绞车调绳的安全措施_绞车上绳安全技术措施

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绞车调绳的安全措施

一 工作任务

绞车调绳 二 准备工作

1、提前检查好绞车滚筒锁及离合器油缸卡板是否安全、可靠。

2、提前用塞尺测量绞车制动闸上下闸间隙是否符合《煤矿安全规程》的要求。

3、提前用盒尺测量好绞车弹簧闸的弹簧伸缩量及油缸伸缩量是否符合技术要求。

4、提前准备好调闸所使用的工具。

5、提前与水手联系，（1号井、3号井）准备好锁滚筒绳扣。三 施工方法

1、通知绞车司机，将死滚筒侧罐笼松至下井口水平位置处，并通知信号工将托罐器伸出。

2、由施工人员用塞尺测量绞车制动闸上下两侧的间隙，并根据闸间隙进行调整。

3、调整完毕后，再上下闸拉杆作好标记，再预紧两勾绞车制动闸，无误后，通知绞车司机抱闸，观察弹簧闸油缸活塞伸出情况，严禁油缸活塞杆敦底（1号井、3号井、11号井）。

4、确认无误后，（11号井）由施工人员将活滚筒用滚筒锁锁好，（1号井、3号井要求水手用绳扣将活滚筒锁好）。

5、通知绞车司机关闭制动液压站电源，由施工人员捅液压站G5阀，将二级制动释放，再将活滚筒侧油管瓦路拧到关闭位置。

6、拆除离合器油缸卡板（1号井、3号井），并将液压站控制离合器油缸的油管瓦路拧到打开位置，确认无误后，与绞车司机联系打开离合器进行调绳。

7、调绳完毕合好离合器后，由施工人员将液压站控制离合器油缸的油管瓦路拧到关闭位置。

8、由施工人员恢复好离合器油缸卡板（1号井、3号井）。

9、由水手将所滚筒绳扣拆除（1号井、3号井），施工人员将锁活滚筒的滚筒锁撤除（11号井），再将活滚筒侧油管瓦路拧到打开位置。

10、由施工人员将制动闸上下拉杆调整到原合适位置。

11、通知下井口信号工将托罐器收回，无误后，与绞车司机联系溜罐十分钟，确认无误后，方可交罐。

四、技术要求

1、弹簧驱动器柱塞在抱闸与敞闸时伸出的长度（关键），抱闸时弹簧驱动器千斤顶柱塞伸出长度，不大于20㎜，敞闸时弹簧驱动器千斤顶柱塞伸出长度，不大于90㎜。

2、弹簧驱动器中的弹簧在抱闸时的压缩长度，1号井制动闸上部驱动

器为660㎜，下部驱动器为650㎜；3号井制动闸上部驱动器为570㎜，下部驱动器为560㎜；11号井为580㎜。

3、1号、3号、11号井闸间隙不得大于2㎜，13号井闸间隙不得大于1mm，且闸间隙均匀，顶丝顶实、可靠。

4、闸木螺丝及制动系统各部螺丝牢固、可靠。

5、闸轴动作灵活、可靠。

五、主要事故隐患

1、锁滚筒用的销轴脱落，造成跑车事故。

2、一侧锁滚筒，造成跑车事故。

六、针对于主要事故隐患所采取的安全措施

1、针对第一条所采取的安全措施

锁滚筒用的销轴，必须有可靠的防脱落装置

2、针对第二条所采取的安全措施

锁滚筒时，必须将两侧滚筒锁锁好，防止单方面受力，造成滚筒锁拉杆断裂，导致跑车事故。

七、其它措施

1、调整锁滚筒松紧器时，必须转动其松紧器中间的连接套，使上、下拉杆同时伸出。

2、调整滚筒锁完毕后，检查其上、下拉杆的余量是否相同，且必须保证上、下拉杆余量不得小于50mm.3、锁滚筒用的销轴必须保证牢固、可靠，防止在打离合器间，销轴脱落。

4、绞车调绳时，必须贯彻此安全技术措施，并严格按照其措施执行。

八、安全组织

领导人：毛建新 王瑞成 安广帅

负责人：刘宪国

吴志强

参加人员：水手 机电工