风帆从梦中漂来_爱情之海爱的风帆
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风帆从梦中漂来
2006年8月的黄浦江上一艘鼓满金风的三桅古帆船，缓缓驶入黄浦江，张满的风帆如展翅的大鹏双翼，迎着激涌的浦江潮和两岸的欢呼声，翱翔在江上。它是一艘快速木制拉帆仿古商船，一艘以远洋贸易催生的城市――瑞典第二大城哥德堡市命名的“哥德堡”号。那天在沪淞口码头的喧天锣鼓声和秧歌声中，我挤在夹道欢迎的人群中，一睹亲临码头迎接“哥德堡”号抵达上海的瑞典皇国公主和太子的风姿，那天，我延胫举踵，翘首以待，等待有朋白海上来，期盼着梦中的风帆飘浮而来。
261年前，“哥德堡号”曾三次沿着著名的“古代海上丝绸之路”往来于哥德堡与中国广州，见证了中瑞友好的贸易兴盛。
1745年9月12日从中国运载大量茶叶瓷器，历经艰难万险眼看就要回到祖国时，却在距离哥德堡港900米处的海域触礁沉没。
漫长的260年后，重建的“哥德堡”号承载着瑞典人数世纪梦想，承载着文化使命的文化旗舰，扬起风帆，沿着先人开辟的“海上丝绸之路”重新回到了中国，来到上海，“哥德堡”号如梦中驶来，让我心旌摇动。
信步古铜色的橡木甲板，浏览浮动水上的航海历史博物馆
登临动人心魄的“哥德堡”号是在一个金秋10月的艳阳天。江风里漂浮着缕缕沁人心脾的桂花香，北外滩码头上搭起了古城堡，营造出一个中世纪北欧风情，与东方明珠塔和现代高楼隔岸辉映。进入码头，一幅幅介绍瑞典历史文化的书籍、资料图像扑入眼帘，最引人入胜的是与安徒生齐名的诺贝尔文学奖获奖者瑞典女作家西尔玛?拉格洛夫的童话小说《骑鹅旅行记》，把我引入奇幻的北欧童话世界，好像曾经陪伴我童年时代的小伙伴，淘气可爱的尼尔斯骑着野鹅飞越瑞典的山川、湖泊、森林、飞越大洋、飞越时空，沿着海上丝绸之路来到上海，飞抵我的家门口，牵动着我不眠的童心。
洋溢着历史荣耀的仿古船“哥德堡号”静静的泊在码头边，船尾旗杆上蓝色瑞典国旗在江风里猎猎招展，喜气洋洋地迎接我的到访。
登上“哥德堡号”，高耸的帆塔，林立的桅杆，帆桁相叠，满目密布如网的帆绳，大大小小系缆桩和各种索具，18世纪大航海时代的气息扑面而来。黑色的船体上部勾画出的一道蓝色舷墙上镶上一道金边，十分大气，船头和船尾，都饰有华丽精美的金色木雕装饰船身，船头是3.5米高，重1200公斤的雄狮金色木雕，骑跨在冲出船艏的三角帆桅杆底部，威风凛凛，是勇气、警惕和防御的象征，极有气势。船尾是宝蓝色的船楼，巍峨堂皇。带阳台的白色舷窗下是造型取材干希腊神话特莱登的人首鱼尾神木雕，希腊神话是当时欧洲商船装饰的流行素材，传说特莱登吹响海螺号角能呼风使舵，披风劈浪，吓跑海上敌人。还有框在月桂花环雕塑中的哥德堡城市徽标，两条海豚木雕分别装饰着船尾左右两舷，意为海豚是水手的向导和好伙伴。还有瑞典国花白菊花、睡莲花卉图案和贴近水面的的雄鸡木雕等，每个木雕都有一个精彩的北欧神话故事，镂空镌深，至精至美，相映成趣，尽显当年北欧蓝旗国大帆船的典雅气派。
在船头的正前方一个木框里悬挂着青铜船钟，航行时每正点和半点敲响三下，是船上的报时钟，也是航行时与驾驶台联络的信号。凝视间，仿佛黄浦江上漂浮着悠远的200多年前的钟声，古代航海的岁月在钟声里浮现眼帘。
甲板上的绞车、桅杆柱子、人力舵、海图室、船长室，触目所及全是木结构，古朴斑斓。全船大约有1 000多个木制部件组成，最多的是挂在帆桅上的滑轮，大大小小700多个，大的50公分，小的如手指，全是依照打捞出的老“哥德堡号”上的滑轮仿制，用榆木板手工雕刻，精密调试而成。虽然桅杆上所有风帆已卸下保养，但全船26面手工缝制的亚麻船帆，总面积达1964平方米，十分壮观。还有全是手工制成的粗细不等的20吨缆绳与绳索，全船有55000枚铁钉，是在船厂手工锻制而成。徜徉其间，给人沧桑感和复古如古的感觉。4000多名瑞典工人用18世纪中叶的造船技术，靠手工活，耗时15年，精心打造“哥德堡”号的情景可见一斑。
