设计和规范要求, 如需代换钢筋，施工单位必须填写钢筋代换单，经设计和监理同意后方可代换，绝不允许私自更改。

D 钢筋应按尺寸加工，按图纸设计规定设置保护层；保护层应有可靠的限位措施保证达到设计及规范要求的厚度。

（六）、砌体质量通病预防措施：

杆应位于房屋四角及内外墙交接处，间距以10～15m为宜，砌块应按皮数杆拉线砌筑。

2.4砌筑时铺浆长度以一块砌块长度为宜，铺浆要均匀，厚薄适当，浆面平整，铺浆后立即放置砌块，一次摆正找平，如铺浆后捕能立即放置砌块，砂浆回失去塑性，则应铲去砂浆重铺；竖向灰缝可采用挡板堵缝法填满、捣实、刮平。严禁用水冲浆灌缝。

2.5砌块排列应尽可能采用主规格，除必要部位外，尽量少镶嵌实心砖砌体，局部需要镶砖部位，宜分散、对称，以使砌体受力均匀。2.6砌筑外墙时，不得留脚手眼，可采用里脚手或双排外脚手。2.7纵横墙应整体咬槎砌筑，临时间断可拖斜槎，接槎时，应先清理基面，浇水润湿，然后铺浆接砌，并做到灰缝饱满。因施工需要留置的临时洞口处，每隔两皮砌体应设置2Φ6拉筋，拉筋两端分别伸入先砌筑墙体及后堵洞砌体各700mm。

2.8框架柱上的墙柱拉结筋，采取植筋的方法进行施工。2.9凡有穿过墙体的管道，应严格防止渗水、漏水。墙上埋设电线管时，只能垂直埋设，不得水平镂槽。开竖缝时不得锤斧剔凿，电线管直径不宜大于25mm，按规定固定好管线，用水冲去粉末，再用砂浆分遍填实，管线埋应在抹灰前完成。

2.10设备附墙固定，须在抹灰前进行，不得用锤凿等冲击墙体，应使用电钻钻孔，钻孔内用掺有玻璃胶或801胶的粘结砂浆塞入将锚件与墙体粘牢。加气混凝土砌块墙体与零配件的联结（如门、窗、附墙管道、管线支架、卫生设备等）应牢固可靠性。预埋件不得固定在零

测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。

（二）预防措施：

1．防止测量和施工造成的病害措施主要有：（1）施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。（2）施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工；（3）施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。

2．施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。

二、管道渗漏水，闭水试验不合格

（一）产生原因

基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。

（二）防治措施

1．管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。预防措施是：（1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力。（2）如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用杂砂石或碎石等稳定性好的材料回填密实。（3）地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，1

一般情况下，在检查井砌筑之前进行封砌，以利保证质量。

6．闭水试验是对管道施工和材料质量进行全面的检验，其间难免出现三两次不合格现象。这时应先在渗漏处一一作好记号，在排干管内水后进行认真处理。对细小的缝隙或麻面渗漏可采用水泥浆涂刷或防水涂料涂刷，较严重的应返工处理。严重的渗漏除了更换管材、重新填塞接口外，还可请专业技术人员处理。处理后再做试验，如此重复进行直至闭水合格为止。

三、检查井变形、下沉，构配件质量差

（一）产生原因

检查井变形和下沉，井盖质量和安装质量差，井内爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。

（二）防治措施

1．认真做好检查井的基层和垫层，破管做流槽的做法，防止井体下沉。

2．检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形。

3．检查井井盖与座要配套；安装时座浆要饱满；轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。

（八）、道路工程质量通病预防措施：

具在接近最佳含水量下进行分层夯实。

四、人行道纵横缝不顺直，砖缝过大

1、现象：（1）在纵横缝上出现10mm以上的错缝和明显弯曲。（2）在弯道部分，也依曲线铺砌，形成外侧过宽的放射形横缝。

2、预防措施：（1）水泥混凝土道板，要根据路的线型和设计宽度，应事先作出铺砌方案，作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺，应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线冲筋，筋与筋之间尺寸要准确，对角线要相等。

