科目三攻略_科目三详细攻略

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没练过的看这个一定一头雾水，一定要去练过再看，练过的看这个效果很好 加深印象

现在万里考试，说实话考的是运气，练的时候大家都练的挺好，考不出有自己不注意细节的，也有运气不好的（车烂，车多跑不快，电脑容易出问题）下面部分有点罗嗦，如果认为有些方面做的没问题了可以跳着看

上车第一步 把门先关好了（为什么要这么说呢，起步之后门没关好要扣10分）然后调整好座椅，有些考试车座位比较低可以带个垫子过去，接着可以系安全带了（这个一般不会忘），之后一定要把反光镜调整好（这个是我要强调d)不然等下变跟车道 反光镜看不见你就慌掉了

没按指纹之前，保安有可能会催你，可以不理他，别被他给影响了接下来的考试）等你确保这些都做好了 再按指纹开始灯光考试

考完模拟夜间灯光 认真确认下灯光有没有关闭了 雾灯 大灯都有两格的，灯光没关不起步没事，一起步直接不合格

起步之前 别急 再检查一下 安全带 左转向灯 离合和刹车有没有踩下 手制动 档位1档

起步的时候做上坡起步 不然有些地方要倒溜 每次都一定要这么做 抬离合一定要慢 不然容易熄火 有些人第二次补考了就容易紧张 毛躁 容易犯这错误（起步熄火要么起步创动，都是心急抬离合太快造成的，有时候自己也迷迷糊糊，所以一定要集中注意力 做好细节)现在熄火一次就很难及格了 比如一档容易扣分 还有没跑足300M又是10分（这里解释下不要按照老的40码跑10秒是不够的 现在是35码跑300米，我算了下40码跑10秒也就111.1米 远远没有300M，5号线和8号线保险得跑3段路 6号线至少也要跑两次），真的熄火了也不要怕，保持镇定，挂空挡再点火（安全员一般会提示你一下）

前面这些部分一般都不会出现错误，我写这么仔细也是提醒大家一下，要是考试中犯这些错误，你就白练了 接下来才是我要讲的重点 包括变跟车道和直线行驶的技巧

起步后马上就可以挂二档 在上坡那里 起伏路没到之前就可以挂3档了 之后出校门之前一直用3档 下坡的时候脚稍微踩点刹车（防止太快）别踩死了（要熄火的）一下坡以后踩离合停一下 挂一档出校门 进出校门要打右转向灯（怕忘记可以提早打，在出校门之前的那个坡上就可以打了）

在所有路口到达之前没听到语音提示一定要停下来 等保安过来（昨天练的时候居然碰到了 也是100分）

到了路口要做两样事情 看下方向灯有没有跳掉 跳了要补 忘打了也要补 还有就是有没有挂好一档 这个要养成习惯，还有就是减速的时候如果挂的高档不要去动，等车完全停了再挂一档，我经常看到有人一边在减速一边在挂一档，最后造成低档高速，完全可以避免的过公交车站的时候 车速一定不能快 不然直接100分（看到过真实的）建议不加油门3档过去，过了车站挂四档加油 所有横向的路都是要跑的 怕跑不够的人可以看下面我写的看论坛里面有朋友说不清楚哪里不能超35码 我在这说明一下 所有斑马线和公交车站 不能超过35码 借用下坛子里的图（知道的朋友下面3段不用看了）

5号线中（学校出来这个算第一个路口）第二个路口和第三个路口中间有个模拟学校（路边有个黄色的牌子有写模拟学校）之后是跑40码的路线 跑完40码之后 路口右转 过桥以后有很长的一段路 在斑马线那里又有一个模拟学校 下个路口右转是变跟车道（建议3档不加油过去，提前把车领直）变跟完车道过了右手边的公交车站就可以挂4档加油了

6号线的话 就是变跟完车道之后右转 下一个路段 快到红绿灯那里有个公交车站 左手边是一个小区大门（那里你就得减速了）路口右转之后的路也有小公交车站（扣不扣分不清楚，我练的时候没扣分）这段进学校之前的路比较堵，有很多教练车和社会车辆，能不能跑看你水平了

