C17、18#楼电梯土方施工方案_第十八

C17、18#楼电梯土方施工方案由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“第十八”。

中恒江南.第一城C17、18#楼

电

梯

基

坑

及

车

库

通

道

土

方

施

工

方

案

编 制 人：

审 核 人：

审 批 人：

北京康利达建筑工程有限责任公司

一、工程概况

中恒江南第一城C区C17、18#楼紧邻陈泗路，目前该工程场地实际高程为—0.3米，相对于绝对高程191.5米；电梯基坑结构地板标高为—8.3米，以及垫层厚度100mm，所以电梯基坑的实际场平标高应为—8.4米；地下车库通道标高为—6.6米以及挡墙下得CTL2（600mm×1000mm）和垫层100mm，相对标高为—7.7米；及地体基坑和车库通道的设计标高与现场实际标高高差分别为8.1米及7.4米。

目前C区C17、18#楼人工挖孔桩已全部浇筑完成，准备进行电梯基坑及车库通道土方开挖。

二、施工机械及人员配备

由于人工挖孔桩已浇筑完成，为了避免大型挖土机在进行出土开挖过程中对已浇筑完成的桩造成挤压破坏，只能用60挖机进行土方开挖。C18#楼所挖土方用大宇225挖机转运至C15#与C18#之间的车库地面上，用作C15#的回填土；C17#楼所挖土方用大宇225挖机转运至C16#与C17#之间的车库地面上，用作C16#的回填土，两栋楼的转运距离都为100米。在施工过程中配备两名管理人员指导土方开挖。

三、土方开挖范围及放坡系数

由于本工程场地全部为回填土，回填土质为粉质粘土，地质状况较差，考虑到施工安全及施工成本，本工程土方开挖采用1：1的放坡系数 ；挖土范围为电梯基坑、与车库相连的地下通道以及

由于放坡所必须开挖范围土方。特别注意在土方开挖过程中不要触碰到已浇筑完成的混凝土桩。

四、土方回填

当工程标高全部到位之后，按照施工图纸的要求，立即进行放线施工作业，砌筑好砖胎模，进行挡墙混凝土浇筑，当混凝土强度达到100%时表面干燥后，做防水，做好保护层后进行挡墙迎土面一侧土方回填，在进行土方回填过程中，必须使用含水率较低的土，采用分层压实，铺土厚度每次不超过300mm。桩周围土方回填时候应同步进行，以免土方回填过程中造成断桩。

整个场地的回填土全部采用自卸汽车从E区转运至C17、18#楼施工现场，自卸汽车运距为100米；采取人工转运回填，转运距离为40米，详附图所示。

五、施工保障措施

在土方开挖及及回填过程中，安排两名管理人员在现场实施监督，保证土方开挖及回填方式正确不出现质量事故，在施工过程中，如果出现异常情况，应立即停止施工，并上报项目技术负责人，待项目部确定详细的方案之后方可进行下一步工作。

六、安全保障措施

土方开挖过程中，应在坡顶线以外1.5米范围外设置钢管维护一道，满挂密目安全网，并悬挂醒目的安全标志，严禁非作业人员进入施工现场；在钢管维护四周设置警示灯，以免夜间有人进入施工现场；在施工作业过程中，如遇到连续暴雨，则用彩条布

将边坡土体覆盖，以免土体滑移。