车载空气净化器的发展史_车载空气净化器效果

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车载空气净化器的发展史

1930年比利时马斯河谷烟雾事件，是20世纪最早记录下的大气污染惨案，河谷地段的居民有几千人出现呼吸道疾病症状，63人死亡，为同期正常死亡人数的10.5倍；1943年的洛杉矶烟雾事件，最早出现的新型大气污染事件——光化学烟雾污染事件；1948年的多诺拉烟雾事件，《纽约时报》称其为“人类历史上最可怕的污染灾害之一”，小镇中6000人突然发病，情况和当年的马斯河谷事件相似。10年后，小镇的死亡率仍比其他相邻镇高出许多；1952年的英国伦敦烟雾事件，白昼如黑夜，仅仅4天时间，死亡人数就达4000多人。两个月后，又有8000多人陆续丧生，就连当时举办的一场盛大的得奖牛展览中的350头牛也惨遭劫难，一头牛当场死亡，52头严重中毒，其中14头奄奄待毙，这就是骇人听闻的“伦敦烟雾事件”。10年后，伦敦又发生了一次类似的烟雾事件，造成1200人的非正常死亡„„

在这样的惨痛教训下，人们逐渐开始重视改善自然空气环境。

最初的空气净化器出现于19世纪，一开始也只是用于消防。在1823年，约翰和查尔斯·迪恩发明了一种新型烟雾防护装置，可使消防队员在灭火时避免烟雾侵袭。1854年，一个名叫约翰斯·滕豪斯的人发现向空气过滤器中加入木炭可从空气中过滤出有害和有毒气体。20世纪40年代，一系列的空气污染事件后，人们才将此空气过滤技术应用于家庭空气净化，由此，家庭空气净化器产生了。

车载净化器的诞生相对于家用空气净化器迟到很多，特别是中国。在国内，汽车行业发展较晚，早期使用汽车的人群并不多，人们对于车内的空气污染并不重视。直至2004年，中国科协启动首次中国汽车内环境污染情况调查，1175辆样本车中，全部检测项目达标的只有52辆，其中新车甲醛超标的，占23.4%。此时，人们才意识到之前使用车辆后产生头晕、咳嗽、恶心，甚至患上鼻炎、咽喉炎等呼吸系统疾病，与车内空气污染息息相关。这时人们才开始把目光聚集在车内空气污染问题上，车载空气净化器才随之进入国内消费者的视野。

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