8号线是变跟玩车道之后跑40码之前有个公交车站 这个公交车站过了才能跑40码 跑完40码 到了路口左转以后 前面又有斑马线 过了斑马线的右手边有个很小的公交车站 过了公交车站可以试着跑下40码

变跟车道还没到的时候 就应该看反光镜 特别指出6号线 如果有很多车的时候 一定要记得在还未到变跟车道之前停下来 等后面没车了 慢慢起步 听到语音在做变跟车道，很多私家车不会让你的 安全员感到危险就会把你踩掉了 很多人就挂在这里（6号线跑35码的距离短加上这个变跟车道比较危险所以最难）其实练多了 仔细点就没事的变档的时候离合器完全抬起来才能加油门不然空转扣一百（和我们一起考试的就这么挂了）

跑35码的时候 多等一会 今天考试 一辆车直接挂了停在跑35码路上 幸亏我反应快 超过去了 不然我也跑不到35码 提醒一下 跑35码最好用4档不然容易超过40码 很多人以为3档40码不会扣分 其实是仪表速度本身比车速度快才没扣 但是不要冒险 油门多踩几秒就超了

再者如果看着仪表35码左右 实际上 没有35码 所以4档 开到40多码最保险了

转弯的时候打方向不要快打快回 直接100分（有人进学校挂着3档进来的 一打一回就挂了 一定要慢）

直线行驶可以开另外一条（重新在右边划了一条）那一条坑比较少，有些人挂档不熟练的不要在牌子面前停，进学校后车直了先停一下，然后就可以对直线了（如果前面没车的话，有车等着保持距离，别管后面的车，记住你是在考试）一边对直线 一边1档 2档 3档 加上去（真心建议3档过去 很稳 有坑都不怕 试过就知道了）速度慢的时候有坑就颠的比较厉害有时候手是抓不住的（方向盘肯定会震动）再加上车子也跟着晃动，你手抓的很紧反而使方向盘跟着你人一起晃动就超过5度了，练的时候可以用余光看着方向盘这样就知道到底有没有动了

在还没进入直线之前先把方向扶正 有些车方向歪的 举个例子 在车还没进入直线之前 如果车往右偏 你慢慢向左打一点点 如果感到是车已经在走直线不偏了（多试几次就很好把握了）保持这个位置 就握住方向不动 不需要很大力气 能确保方向盘不往右偏就可以了

速度快的时候跑过去就很轻微的震动动一下 我试过一个手指头的力气足以 这样还不行就加点油 我是3档加油 3秒钟就过了 跑完直线可以停一下 听到语音直线完成就可以踩离合和刹车 放心完全来得及 等车整个停下来了 挂一档

提醒一下过了直线别太兴奋 还是要细心 认真做好起步（我写的很多，其实真正操作起来一点也不复杂）以后路修好了 考试就更容易了

停车的时候踩刹车不要太重

要扣分的（指的是听到靠边停车后的这一段路都不能重踩 其他地方没关系）有时候房子这里会有不少人站着 有可能突然有人从面前经过 看到人不要慌（慌了就麻烦了）先踩离合 车子可以慢慢停下来 再罗嗦一下 稳定情绪 慢慢起步 去靠边

靠边停车的时候 注意是拐进去的时候 车直了要停住 然后把方向回正了 再去对前面的车轮或箭头 不然会出现前轮距离正确 后轮其实超了或者压线的问题

最后提示 停车的时候没拉手制动千万别松脚刹 正确做法 先挂空挡 拉手刹 最后再松脚刹 然后等着领车员过来按考试结束

考试难度还是有的 大多数考试没过主要细节没做好 个别电脑问题其实也不多（方向灯打了说没打的 这个无解 也有些是听到了变换车道以后没打方向灯之前动了方向盘也是不允许的，所以快到的时候就不能动了应该提前把车领直，路口没语音提示还是可以停下来解决的前面说了 到路口尽量慢点不然语音没提示过了路口直接不及格 所以到了路口一定要全身贯注 特别是前方路口直行的时候 容易被忽视）如果还有其他电脑出问题的可以回复我来回答你

