机车出入库检测作业标准_关于机车出入库的规定
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机车出入库检测作业标准
1、检查各速度传感器安装是否牢固，紧固件齐全、无松动。
2、询问机车乘务员在担当交路中的车载设备运用情况，回收合格证。
3、输入固定车次形成检测作业文件。车载固定车次为55555。
4、设备外观检查：显示器面膜按钮、插件板、接插件、铅封状态，发现异常情况及时处理并做好记录。
5、设备工作状态检查：
5.1各插件指示灯状态显示正常。
5.2开通警惕功能机车，在出入库状态下按压警惕按钮显示器蜂鸣器报警，显示器显示黄色公里标方框。
5.3系统时间、日期：按压（设定）键，选“时间”输入密码后调整，时间误差不超过±30秒。
5.4列车管压力和柴油机转速：使列车管保持不同风压（司机配合）检查显示器显示压力值与风压表指针是否相符，误差不超过±20Kpa，显示器显示窗口与车显示柴油机转速度表指示是否一致，误差不超过±30转/分，按压显示器（设定）键，选“检修”输入密码后可调整柴转脉冲数值。
5.5两端显示器按压（查询）＋4键，检查设备状态，检查时注意各插件状态，插件指示灯正常显示绿灯，如插件亮红灯，应及时检修。
5.6监控版本号、数据版本号及屏显版本，注意屏显版本字体显示绿色为正常，屏显版本字体显示红色为芯片与屏显版本不同，应检查更换主板或刷屏。按压（查询）+5键，查看机车号轮径、机车类型是否正确、不正确进行修改。
5.7常用制动试验：在机车入库操纵端（双节机车两端），大闸手柄臵运转位（司机配合），按压（查询）键进入界面，选择（库内试验）进入界面，分别选择“A机常用”、“B机常用”，按压（确认）键，语音提示“常用制动”，同时列车管常用制动或减压量达到设定值（100Kpa）误差不超过10Kpa。
5.8紧急制动检查：在机车入库操纵端（双节机车两端），大闸手柄位臵在制动区（司机配合）减压量约为90Kpa，按压（查询）键进入界面，选择（库内试验）进入界面，分别选择（A机紧急制动试验）、（B机紧急制动试验），按压（确认）键，语音提示“紧急制动”，同时列车管迅速减压至0Kpa，10秒后显示器自停指示灯灭，45－60秒后，大闸手柄臵运转位，列车管恢复充风。
5.9按车号识别系统有关管理要求对TAX箱的电源、通信记录、TMIS单元及相关设备进行检查。
5.10机车信号显示检查：机车停于信号发码环线上时，机车信号显示灯循环点亮，显示器相应语音提示正确。
5.11转储运行记录数据：转储从上次检测作业文件开始的全部文件。为确保数据完整性，处理后进行数据核实。
5.12若有应急故障及时处理，处理完毕后填写好处理记录，更换备品后，应做上述第四大项检查，检查后并核对轮径（误差不超过1mm），核对日期、时间、机车号。
6、解备机车、完成检测作业24小时以上出库的机车，按1、3、4、5项操作步骤进行检测作业，并在记录本上做好记录，注明解备机车号。
7、检测完毕后，签发合格证，填写车载设备检测记录。
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