登上船尾的日光甲板，视线豁然开阔，这里是驾驶台，白天只有被值班的高级船员许可才可上，也是预留给皇室和贵宾的活动场所，移步于此给人不尽的遐思漫想。
顺着陡峭的下舱梯，来到主甲板下的二层舱，古铜色的舱顶舷壁，幽暗中闪烁历史光辉。
这里是炮舱，左右两舷各有五门火炮。18世纪的“哥德堡”号是艘商船，但为抵御海盗，“哥德堡”号获许悬挂蓝底黄色十字双角海军旗，配备了全重700公斤，口径9.5厘米，射程250-300米的30门铸铁火炮。在热带地区，炮筒还是闷热的船舱透气孔之一，如今的“哥德堡号”仍然悬挂海军旗，但火炮用于和平目的，当船进入外国新港口或贵宾登船时，鸣放礼炮，表示欢迎。
两门火炮间有长桌与箱子相隔，是船员的用餐桌，坐在桌边箱上，环目四顾，感受当年航海生活的艰难困苦。其实，炮舱还是船上最大的起居室，船员们吃饭、开会、打牌、看电影都在此。200年前的老“哥德堡”号，这里还是下层船员的住舱，又是航海物料贮备舱，还畜养着供食用的牛、猪、羊、鸡等，人货混杂，人畜混居，狭小、闷热、卫生安全条件极差，每次漫长的远航都是对船员健康的生死考验。
在炮舱里不间断的放映“哥德堡”号的资料影片，向我一一讲述了200多年前“哥德堡”号的传奇经历，揭开了神奇的沉船之迷和为之引发出的扑朔迷离的海底宝藏之迷，“哥德堡”号260多年的历史一览无余。
1745年9月12日，历经2年半的艰难航行，从中国返航的“哥德堡”号终于缓缓地驶近了哥德堡。由于同年3月在南非开普敦一场传染性极强的热病侵袭，在不到一周的时间里30多名水手被夺走了生命。6个月后，当船驶近离哥德堡港900米处的汉尼巴丹的大暗礁航道时，这时船上只剩下连挥手和操舵的力气都没有了的20名水手，而在恶劣天气或紧急状态下“哥德堡”号的双面人力舵需要4个水手同时发力操舵。由于舵效无力，船偏离了航线，避让不及，高速触上了汉尼巴丹大暗礁，从此“哥德堡”号深眠于家门口的海底。1980年的夏天，一群瑞典航海考古学家在哥德堡港附近的水域，发现了当年“哥德堡”号的残骸。这一重大发现引起哥德堡人乃至瑞典皇室的极大兴趣和关注，决心建造一艘以“哥德堡”号为原型的仿古商船，让新“哥德堡”号沿先人开辟的“海上丝绸之路”重新启航……看完影片资料介绍，我独坐许久，凝视洞开的炮窗口外滚滚涌动的江水，此刻的“哥德堡”号如航行在历史的大海上，让我思潮滚滚而来。
游走在炮舱里，最吸引我眼球的是通往船员舱的走廊一角的玻璃柜内陈列的瓷器碎片，是从海底打捞上来的当年
老“哥德堡”号上装载的瓷器货物，这些闪烁光彩的历史碎片，曾经给无数人带来无数海底宝藏之梦。
据介绍，从1747年到1992年，对“哥德堡号”沉船有过4次打捞，前后共打捞上来50万件瓷器碎片，其中有500件完整的瓷器，还有370多吨的茶叶和容器，玳瑁、珍珠母、丝织品、香料、藤制工艺品等，当人们打开那些精巧的容器时，一股茶叶香扑鼻而来，据说这是产于安徽的“雾里青”。这些宝藏和重建的“哥德堡”号成为吸引许多外国游客的著名景点和航海历史博物馆，每年有15万人纷至沓来，参观古船，其中有从中国来的参观团就有十多个，2005年9月26日，当“哥德堡号”正准备启航中国，部分宝藏已来到中国，展现在北京故宫午门城楼，其中18件精美的瓷器从此归故宫博物院永久收藏，让我兴奋不已。
清新的海洋文学气息飘逸在“哥德堡”号，浸润我的心田
当我漫游在“哥德堡”号，无论是信步码头上和甲板上或逗留在船舱，总感觉有个身影出没在四处，仿佛有个10岁瑞典男孩与我相伴在瑞典古船的神奇世界里，他叫雅各布，是瑞典当代画家阿妮达?斯丹勒笔下《“哥德堡”号带我到中国》中的人物。
同每个哥德堡人一样，阿妮达?斯丹勒对这艘以家乡命名的古船情有独钟。
在1984年至1992年“哥德堡”号的水下打捞行动中，阿妮达-斯丹勒曾担任记录工作。当她用画笔记载下一件件打捞起来的物品时，一个讲述三个世纪前跨越中瑞两国的航海传奇故事，一个创作灵感油然而生。
