工程监理例会_工程监理例会流程

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玉溪市中心城区排水管网改扩建工程

二标段

工 地

会

议 纪 要

（第 005期）

昆明建设咨询监理有限公司

玉溪市中心城区排水管网改扩建工程二标段项目监理部

2014年12月17日

玉溪市中心城区排水管网改扩建工程二标段

KMJL/监理-会纪（例会）-005-2014（YXPS）

工地例会纪要

（第005期）

会议时间：2014年12月17日

星期三

下午15:00～18: 00 会议地点：玉溪市中心城区排水管网改扩建工程二标段指挥部会议室 主 持 人：汤孝智

参会人员：（详见会议签到单）会议内容:

一、施工单位

1、汇报上周施工完成情况及下周工作计划。

2、需要甲方、监理及相关单位协调解决的问题

1）、红上段K1+652处17#转换井，位于软弱基础及较大边坡位置，放坡或垂直开挖过程中危险性较大，请各方协商解决该处的开挖支护方案。

经各单位协商，根据地勘报告，该转换井位置的软土较浅，不影响开挖施工，但大边坡一侧必须进行支护，以确保边坡稳定。经现场勘查后，大边坡一侧无法施工钢板桩，各方同意按架空段桩基形式进行支护，由设计单位提供详细图纸以便施工。

2）、目前红上段顶管段落已安装160KW变压器，但架空段桩基施工及钢筋加工场所需功率远大于变压器功率，160KW变压器在两处分开施工时仍无法满足单个供电需求。请工程指挥部协调解决施工用电事项。

工程指挥部：目前红上段K1+100-910段落已配置90KW、160KW变压器两台，90KW路灯变压器供顶管工程的白天施工用电，晚上用电考虑两台柴油发电机供电。考虑160KW变压器供钢筋加工场及架空段桩基正常施工用电，若供电功率不足，则施工单位可在架空段桩基施工段落适当配置自发电设备。

3）、箱涵施工中，大样图中标明施工缝为钢边橡胶止水带，而总说明中则写为橡胶止水带，请设计单位明确。

设计单位：箱涵施工缝为钢板止水带，伸缩缝为钢边橡胶止水带。

4）、施工图设计中人孔大样图标注的玻璃钢爬梯，没有规格及型号，请设计单位明确。设计单位：尽快提供详细图纸并附材料说明。

5）雨污水箱涵的中隔墙位置，请设计单位明确是否设置钢板止水带。玉溪市中心城区排水管网改扩建工程二标段

KMJL/监理-会纪（例会）-005-2014（YXPS）

设计单位：中隔墙施工形成的施工缝，需设置钢板止水带。6）、顶管工程的井中污水管道，请设计单位尽快提供图纸。设计单位：顶管管道中加设污水管道的图纸，尽快完善后提供。

二、监理单位的工作及相关建议和要求

目前施工单位已开始顶管工程、红上段箱涵K1+100-256及红上段K1+830-910三处施工，但施工质量未得到严格控制，存在较多管理不善、组织不力及人员责任心欠缺的情况。

1、基坑施工中抽排水工作不足，造成部分基坑浸泡时间较长，不利于基坑边坡及基础稳定。

2、箱涵垫层施工中，底层未经处理、未定桩挂线，造成垫层底部不平整且较大土块较多，无法保证垫层施工的平整度、坡度及厚度要求。

3、钢筋安装过程中，钢筋间距不符合设计、钢筋型号错误，导致返工情况较多，施工技术人员未能认真了解图纸内容。

4、工程资料严重滞后，在报送的资料因不同原因而返回修改后，至今未修改完善并报送监理部。

5、工程报验程序及施工单位自检程序混乱，未经自检而报监理人员检查、未经检验合格即进行下部工序施工、未经整改而擅自浇筑混凝土等情况较多，导致现场施工的质量、进度均不满足规范要求。

6、施工单位现场管理人员组织管理混乱、工作责任心欠缺、技术人员对图纸内容模糊不清，导致目前施工段落盲目而无序。

目前已施工段落存在的较多问题，请施工单位严格整改，加强内部人员管理，明确人员责任，强化工作程序，认真整改现有问题并严格预控后续施工可能存在的其他问题，确保施工的质量、进度和安全。

三、造价单位的问题及建议

目前排水管网改扩建工程二阶段的拦标价工作已基本完成，需建设单位及相关单位协商以下问题后，即可报送。

1、请建设单位确定，合同工期是否为3-6个月时间。

回复：建设单位明确本工程工期为6个月。

2、请各单位协商确定，箱涵的具体支护形式。

回复：经各方协商，编制拦标价时，箱涵的支护形式均为拉森钢板桩，其中4m以下为6m拉森钢板桩、4m以上为9m拉森钢板桩、凤凰路至红上段K1+830段为垂直开挖并单边支玉溪市中心城区排水管网改扩建工程二标段