看完前面部分基本就可以了

真心只要做到上面几点可以过 已经很详细了 其实还是要多练这样才能做到心中有数 别看我写的这么复杂其实练多了经验也就丰富了（考完了我才得出这结论一定要多练）练的时候这些东西肯定都能记住 考之前觉得一不小心就容易被扣分了（有难度），真的考出了其实也就这么回事，就看你平时练的扎不扎实，考的时候仔细不仔细了

预祝大家能顺利考出 抱着只有一次机会的心态认真去考

只看不顶对不起我写了这么多哇 虽然有点罗嗦

我希望能够帮到大家 哪里做的不好记下来 年轻人很容易记住的 太紧张了听说可以吃颗定心丸有效果 这里感谢一下我们金通的王益洪教练 教的很好

考出了，在一年的实习期内至少练个半年才能达到教练开车的那种水准，教练技术都很过硬的，你不能跟教练他们比（教练驾龄都超过10几年的，经验丰富是你比不来的）磕磕碰碰肯定会有的，不然学不会开车（我们教练和交警都这么跟我说）可能自己小心点不会撞到别人（但别人也可能会撞你），当你不留别人撞你的机会，恭喜你已经很会开车了，所以刚学会要慢慢开，多看反光镜和后视镜练成习惯，踩刹车的时候不要离合刹车一起踩，先踩刹车，等车速慢了 再踩离合（紧急制动的时候

直接踩刹车 这样制动距离比较短）借用论坛里的一句话 考证只是个形式，真正的技术经验还是在路上磨验出来的，考完驾照才是你的开始，等你自己开车了就会明白的，最后安全是第一位的我觉得现在科三能过挺不容易的，我这几天拼拼凑凑写的帖子不要沉了 多顶一下，如果能够帮到大家 我觉得没有白辛苦 大家发扬一下助人为乐的精神，愿意的话可以右上角转载一下空间微博

帮助那些正在学车的朋友

宁波学车万里考场，万里科目三考试总结

作者：宁波学车吧 来源：东论 更新时间：2012-8-28 9:57:00 浏览：518次 [摘要]

在宁波报了名学车，我科目二是在四月份左右考出的，心想马上考出科目三就能拿到就驾照了，可这一直等啊催啊，等到了现在，足足有四个月有余了。教练通知22号开始练习的，说是25号考试。心想这科目三不简单啊，怎么就练这么点时间就够了吗、下面就给大家讲下重点吧，万里考场的考试路线有3条，分别是5，6，8 三条线路。

个人觉得六号线最简单。大门出来后直行，听到语音提示“前方路口左转“后，立马打左转向灯，三秒不能动方向盘。观察一下左右车辆然后左转，方向回正以后，就可以加档了。6号线的加速路段很长，先从一档加到2档，再到三档，然后油门带下去，听到车子呜呜响了，瞄一眼转速器，到35码左右，松油门，踩离合，挂4档，注意挂挡要干脆，不能低头看档位。到下个路口(因为没有红绿灯)，有把握的观察一下车辆，来往没什么车可以直接减档到2档右转弯，如果换挡没有把握的，可以先停下来，刹车离合带下去，然后换一档，再慢慢来。接下来只要1档2档，来回换，有条件可以挂个三档走着。基本6号线的外围没什么问题了。

自己觉得五号线最难，主要难在加速点上，主要是在拱桥上加速，因为那条路不是很长，又有点弯，缓冲时间少，稍微控制不好，很容易挂错档位，(如果加油门没有把握的，其他都练的稳得，考试时候车辆多的情况下，可以考虑放弃这十分)，因为万一不小心，换错档，直接100分扣掉，不划算啊。

8号线就是5号线的反方向，大门口出来右转，马上变更车道，如果马路上没车，可以加到3档，注意这边有个公交车站，不能超过40码，一过公交车站马上可以换到4挡踩油门，这样可以加个4，5秒。但如果白天车辆多的话，不建议这加油门，一样，也是到了拱桥那加油门，但是玄。