（2）单位工程的全段铺砌方法要按统一方案施作，不应“各自为政”。（3）弯道部分也应该直砌，再补边。

五、砌体砂浆不饱满

（1）现象：主要表现在浆砌块、片石的砌体上，块、片石块体之间有空隙和孔洞。

（2）治理方法：浆砌块、片石应座浆砌筑，立缝和石块间的空隙应用砂浆填捣密实，石块应完全被密实的砂浆包裹。同时砂浆应具有 一定稠度（用稠度仪测定3-5cm），便于与石面胶结。严禁干砌灌浆。

六、砌体平整度差，有通缝

（1）现象：砌体外露面高低不平，超出平整度标准要求。有两层以上的通缝。

（2）治理方法：a、应注意选择一侧有平面的石料，片石的中部厚度最小边长不应小于15cm，块石宽厚不应小于20cm，以保证砌筑稳定。b、应丁顺相间压缝砌筑，一层丁石，一层顺石，至少两顺一丁。丁

沥青路面是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能，沥青路面施工质量的好坏，直接影响到公路的设计使用寿命及行车安全问题，为此特制订沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施：

一、路面面层离析形成原因：

1、混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。

2、沥青混合料不佳。

3、混合料拌和不均匀，运输中发生离析。

4、摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机。

防治措施：

1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。

2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。

3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。

4、摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。

二、沥青面层压实度不合格形成原因：

1、沥青混合料级配差。

2、沥青混合料碾压温度不够。

3、压路机质量小，压实遍数不够。

4、压路机未走到边缘。

5、标准密度不准。

防治措施：

1、确保沥青混合料的良好的级配。

2、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。

3、选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。

4、当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；当采用铺筑式路缘石时，可用耙子将

71、在沥青拌和站的热料仓口取集料筛分，以确保沥青混合料矿料级配符合规定。

2、确保生产油石比在规定的误差范围内。

3、控制碾压温度在规定范围内。

4、选用规定要求的压路机，控制碾压遍数。

5、严格控制压实度。来源:考试大-公路监理工

六、沥青混合料油石比不合格

形成原因：

1、实际配合比与生产配合比偏差过大。

2、混合料中细集料含量偏高。

3、拌和楼沥青称量计误差过大。

4、承包商设定拌和楼油石比时采用生产配比误差下限值。

5、油石比试验误差过大。

防治措施：

1、保证石料的质量均匀性。

2、对拌和楼沥青称量计进行检查标定，并取得计量认证。

3、调整生产配合比，确保油石比在规定范围内。

4、按试验规程认真进行油石比试验。

5、保证吸尘装置工作正常和矿料沥青用量的准确。

6、将每日沥青用量和集料矿料用量进行计算，验证油石比是否满足要求。

七、沥青面层施工中集料被压碎

形成原因：

1、石灰岩集料压碎值偏大。

2、粗集料针片状颗粒较多。

3、石料中软石含量或方解石含量偏高。

4、碾压程序不合理。

防治措施：

1、选择压碎值较小的粗集料。

2、选用针片状颗粒含量小的粗集料。

十、沥青面层横向裂缝

形成原因：

1、基层开裂反射到沥青面层。

2、基层开挖沟槽埋设管线。

3、通道沉降缝、搭板尾部与基层结合部产生不均匀沉降。

4、下承层顶面未清扫干净，有浮料或污染，沥青混凝土在碾压时产生推移形成横向裂缝。

5、终压时沥青混合料温度偏低，沥青粘结力下降，碾压时的推力产生碾压裂缝。

防治措施：

1、基层施工时严格控制配合比、压实度及加强养护工作，处治基层，采取防裂措施，减少基层横向开裂。

2、严格控制沟槽、结构物、台背的路基回填质量，回填时应挖好台阶分层压实。基层开裂处、桥头搭板尾部和通道沉降缝处顶面铺设玻纤网，以降低对面层的影响，减少面层横向裂缝。

