鼓式制动器的拆装检修_鼓式制动器拆装与检修
鼓式制动器的拆装检修由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“鼓式制动器拆装与检修”。
鼓式制动器的拆装检修
一、准备工作：
1、清洁工位，准备工具，清洁工具；
2、将车辆停驻在举升机中央位置；
3、安装防护套（方向盘罩、座椅罩、换挡手柄罩、驻车手柄罩）、脚垫；
4、将变速器置于空挡位置，放松驻车制动器。
二、制动器的拆卸：
1、拆卸车轮：
2、拆卸制动鼓总成：
①取下制动鼓螺母盖；
② 凿开螺母锁止装置（锁止销钉），拧出凸缘螺母； ③取出垫圈（导向轴承）；
④用橡胶锤敲击制动鼓，使其松动，取下制动鼓； ⑤取下密封圈；
⑥取下制动蹄下拉力弹簧；
⑦取下制动蹄间隙自动调整装置（制动间隙调整弹簧）；
⑧依次取下左、右制动蹄压力（加紧）弹簧（加紧弹簧帽、加紧弹簧、加紧销钉）；
⑨取下调节螺杆总成； ⑩取下右制动蹄；
①①取下制动蹄下拉力弹簧； ①②拆卸左制动蹄；
①③拆卸驻车制动蹄拉线；
①④拧出拉索固定支架固定螺栓，取下拉索支架，摘下制动拉索。
3、拆卸轮速传感器：
①拔出轮速传感器插头；
②从制动底板上拔下传感器头； ③拧出支架固定螺栓； ④取下轮速传感器。
4、拆卸制动轮缸总成：
①拆下制动油管；
②拧出制动轮缸总成的紧固螺栓，取下制动轮缸总成； ③拧出制动底板的紧固螺栓，取下制动底板。
三、制动器的检查：
1、用游标卡尺测量制动蹄的摩擦片厚度：
参照摩擦片的标准厚度：（5.5mm）;最小厚度：（1.0mm）。
如果测量尺寸＜最小厚度，则应更换全部制动蹄（左、右制动蹄）。
2、用游标卡尺测量制动鼓的内径：
参照制动鼓的标准内径：（270.0mm）;最大内径：（272.0mm）。如果制动鼓出现划伤或磨损，则可用车床将其修正到最大内径。
3、检查制动蹄摩擦片和制动鼓的接触情况：
把左右制动蹄分别放入制动鼓内，旋转一周，看制动蹄摩擦片的外边缘与制动鼓的内边缘的接触是否正常。
四、制动器的安装：
1、装制动底板总成，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩；
2、装上制动轮缸，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩；
3、安装制动油管，拧紧其两端的紧固螺栓，达到要求的固定扭矩（14-17N.M）；
4、安装制动拉索支架紧固螺栓，达到要求的固定扭矩（9-12N.M）；
5、安装制动拉索与左制动蹄，并安装左制动蹄；
6、安装左制动蹄压力（加紧）弹簧总成（加紧弹簧帽、加紧弹簧、夹紧销）；
7、安装下拉力弹簧；
8、安装右制动蹄下拉力弹簧和调整装置总成；
9、安装右制动蹄压力（加紧）弹簧总成（加紧弹簧帽、加紧弹簧、夹紧销）；
10、安装制动蹄上拉力弹簧；
11、安装间隙调整装置（调整楔形块，调整弹簧）；
12、安装后轮轮毂密封圈；
13、安装制动鼓；
14、安装垫圈（导销轴承），拧紧凸缘螺母，达到要求的固定扭矩（30-35N.M）；
15、安装制动鼓螺母盖，并将其敲紧；
16、现在轮速传感器上涂抹润滑油，在放入传感器孔内，拧紧其紧固螺栓；
17、安装各支架，卡紧传感器线，拧紧其螺栓，达到要求的固定扭矩（9-13N.M）;
18、接上传感器插头，卡紧卡箍；
19、安装轮胎，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩（90-110N.M）.20、进入车内，拉住驻车制动器，检查制动器的工作是否正常。
21、收回防护套，脚垫；
22、收拾工具，打扫卫生。
拆装定钳盘式制动器教案一、教学目标在学习本模块后，应当能够做到： 1.描述盘式制动器的工作过程。 2.识别盘式制动器的结构形式。 3.列出盘式制动器的主要零件。 二、教学......
鼓式制动器主要零部件的结构设计1）制动鼓制动鼓应当有足够强度、刚度和热容量，与摩擦衬片材料相配合，又应当有较高的摩擦因数。制动鼓有铸造的和组合式两种。铸造制动鼓多选用......
盘式制动器的原理及检修——说课稿尊敬的各位评委、各位老师：大家好！我说课的题目是《盘式制动器》，我会从教材分析、教法学法、教学过程、板书设计、教学效果五个方面加以说明......
参考文献[1]刘惟信编著.汽车制动系的结构分析与设计计算.北京:清华大学出版社,2004 [2]王望予主编.汽车设计.北京：机械工业出版社.2007 [3]张展.联轴器离合器与制动器设计选......
循环球式转向器的拆装一、实验目的1、熟悉转向器的构造、工作原理、拆卸、装配与检查、调整方法。2、初步掌握循环球式转向器的正确拆装顺序、各零件的特点、检修项目、装配......
