道路勘测设计测量实训_道路勘测设计实训报告

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实 习 报 告

实习名称 系

别 年级专业 学生姓名 指导老师

道勘实习

城市建设系

邵 阳 学 院

2014年 月 日

一． 个人实习计划

1.掌握道路勘测设计的具体程序。

2.掌握公路选线与定线的基本方法。

3.掌握公路平纵横设计基本方法，了解道路勘测的现状。4.通过实习，是自己熟练掌握全站仪使用方法，闭合导线测量和工程施工放样的技能。

12月22日：选线定交点,量取转角及坐标

12月23日：平面线形设计

12月24日：中桩放样

12月25日：横断面测量

12月26日：做出最后成果

二． 实习过程

实习第一天，我们集中在教室，陈老师给我们详细的介绍了这次实习所有设计的内容以及设计的知识。接着陈老师带领我们来到了新校门口，进行实地的勘察，选择控制点，我们沿着学校的飞机大道一路向前走，一直来到男生宿舍。在这过程中我们组选择了四个控制点，并理清了测量的思路与组员的分工。一条路线的起终点确认以后，它们之间有很多可能的方案。选线的任务就是在这众多的方案中选出一条符合设计要求，经济合理的最优方案。第一天的主要内容就是实地勘察，分工和选择控制点，回到寝室我们整理了今天的数据，就是结束了一天的工作。

实习第二天天气晴朗，我们带着测量的仪器来到了第一个控制点，我们熟练的架上了全站仪，对我们选择的控制点进行进一步的确认。经过全组成员一上午的努力，我们用全站仪测得了JD坐标，起终点坐标。回到寝室，我把上午测得的JD坐标，起终点坐标输入了纬地三维道路设计软件中，进行出图。在出图的过程中，我们的数据出现了错误。再一次的反复认真的核对数据之后，发现我们JD2坐标的数据存在问题。在组长的鼓励下我们并不气馁。午饭后，我们扛着仪器又重新进行了测点，这次我们吸取了上次的教训，在傍晚是终于测出了所有的交点坐标，并且输出了准确的平面图和逐桩坐标表，为转天的放样工作做好准备。

实习第三天我们得出的逐桩坐标表中一共有50组坐标，经讨论决定今天完成其中的25组坐标。我们带着仪器来到了起点进行了分工，每个成员都有各自明确的工作。我的工作是操作仪器进行放样。我们选择的路线起点和交点一之间放样时有些坐标在草坪中，这对放样工作和横断面测量造成了许多阻碍。我们决定通过手机让跑杆的和操作仪器的实时的进行沟通，我们利用了手机，这样就对我们放样的效率有了大量的提高，由于在草坪的难度提高我们一上午才放出了8个交点的坐标，吃过午饭后我们加快了步伐。终于在傍晚4点左右完成了今天25点的放样工作。虽然这一天很疲惫，但是完成了今天的任务，每个成员的脸上都洋溢着微笑。

实习的第四天是解决剩下的25组坐标的放样工作。飞机大道有一段路程是直线，所以放样工作相对来说比较容易。桩号几乎都在路面的中央。两个桩号之间相距20米，我们加快了放样工作。很快就来到了第三个交点。交点三在转弯上，有几个点在坡的下方，这对棱镜架设造成困恼，经过讨论我们最后决定升高棱镜的高度。就这样在组长的分工下组员之间相互配合下我们终于完成了次次的放样工作。

实习第五天我们在室内整理数据，并做出最后的成果。

三． 实习收获与不足

在实习过程中，我有了极大的收获：这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会： 1.实地测量前需要进行勘测：在实地勘察是我们做出最优的选线，做了预先的准备工作，这样做的结果是小组成员对将要完成的任务有了直观的了解和充分的准备，直接提高了作业的精度和效率。

2.测量员所应注意的问题：在实习过程中，我体会到了许多书本上没有提到的测量员工作中需要注意的问题：一般情况下，由于相隔距离较远，如果测量员不通知，跑尺员很难自行判断读数是否完毕，所以读数完成后，测量员应该立即通知跑尺员，这样能够在一定程度上降低跑尺员的劳动强度，避免跑尺员不必要的处于紧张状态，所以我们直接实用电话进行了沟通大大的提升放样工作的效率。对中整平的过程中，应尽量使得脚架所提供的平面水平，这样就可以减少脚螺旋过度的扭动，从而减少了下一站对中整平的时间；在测站放置脚架时，脚架的两条架应该沿水准路线或闭合路线的前进方向，这样在读数过程中就大大降低了因测量员碰触脚架而产生误差的可能。

3.跑尺人员要注意的问题：在跑尺工程中，每次跑尺时的前后距都要根据上一次的数据累计差进行及时的调整，使其不可以超限；在地面坡度较高的时候，应适当的多设转站点，避免因为多次调整或重新设站造成的时间浪费，可以提高效率。

4.在团队合作方面，我也得到了许多宝贵的知识：(1).团队中要对人员做合理的安排：每个人有各自明确的分工，能够及时的做好本分工作不拖整个团队的进度(2).团队精神：在实际测量的过程中，由于困难的出现，不可避免的会影响成员的情绪，从而影响测量工作的进行，在这里，就需要团队精神发挥作用，大家共同解决问题，作为一个整体来战胜困难。5.从专业素质的角度来看，我也获益非浅，使我更加意识到了测绘工作的科学性，精密性和艰苦性：即使在我们的实习这样精度要求不太严格的测量工作中，许多限差的单位都是以毫米，秒等小单位来进行度量的，这是测绘工作具有高精密性的直观的反映；对于测绘工作科学性，精密性和艰苦性的直观认识，我更加体会到作为一名合格的测绘工作者应该也必须使自己具有相应的专业素质。因此，在实际测量中我们尽量作到仔细,错了就返工,决不马虎.认识到了在工程中,需要的就是细心,做事严谨,一个小数点的错误就可能影响全局,这也培养了我们做事严谨的作风，而这也是专业素质的基础。