《“哥德堡”号带我到中国》不仅有险象环生生离死别的海难等海上惊险曲折的传奇故事，而且以小男孩的目光将260年前的“哥德堡”号古老的“海上丝绸之路”航线、沿途风光、海洋生物、中瑞的商贾盛况乃至船容船貌、船上的缆绳结法、餐饮调料、细碎物……一一展现在今天的读者眼前，展示出一道撩人情思的海上丝绸之路风景线。图文精美的水彩绘本《“哥德堡”号带我到中国》是海洋文学和儿童文学融为一体的瑞典优秀文学作品，王后对此书倍加青睐。2006年，当王后亲抵中国迎接“哥德堡”号驶抵中国时，《“哥德堡”号带我到中国》成为瑞典王后赠送给北京一所小学的特殊礼物。
维京人的后代、大海的女――女水手，去继续那充满惊险和浪漫的海洋之梦
正当我沉浸在“哥德堡”号上浓郁的海洋文学气息里，忽然发现甲板上许多人昂首仰望着帆塔，好些摄像机照相机镜头对准了大桅顶上，好像在观赏惊心动魄的空中表演，不时发出了赞赏声。我仰望桅顶，只见两位女水手脚踩绳梯身佩保险带在桅杆上拆卸滑车，动作十分惊险，到这时我才发现“哥德堡”号上有好多女孩子，承担着繁重的水手工作。在一艘仿古风帆船上工作的水手要攀登桅杆、张帆、卷帆、捆绑帆、航行中拉卷帆索调正航向或是操人力舵，推人力绞车，要打出100多个不同用途式样各异的水手结，是船上风险最大，劳动强度最大，既苦又累的工作，姑娘们能胜任?但眼前的一幕告诉我，她们不但行，而且干得精彩漂亮。
或许“哥德堡”号的魅力吸引了许多对大海憧憬的浪漫姑娘，在遥远的260年前，当老“哥德堡”号疲惫不堪驶抵西班牙的亚的斯港时，有10位亚的斯姑娘自告奋勇上船当船员，最终却随“哥德堡”号一起遇难。今天的“哥德堡”号上除配备有经验的船长、轮机长、大副和20名职业船员外，还有60名编外水手，负责航行中的卫生、后勤以及医疗和心理咨询等保障工作，按历史传统要求其中30名必须是女性。我想或许维京人以这种古典方式，去祭奠260年前的海上殉难，去继续那充满惊险和浪漫的海洋之梦，当“哥德堡”号轮船公司在网上发布招募船员启事后，短短的一个月就有4000多人报名，她们是维京人的后代，大海的女儿。
出现在我眼前的女水手长，是从海浪里滚打出来的女水手，因表现出色而从见习水手成为“水头”。这是个爱美的姑娘，在她身上精美别致的耳环、项链、手镯饰品几乎一应俱全，就是脚上的攀登桅杆的薄底工作鞋也显得轻巧别致，前卫的发型与身佩水手刀和保险带的一身水手装束，似乎不协调而协调。时尚而不娇气，有着北欧水手的粗犷，又不失姑娘的柔顺，腼腆，是瑞典女水手的特色。姑娘正在忙碌，不便打搅攀谈，于是我用镜头尾随她们，一时里出现在我镜头里的是“哥德堡”号上的女水手带着微笑忙忙碌碌而有条不紊的流动画面。她们有的守梯口值班，有的打水手结，油漆桅杆，或检修滑车。当我用镜头对准打水手结的女水手时，发现她的左手臂上写着“七浦路”中外文字迹，“七浦路”是最吸引中外游客的上海最大服装市场，似乎让我看到了走在大街上的时尚、生气、充满魅力的瑞典姑娘。
尾声：追随远去的风帆
在“哥德堡”号上盘桓了一个下午离别前我又从船头至船尾绕一圈，似乎迷走在梦中。最后在下船的舷梯口回眸“哥德堡”号，一幅绚丽动人的画面灿然入目，夕阳把江水染得像金色的丝绸一样柔和亮丽，又把古铜色的“哥德堡”号主桅涂抹得金亮亮的，女水手们还攀登在帆桅上干活，挑起全船补帆重任的64岁老帆匠菲利普，依然在阳光下悠然地补帆。他是一个和善幽默的老人，曾经给人说过“能在一艘航船上织帆，是最惬意的事情，因为可以一边在阳光下织着帆，一边回忆人生中的风浪。”此刻“哥德堡”号橡木甲板上好像飘逸着歌声：“风帆扯动着理想，生命永远在大海游荡……”这是“哥德堡”号水手们喜欢哼唱的一首古老的北欧船歌，深沉的曲调让人追随心中远去的风帆，沉浸在大海博大神奇和绚丽浪漫的意境中。
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