3、在沥青混凝土摊铺前，下承层顶面必须清理干净。

4、严格控制终压时的沥青混凝土温度，及时碾压。

来源:考试大-

十一、沥青面层纵向裂缝

形成原因：

1、地基沉降不均匀引起路基路面纵向开裂。

2、路基填筑使用了不合格填料（如膨胀土），路基吸水膨胀引起路面开裂。

防治措施：

1、加固地基，使用合格填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。

2、在裂缝两边各挖除一定宽度基层，采用厚度不小于20cm的钢筋砼补平基层的措施进行处理，其上加铺玻纤网处治，再铺筑沥青面层。

形成原因：

1、软基处理不好造成路基产生不均匀沉降引起路面不均匀沉降。

2、软基处理后未待沉降稳定即填筑路基造成路基产生不均匀沉降引起路面不均匀沉降。

进行，不得中途停顿，不得时快时慢，做到每天摊铺仅在收工时才停工。

3、路面各个结构层施工，均应严格控制好各层的平整度。

十四、车辙

形成原因：

1、沥青用油量偏高，热稳定性差。

2、沥青混合料级配偏细，粗骨料处于悬浮状态。

3、重车的渠化交通。

防治措施：

1、改善沥青混合料级配，采用较多的粗骨料。

2、采用改性沥青提高沥青的高温性能。

十五、坑塘

形成原因：

1、基层强度不均匀，或局部失去强度。

2、沥青砼局部压实度或强度不足。

3、沥青砼局部水渗入，产生水损害。

4、低温施工，油与料结合不良。

5、沥青混合料配合比不正确，用油偏少，结合料加温过度，失去粘结力。

防治措施：

1、加强基层施工管理，按操作规程施工，提高基层强度的均匀性。

2、调整沥青混合料配合比，调整压路机配套组合。

3、避免低温施工，严格按配合比投料，控制好沥青和矿料加热温度及沥青混凝土出料温度。

十六、泛油

形成原因：

1、沥青用量偏高。

2、沥青下封层或粘层油用量偏多。

3、用料过细或细料偏多。

防治措施：

1、严格控制油石比。

重点监控对象：

1、施工单位应根据进场原材料认真设计目标配合比和生产配合比

2、监理单位要派专业监理工程师对沥青混合料场旁站控制，要加强原材料的质量检查：主要是沥青、粗集料、细集料、填料、木质絮状纤维、抗剥落剂等。

a.检查进场的材料是否有出厂证明和合格证，大宗地方材料应去现场进行实地考察并取样分析。

b.所有材料的供货地点、数量均需监理工程师认可后进场。

c.材料进场前应有专门人员进行检查、试验，合格后方可进场。

d.质量管理部门应对已进场的材料随时抽检，一旦发现了不合格的立即清场退货。

E.混合料质量的检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合拌和均匀性。施工各环节沥青混合料温度控制的保证体系应是：沥青及集料加热温度、沥青|考试大|混合料拌和温度、沥青混合料出厂温度、沥青混合料到达现场温度、沥青混合料开始碾压温度。沥青混合料复压温度、沥青混合料终压温度。

现场监理工程师还要检查每道工序的碾压遍数。

每天拌和机拌制3至5车混合料后，试验室应及时取样，及时试验，及时反馈（将油石比、矿料级配情况通知拌和机技术负责人及时调整）。坚持每天上下午各抽测一次油石比及矿料级配的试验制度。监理工程师要严格把关。

3、质监站将加强在沥青砼摊铺过程中的质量巡查，主要检查以指导生产的|考试大|每天按规范规定项目及频率进行沥青混合料的试验检测，检查成型路面的检测，如压实度、平整度、厚度、标高、弯沉值等，检查对试验路段进行的质量评定。

（十）、路基工程质量通病预防措施：

1、土方路基碾压时成为“弹簧土” 1.1.1现象

在碾压过程中，路基呈现受压下陷，去压回弹的现象，表层起皮，无法压实，成为“弹簧土”。如继续碾压，因“弹簧”的抽吸作用，5

在池塘等位置填筑时应清除淤泥，再进行分层夯实；

（5）对粉质土在沟槽回填时可利用轻型井点进行水密法施工，但回填厚度不能超过60cm，其密实方法为采用插入式振捣器插实，在水密法过程中保持井点降水，每层取样试验，达到密实度要求后，再进行下一层回填，待回填土全部碾压夯实完成后，密实度试验全部合格后在停止降水，拆除井点降水；

（6）路基填料要避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量2个百分点的土，一定要注意不能使用两种不同性质的土进行混填施工，特别是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤。1.2.填石路堤平整度差

