路基路面实训报告_路基路面实习报告

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路基路面实训报告

一、实训目的本次实训通过前往交通学院参观各种路桥设施模型参观与实例讲解，将课本上对各种路基路面材料、结构及施工工艺的初步认识与工程实际联系起来，融会贯通，以巩固和加深学生对《路基路面工程》课程内容的消化理解，并通过对路基路面施工工艺、施工设备和质量控制等问题的实地认识和分析，培养学生认识和分析工程实际问题的能力，将所学路基路面设计的基本原则和方法与工程实际相联系。

二、实训内容

实训内容为参观交通学院模型，其中包括：边沟、沥青路面分层模型、混凝土路面分层模型、预应力箱梁及T型梁模型与配筋透视模型、柱式桥台、桥墩、支座、各类挡土墙、边坡防护、圆管涵、盖板涵、拱涵、倒虹吸管、箱梁钢模板、桩基础钢筋笼、各类常见质量问题的桩基础模型、试验路、简支桥梁、拱桥、隧道等。

三、实训总结

这次实训我们来到交通学院参观模型，我觉得收获良多，首先我们看到的是边沟的模型，是最常见的梯形截面的边沟，在这里我们很直观的看到了边沟的构造。在边沟旁边就是沥青路面的分层展示模型，它将沥青路面的沥青面层、联结层、无机混合料基层、碎石垫层、土路基清晰的展示在我们面前，每一层的厚度让我们看得一清二楚，看到了这实际的每一层比书本上的简单示意图要更清晰明了，而且每一层的材料不同之处更是直接展现在眼前。比如最上层的沥青颗粒明显比联结层的颗粒要细、无机混合料稳定层的材料性质也是看到就能真切感受到它的作用。而且路面的横向布置比如路缘石、分隔带、路面横坡

等都按真实道路布置。沥青道路旁边就是混凝土路面。两者之间的比较就显得更明显了。每一层的不同和相同之处展现在我们眼前。看完了路面分层后我们就来到了桥台和预应力梁的地方，桥台的构造让我觉得和书本上的简图反差很大，走进了体味它的构造更是让你对桥台的构造有了更贴近实际的感受，比如桥台建造时各块是如何连接成为一个整体，混凝土浇筑时如何控制内外温差等等。而看到预应力箱梁和T型梁时更是让我大跌眼镜，以前一直不懂中空的预应力箱梁预应力筋弯起布置不是会让预应力筋暴露出来。看了模型才发现并不是我想那样将预应力筋布置在箱梁的底部，而是布置在箱梁的两侧。这样也不用担心地板厚度太薄而不能讲很多预应力筋布置下的问题。在预应力梁的梁中钢筋配置透视图更是让我看到箍筋、主筋、构造钢筋、预应力钢束、预留钢筋全部有序布置在一起的直观感受。这在书本上的简图是很难反应出来的。课本上的图如果画这么多只会让人感受混杂，而这种透视让我们很容易就分辨出每种钢筋的作用和位置。

接着我们就来到了挡土墙和涵洞模型的地方，我们看到了仰斜、伏斜、重力式、薄壁式等等挡土墙，老师为我们讲解了各种挡土墙的填土方式以及各种挡土墙的优缺点。看到了实体的挡墙我很容易就能联想到它的受力方式和各种构造的作用，比起在课本理论的记忆要形象很多。三种涵洞也让我记忆深刻，圆管涵的开口有八字和一字，拱涵的混凝土浇筑方式也让我们思考很多，而盖板涵在下部有一根横梁的设置更让我们开动脑袋思考他的作用。

后面我们还参观了钢筋笼的捆扎模型、箱梁的钢模、边坡防护、隧道、拱桥以及简支桥梁。这里边坡防护我记忆尤为深刻，边坡防护，主要是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及湿度变化的影响，防止和延缓软弱岩土便面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性在一定程度上还可以兼顾路基美化和协调自然环境。破面防护措施，不承受外力作用，必须要求坡面岩土整体稳定牢固。

四、收获与感悟

1、知识方面的收获。本次路基路面工程实习的主要内容让我有一种焕然一新的感觉，并没有像常规一样单纯对路基路面的施工进行实习，而是重点对路面结构及路面的施工进行了实习。通过这次实习，让我对基本沥青路面和水泥路面有了更加广泛的认识。

经验方面的收获。这次实习让我在经验方面的收获可以说要比理论知识方面更多。这次实习虽然时间不是很长，可是它带给我的回忆是永远无法忘记的。通过课外的实习，使我更深刻的掌握了路基路面工程中的基本概念，通过交通学院的参观学习，并结合了现场一些设施进行讲解分析，能将课本上的理论知识与实际工程更好的联系起来。与此同时，实习也拓宽了我的专业知识、提高了对路基路面工程的感性认识，为今后在专业领域里的工作铺垫下了基础。由于对课本的理解不够深入，我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中，我会做到“多看、多听、多问”，逐渐巩固并拓展自己的路桥专业知识。

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