行车指挥自动控制系统的发展_行车全自动控制系统

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第三节行车指挥自动控制系统的发展

一、世界行车指挥自动控制系统的发展

比较典型的有：美国，瑞士等

1．控制中心

美国奥马哈控制中心、美国佛罗里达州CSX铁路监控中心、日本东海道山阳新干线的综合调度中心、瑞典的斯德哥尔摩控制中心等。

2．监视中心（类似于我国的铁路局和铁道部）

加拿大国铁蒙特利尔运行管理中心、俄罗斯交通部调度管理中心等。

二、我国铁路行车指挥自动控制系统的发展

纵观我国铁路行车指挥自动控制系统的发展历史，经历了传统调度集中调度监督、TDCS（铁路列车调度指挥系统）和分散自律调度集中三个阶段。

1．传统调度集中/调度监督阶段

（1）传统调度集中的发展状况

（2）调度监督系统的发展

2．铁路列车调度指挥系统（TDCS）的发展阶段

3．分散自律调度集中系统的发展

新一代分散自律调度集中系统是建立在TDCS技术平台上的自动控制系统，在铁路跨越式发展中，以TDCS为平台，以CTC(调度集中)为核心，以行车指挥自动化为目标，构建我国铁路现代化的调度指挥管理系统，以达到提高运输效率、保证行车安全、减员增效的目的。