1.2.1.填石路堤因填料等原因，铺筑层呈波浪状，致使路基平整度达不到规范要求。1.2.2.原因分析

出现上述现象的原因主要有：铺筑层下层平整度不符合规范要求，造成当前填筑层厚度不均，影响平整度；同作业段搭接处未按规范要求进行处理，填料最大粒径超出规范要求；填筑工艺不符合规范要求。1.2.3.防治措施

（1）填石路堤当前层填筑前，应对下层的平整度进行检验，平整度超限时，应采取措施处置合格后再填筑当前层；

（2）严格控制同一水平层相邻作业段搭接高度，提高平整度；（3）填石路堤石料最大粒径不宜超过压实厚度的2/3，且表面用

1.4.1.现象

整修路基时，出现路基宽度不足，边坡过陡，工后潜伏有滑坡隐患。

1.4.2.原因分析

出现上述现象的原因主要有：路基坡脚放线不到位、亏坡；路基碾压宽度不足；路基施工过程中防护措施不力、路基防护工程不及时，遭受自然灾害所致；平时检查、验收时对边坡比，尤其是桥头处检查不严。1.4.3.防治措施

（1）认真控制路基坡脚放线，严禁亏坡和工后二次贴补现象；（2）路基施工每一填筑层两侧均应超宽30—50cm填筑，确保路基碾压密室；

（3）路基施工过程中，采取有效措施加强防护，预防潮汐、风浪侵袭，雨水冲刷等，防治路基坡脚损失，损害路基宽度；

（4）路基完工后，防护工程及时开工，缩短路基裸露时间，减少自然侵害；

（5）施工中间检查，验收时要严格边坡比（尤其是桥头处）。1.5.土路床干燥无法碾压密实 1.5.1.现象

土路床含水量太小，粉质土颗粒松散，粘性土结硬块。1.5.2.防治措施

当土路床干燥时，应进行洒水湿润，直至路床土层0—30cm全部

3.过渡段施工质量通病及防治措施 3.1.现象

路基与桥梁、隧道交接处的路基产生沉降，造成“桥头跳车”现象。3.2.原因分析

过渡段的填料不符合要求或控制不严；地基未按要求处理，清表或碾压不符合要求；分层碾压压实度不够；与结构物交接处或压路机压不到处采用小型机具进行夯实。3.3.防治措施

过渡段的填料要符合要求；地基要按要求进行处理及碾压；控制好每层的层厚、压实度要达到过渡段压实度的标准；与结构物交接处要用小型机具夯实，不能漏夯。但地基为软基时，应预先加固处理。3.4.各类过渡段质量控制要点 3.4.1路堤与桥台过渡段

3.4.1.1.路堤与桥头过渡段的质量控制要点（1）施工前做好桥头路基的排水施工；

（2）过渡段路堤应与桥台椎体和相邻路堤同步填筑；

（3）在桥台及挡土墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致；

（4）过渡段路基应与其连接的路堤为统一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑；（5）各个特殊的路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。

（4）路堑地段回填片石混凝土时，应做好基坑边坡防护，防治意外发生。

3.4.3.路堤与路堑过渡段

3.4.3.1.路堤与路堑过渡段的质量控制要点

（1）过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并挖出堤堑交接坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状；

（2）靠近台阶部位的填料，压实机械必须进行横向碾压，确保压实质量。3.4.3.2.注意事项

（1）大型压路机能碾压到的部位，靠近堤堑结合处，沿堑坡边缘进行横向碾压；

（2）大型压路机械碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定；

（3）每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。3.4.4.半填半挖路基过渡段 3.4.4.1.半填半挖路基过渡段

（1）土质路基地段填挖结合部应进行冲击压实；存在软弱地层时应进行稳定、变形分析，并采取处理措施；

（2）原地面挖除软弱土后的基坑底部应设向外倾斜4%的横向排水坡；

（3）台阶连接处采取沿台阶纵向碾压，大型机械不方便施工处采

（6）严格按现场碾压试验确定的工艺、方法施工，不得违规；（7）从事试验检测技术人员必须持证上岗，具有熟练的专业知识。-