车险定损“太损”曝光保险内部人员的黑暗_平安保险车险定损

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车险定损“太损”曝光保险内部人员的黑暗

来源：掌付通车主网| 点击：1046 | 发布日期：2011-07-28 | 责任编辑：掌付通车主网|

导语: 保险公司定损“十赔九缺乏”

据记者报道：一直以来车主在不知情情况下，车险都是负责给保险公司办理，但许多车主都不知道保险公司利用公司人员手段，给车主造成很大的伤害。

保险公司定损“十赔九缺乏”

2009年，南京某公司一台商务车在高速公路上爆胎招致变乱，这辆车在安邦保险公司投了保险限额为48万元的车损险，保险公司受理后为这辆车定损，金额为5820元。当事人以为定损金额跟他的实践损掉相差十分大，就请本地镇江市物价局价钱认证中间再次定损，判定结论为损掉30500元。就在两边交涉进程中，这辆车于2009年6月在高速公路上再次出险，这一次保险公司定损金额是13185元，而南京市物价局的定损金额是3万余元。

因为两边不合太大，在经由一年的交涉也没有后果的状况下，车主将安邦财富保险股份有限公司江苏分公司告上了法庭。最终车主依法拿到了补偿，据法官引见，因车辆受损后定损规范发生的诉讼占到车辆贸易保险诉讼的30%左右。固然这类诉讼简直都是消费者胜诉，然则在处置完诉讼个案后，保险公司方面在正常理赔流程中依然对峙不承认第三方判定，消费者只能提告状讼，最终经过法院的判决获得补偿。

两套定损规范，忽悠外行车主

保险公司为什么要故意地压低定损金额呢？经由长达九个月的深化查询，记者调查到，在大都保险公司内部都有一份《常用车型零配件价钱目次表》的车险报表，目次中具体列出了各类经常见车型的常用配件价钱。但绝大大都零配件都有两种价钱：市场价和精友价，两种价钱差距宏大，比方，帕萨特前保险杠，所谓的市场价为580元，所谓的精友价为1010元。

据业界人士引见，这两种价钱实践上就是两套规范。精友价是正厂件（由汽车出产厂家受权的厂家出产的配件）的价钱数据，市场价就是副厂件（没有经由汽车出产厂家受权的厂家出产的配件）的价钱数据，大大都车主对此并不知情。碰到维权认识强的专业客户，定损员才按运用正厂件的价钱定损。据悉，运用副厂件的客户的比例远远超越80%。

定损金额越低，员工收入越高

记者查询调查到，保险公司任务人员之所以想尽方法用副厂件等伎俩压低赔付金额，是由于这与他们的月收入“挂钩”。假如保险公司定损的金额偏高，就会直接招致赔付支出加大。因而，保险公司的审核方法根本道理是一致：个案赔付金额下降，则综合赔付率下降，则全员月度绩效薪酬及机构担任人根本工资上升或得以保全。此前做过保险公经理赔员的吴小飞通知记者，假如尽量公平地定损，虽然会使客户称心，却轻易被公司裁失落。

总结：专家指出，当前中国保险业的问题曾经逾越了损害消费者好处这条红线，相当一局部保险公司甚至在追逐不合理好处的进程中曾经损伤了保险行业本身的好处。“消费者碰到风险时，保险公司会用最大起劲去兑现最初的承诺。这才是保险公司这种贸易行为存在的一个合理性根底。” 保险实务专家潘浩说。