2月27日事故经过_交通安全事故经过

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事故经过

2月27日晚10点运行通知#1炉A给煤机指令反馈偏差大，热控班值班人员上工作票，暂时将A给煤机控制切至就地控制，检查转速编码器、称重传感器、验算器均正常，此时A给煤机指令反馈仍然有偏差，指令100%，煤量38吨左右，正常运行工况下，给煤机指令100%，煤量应该在45-48吨之间，因此告知运行先倒#1炉D磨煤机运行，停运A磨煤机，A磨煤机紧急备用（此时A给煤机原煤斗中衬板已脱落堵在给煤机中）。凌晨2点，转机班告知#2机组A电泵入口门铜套已处理好，热控值班人员将#2机组A电泵入口门恢复接线，并调试正常。凌晨5点左右，运行通知#1炉D磨煤机煤量为零就地下煤正常，告知运行人员启动A磨煤机运行，判断#1炉D给煤机转速编码器可能损坏，告知运行白天上票处理。27日早晨9点，机务人员检查#1炉D给煤机电机减速箱与给煤机外壳连接的螺杆断裂，将#1炉D给煤机转速编码器电缆砸断造成D给煤机无煤量显示，10.30分待机务人员处理好之后，10.45分，热控值班人员上好工作票，做好安全措施，重新将编码器电缆焊接好，并进行标定，13.30分结束工作，通知运行人员将#1炉D磨组投备。由于自#2炉小修启动至今，热控工作人员少，工作量较大，不能安排人员换休，值班期间精神状态欠佳，因此告知运行白天上票对#1炉D给煤机进行标定（标定需要6人进行配合）。

检修处热控班：李晓鹏

2011.2.27