进入考试内场，特别要注意的就是直线行驶，进来之前记得先打个右转向灯，停个三秒，(这个有的车扣，有的车不扣，最好还是打一下)，进去后，到第一个铁牌前停一下，等前面车都走光了再动，记住一定要等前面的车做完直线行驶你再动，因为一旦开始直线行驶就不能停不能动方向或停车。

直线行驶特别坑爹的地方就是快结束的地方有个大坑，真的是好大一个坑!好多人都是因为轮胎压过那个吭导致车子不稳，直接扣100分，个人觉得，如果想不压到那个坑，就稍微靠左边一点开，如果真的要压上了，就自己在快到坑的地方，紧握方向盘不要让它动，也能过，不扣分。我前面考的一个人也是这样，过了没扣。

下面是自己领悟出的一点点小窍门，大家觉得有用就参考看看：

1.内场直线行驶结束后，要左转，这个是没有语音提示的，要自己打的。

2.内场刚开始出去有个上坡，一般都是2档过去的，因为坡比较长，为了避免超过150米，(听说新规定是200米，反正差不多)，一下坡语音就会报前方路口直行，或者右转。报直行就是5或者6号线，报前方路口右转就一定是8号线，这个耳朵一定要听清楚。不然开错路线直接零分。它一报完，你马上停一下，打好右转向灯也是停三秒(不管你是直行还是右转，出门都要打右转向灯)，停下来自己也可以理下思路，又不会档位超过行驶米数，然后你再挂一档前进，再慢慢加档。

3.勤换档位，如果考试路上车多，3档加不上，那就1，2，1，2来回换。记得口诀，1档50米，2档150米，3挡任你行，就OK了!

4.有时候自己在开的时候太紧张，会忘记自己挂的是几档，这时不要低头去看档位，可以先停下来，重新挂一档，再起步，不会扣分，又稳。

5.就算别人在按喇叭之类的，不用管不用去听，只管自己做自己的，心态放好，不要受他人影响，能过的!

6.千万不要因为和认识的，或者一起学车的，在一辆考试车上就相互提醒，做的太明显，被监控室的人听到或者看到，直接给你人工按个不合格。

7.如果对考试路线不熟悉的，可以等练车结束了，我们那天是下午1点多结束的，她们都走了，我对路线不熟，我就没回去，留了下来，那边有很多三轮车，你可以讨一辆，花个十块，让他绕着5，6，8开个两圈。家里近的可以骑个自行车绕几下，一边开一边注意边上有什么建筑，最好拿个本子记一下，花个小地图之类的。我是拿脚走的，边走边记，呵呵，全当减肥了。回家睡觉前脑子再过一遍，第二天练的时候，会得心应手很多。呵呵，当然路感好的人，就不需要像我这么样了。

8.加油门要注意，不要看路况好，就加油门，要注意旁边是否有学校，公交车站，有的地方都不能加到40码以上。

9.6号线出口的变更车道，如果转向灯灭掉，一定要及时补上，不然会说你不按正确指示行驶直接扣100分的。

10.最后说下，靠边停车吧，一般右侧轮胎在要离白线30厘米内，且不能压到白线。如果车道前面的车还没走，他位置停的好的话，你可以用车头上的径对它的左轮的中间位置，一般也是好的，我们都实验过N次。等位置什么都停好了，考官会问你好了没有，这时候不要慌忙说好，要记得先空档，手刹，在抬离合，最后刹车。(没拉手刹之前都不算考试结束，还可以继续调整位置的)

总而言之，都是一些小细节的东西，只要把细节的地方都注意好了。都能过的，拿到驾照后，坐上公交车，我一直反反复复的看了又看，傻兮兮的笑，总是过了心里一块大石头就落地了，希望我的经验和感受能给大家一点帮助，大家加油!

我自己感觉，现在的宁波科目三比科目二难多了。为啥说6号线简单，是因为路口相对少，而且拉40码的一段路比较长，容易拉起来。有些人可能平时练的时候还不错，考试却不合格，一方面是由于过度紧张，另一方面还是在平时训练的时候不注重细节造成的。