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模形式。

3、请各单位协商确定，顶管工程工作井的工程量以图纸为准还是以实际发生量为准。

回复：经各方协商，拦标价编制过程中，应按设计图纸工程量计算，若实施过程中出现调整情况，则办理现场的签证或变更，再依图纸工程量进行增减处理。

4、请设计单位尽快完善顶管工程的管中污水管设计。

回复：由设计单位尽快完善图纸。

5、请建设单位确定，钢筋加工场是否计算场地租赁费。

回复：钢筋加工场地为建设单位提供，不计算场地租赁费。

6、请各单位按实确定拉森钢板桩的运距问题。

回复：造价单位建议不考虑长途运费而加入租赁费，计算拉森钢板桩费用。此问题由建设单位综合考虑其他意见后再决定如何确定。

7、请设计点位完善红上段架空段的桩基平面布置图。

回复：由设计单位尽快完善图纸，提供平面布置图及桩基工程量。

四、投资单位的问题及建议

1、目前报送的混凝土厂家无安全生产许可证，请施工单位尽快确定该厂家是否具备资格，若不具备资格则拒绝供应本工程商品混凝土。

2、机械、设备及特种人员必须按规定报验，无正规报验程序则由施工单位负责全部费用，属擅自施工及使用不合格品情况。

五、工程指挥部协调相关问题并提出工作要求

1、施工单位必须严格管理现场技术人员及施工人员，交底清楚，进场的材料与机械设备等必须报验合格才能使用，严禁无组织、无管理、无自检。

2、要求施工单位在施工段落必须设置施工牌，明确桩号、施工内容、施工工长、监理人员等情况，由相关单位及社会人员监督，同时现场的空锥桶不利于安全防护及引导，应更换设施以保证施工安全。

3、目前施工的拉森钢板桩，存在水平支撑不足、松垮等问题，导致局部段落的支护无效，要求施工单位严格整改并做好拔桩后的处理工作。

4、后续施工中，验槽必须各方参与后方可下部施工，工程量的确认必须各方现场签认，否则事后一律不予签认。

5、因建设程序未完善，除现有已施工段落外，其余段落不能施工。

6、目前工程整体推进不顺利，整体工期已严重滞后，要求施工单位下周三2014年13 玉溪市中心城区排水管网改扩建工程二标段

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月24日前将相关费用上交政府相关部门，下周五2014年12月26日前完成报建手续及前置审计的造价编制工作，12月底前设计单位完善东风大沟处设计工作，以保证工程的全面推进。

7、目前已施工段落，已多次现场要求施工单位车流量高峰期不准在道路保通段浇筑混凝土，即使占用保通道路进行混凝土浇筑，也必须设置专人指挥交通，但施工单位均未落实，导致红上段K1+100-256及K1+830-910段浇筑混凝土时经常堵塞交通，同时文明施工的要求未按要求进行，扬尘污染、周边绿化破坏均较严重。请施工单位再次严格执行安全及文明的施工要求，专人引导交通、保证道路通行、保护周边绿化、控制环境污染。

8、红上段K1+830-910段经开挖后，土质情况很好，岩层均分布于开挖深度范围内，挖机开挖困难，请设计单位考虑类似土质情况是否可采用单边支模形式进行施工，不再进行放坡开挖或基坑支护。

结论：经各方协商及设计单位考虑后，红上段K1+830-910段及类似土质段落，采用垂直开挖并单边支模形式，基坑宽度比箱涵外壁尺寸每边拓宽5-10cm，不再放坡开挖或支护，由设计单位完善图纸。

9、红下段K0+220-360高速公路段落，经与高速公路管理单位协商后，高速路桥下段采用箱涵形式施工、收费站进出口段落及周边采用管涵形式，并要求工期在30天以内。请设计单位勘察现场后，对该段进行特殊设计，尽快完善图纸，并要求施工单位严格组织，必须在该段正式施工后的30天内完成箱涵浇筑、路面恢复与养护并开放交通。

10、本工程沿线较长、周边情况复杂，高压旋喷桩及管桩支护不适合本工程的箱涵开挖支护，请施工单位认真考虑其他形式支护方式。

施工单位 监理单位

造价咨询单位 投资单位

设计单位 工程指挥部（签章）

2014年12月17日