爆破作业规范_爆破作业规程
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一、爆破作业
1.爆破器材的运输
气温低于10℃运输易冻的硝化甘油炸药时，应采取防冻措施；气温低于-15℃运输难冻硝化甘油炸药时，也应采取防冻措施。
2.禁止用翻斗车、自卸汽车、拖车、机动三轮车、人力三轮车、摩托车、自行车等运输爆破器材。
3.运输炸药雷管时，装车高度要低于车厢10cm。车厢、船底应加软垫。雷管箱不许倒立或立放，层间也应垫软垫。
4.水路运输爆破器材，停泊地点距岸上建筑物不得小于250m。
5.汽车运输爆破器材，汽车的排气管应设在车前下侧，并设置防火罩装置；汽车在视线良好的情况下行驶时，时速不易超过20km（工区内不得超过15km）；在弯多坡陡、路面狭窄的山区行驶时，时速应保持在5km以内。行车间距：平坦道路应大于50m，上下陡坡应大于300m。
二、爆破
1.明挖爆破音响信号规定如下：
（1）预告信号：间断鸣三次长音，即鸣30s、停、鸣30s、停、鸣30s；此时现场停止作业，人员迅速撤离。
（2）准备信号：在预告信号20min后发布，间断鸣一长、一短三次，即鸣20s、鸣10s停、鸣20s、鸣10s停、鸣20s、鸣10s。
（3）起爆信号：准备信号10min后发出，连续三短声，即鸣10s、停、鸣10s、停、鸣10s。
（4）解除信号：应根据爆破器材的性质及爆破方式，确定炮响后到检查人员进入现场所需等待时间。检查人员确认安全后，由爆破作业负责人通知警报房发出解除信号：一次长声，鸣60s；在特殊情况下，如准备工作尚未结束，应由爆破负责人通知警报房拖后发布起爆信号，并用广播通知现场全体人员。
2.装药和堵塞应使用木、竹制作的炮棍，严禁使用金属棍棒装填。3.地下相向开挖的两端在相距30m以内时，装炮前应通知另一端暂停工作，退到安全地点。当相向开挖的两端相距15m时，一端应停止掘进，单头贯通。斜井相向开挖，除遵守上述规定外，并应对距贯通尚有5m长地段自上向下打通。4.火花起爆，应遵守下列规定：
（1）深孔、竖井、倾斜度大于30度的斜井、有瓦斯和粉尘爆炸危险等工作面的爆破，禁止采用火花起爆。
（2）炮孔的排距较密时，导火索的外露部分不得超过1.0m，以防止导火索互相交错而起火。
（3）一人连续单个点火的火炮，暗挖不得超过5个，明挖不得超过10个。并应在爆破负责人指挥下，做好分工及撤离工作。
（4）当信号炮响后，全部人员应撤离出炮区，迅速到安全地点掩蔽。（5）点燃导火索应使用香或专业点火工具，禁止使用火柴，香烟和打火机。5.电力起爆，应遵守下列规定：
（1）用于同一网络内的电雷管，电阻值应相同。康铜桥丝雷管的电阻极差不得超过0.25Ω，镍铬桥丝雷管的电阻极差不得超过0.5Ω。
（2）网路中的支线、区域线和母线彼此链接之前各自的两端应断路、绝缘。（3）装炮前工作面一切电源因切除，照明至少设于距工作面30m以外，只有确认炮区无漏电、感应电后，才可装炮。
（4）雷雨天严禁采用电爆网路。
（5）供给每个电雷管的实际电流应大于准爆电流，具体要求是：
1）直流电源：一般爆破不小于2.5A；对于洞室爆破，或大规模爆破不
小于3A；
2）交流电源：一般爆破不小于3A；对于洞室爆破，或大规模爆破不
小于4A；
（6）网路中全部导线应绝缘。有水时导线应架空。各接头应用绝缘胶布包好，两条线的搭接口禁止重叠，至少应错开0.1m。
（7）测量电阻只允许使用经过检查的专用爆破测试仪表或线路电桥。严禁使用其他电器仪表进行量测。
（8）通电后若发生拒爆，应立即切断母线电源，将母线两端拧在一起，锁上电源开关箱进行检查。进行检查的时间：对于即发电雷管，至少在10min之后；对于延发电雷管，至少在15min之后。
6.导爆索起爆，应遵守下列规定
（1）导爆索只准用快刀切割，不得使用剪刀剪断导火索。
（2）支线要顺主线传爆方向链接，搭接长度不应少于15cm，支线与主线传爆方向的夹角应不大于90°。
（3）起爆导爆索的雷管，其聚能穴应朝向导爆索的传爆方向。（4）导爆索交叉敷设时，应在两根交叉导爆索之间设置厚度不小于10cm的木质垫板。
（5）链接导爆索中间不应出现断裂破皮、打结或打圈现象。7.导爆管起爆，应遵守下列规定：
（1）用导爆管起爆时，应有设计起爆网路，并进行传爆试验。网路中所使用的连接元件应经过检验合格。
（2）禁止导爆管打结，禁止在药包上缠绕。网路的链接处应牢固，两元件应相距2m。敷设后应严加保护，防止冲击或损坏。
（3）一个8号雷管起爆导爆管的数量不宜超过40根，层数不宜超过3层。（4）只有确认网路连接正确，与起爆无关人员已经撤离，才准许接入引爆装置。
