铁路信号专业的考试选择题_铁路信号员考试题库
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题号 题目 答案一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最低事故等级进行统计。（）×人身伤亡事故、因工伤亡事故、工伤事故用三个用语是同一个概念，都是指有关人员在生产过程中发生的伤亡。（）×《中华人民共和国安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项，即:遵 章守规，服从管理;佩戴和使用劳动防护用品:接受培训，掌握安全生产技能:发现事故隐 患及时报告。（）√负有安全生产监督管理职责的部门对企业执行有关安全生产的法律、法规和国家标准或者行业标准的情况进行监督检查时，生产经营单位可以以技术保密、行业保密等理由拒绝检查。（）×负有安全生产监督管理职责的部门对检查中发现的隐患，有权责令生产经营单位立即采取措施予以排除:对重大的、危及人身安全的事故隐患，有权责令其停产停业。（）√ 6 生产经营单位应当配合安全生产监督检查人员依法履行检查职责，不得拒绝、阻挠;违反这一义务的应当承担相应的法律责任;使用暴力拒绝、阻挠检查的，要依法追究刑事责任。
()√任何单位或个人对事故隐患或者安全生产违法行为，有权向负有生产监督管理职责的部门报告或举报。（）√铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定，造成事故的，由铁道部或者安全监管办依法追究行政责任:构成犯罪的，依法追究刑事责任。（）√企业的从业人员没有经过安全教育培训，不了解规章制度，因而发生重大伤亡 事故的，行为人不应负法律责任，应由发生事故的企业负有直接责任的负责人负法律责任。（）√特种作业人员未经专门的安全作业培训，未取得特种作业操作资格证书，上岗作业 导致事故的，应追究生产经营单位有关人员的责任。（）√监督检查不得影响被检查单位正常的生产经营活动；监督检查不能在没有根据的情况下随意地查封或责令停产停业。（）√生产经营单位的从业人员包括管理人员、技术人员和各岗位的工人，但不包括临时聘用的人员。（）×《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产监督检查人员对检查发现的问题应作出书面记录，并由检查人员和被检查单位的负责人签字，这样有利于安全检查不走过场。（）√《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的从业人员享有危险因素和应急措施的知情权。()√生产经营单位为了逃避应当承担的事故赔偿责任，在劳动合同中与从业人员订立“生死合同”是非法的，无效的，不受法律保护。（）√从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告。（）√ 17 劳动防护用品不同于一般的商品，直接涉及到劳动者的生命安全和身体健康，故要求其必须符合国家标准。（）√生产经营单位为从业人员提供劳动防护用品时，可根据情况采用货币或其他物品替代。（）×生产经营单位对国家明令淘汰的危及生产安全的落后工艺、设备，可采取加强管理和加强安全教育措施后继续使用。（）×《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位对安全生产监督管理部门的安全检查，应当予以配合，„不得拒绝、阻挠。（）√当生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障，影响生产和公众利益，必须及时抢修的，用人单位可延长劳动者工作时间不受限制。（）√保护接地的适用范围只适用于高压。（）×在紧急情况下可以甩开联锁条件，人为构通道岔假表示。（）×在区间行走时应走路肩。（）√横越线路时，须执行“一站，二看，三通过”的制度。（）√冬季室外作业时，戴任何防寒帽都可以。（）×双人作业时可以同时接触导电和接地部分。（）×不准将电流互感器二次线圈开路，以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。（）√电缆进出口应采用防火材料封堵，电力电缆可以与信号电缆同沟敷设。（）× 30 严禁用汽油、酒精等擦拭设备的电气接点。（）√
在距离接触网带电部分不足2m的处所作业时，接触网必须停电。（）√
在电气化区段作业时，更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线各部连接良好后，方准开始作业。（）√
紧急情况下，可以从车辆下或车钩处通过。（）×
检修电动转辙机时，应打开遮断器。（）√
一侧列车通过时，可以在另一侧股道继续工作。（）×
停电作业完毕后，可立即接通电源。（）×
电务设备地线必须连接.牢固，接触良好，接地电阻符合要求。（）√
信号人员作业时必须确认地线接触良好。（）√
道岔挤切销折断不会造成道岔分离。（）×
在紧急情况下可以甩开条件，借用电源动作设备。（）×
严禁未登记要点用于摇把转换道岔。（）√
严禁在微机监测计算机上运行无关软件。（）√
进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内通过。（）×
在列车运行速度到>160km/h的提速区段，“天窗”点外禁止设备巡视。（）×
铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。（）√
铁路平交道口的警示灯、安全防护设施由所在地的道路管理部门设置、维护。()× 47 在铁路信号、通信光(电)缆埋设、铺设地点，铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警示、保护标志。（）√
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。（）√
当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。（）√
根据《铁路信号维护规则》关于计算机与网络安全的规定，各种数据存储介质和调试用计算机在接入网络前不必经专用计算机检查，确认无病毒后，方可使用。（）×
根据《铁路信号维护规则》关于计算机与网络安全的规定，不必及时升级计算机系统软件漏洞补丁，就可以保证计算机可靠运用。（）×
严禁在生产调度指挥系统中使用无关软件，并不得与国际互联网及其他网络相连，确需与其他系统相连时，须经铁道部运输局基础部批准。（）√
其他系统或设备必须与信号专用计算机系统相连接时，不必采用安全隔离措施，基本不
影响本系统的正常使用。（）×
应加强机房管理，杜绝因人为因素可能导致的网络故障。（）√
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。（）√
信号及通信设备，应装有防止强电及雷电危害的保安设备，电子设备应符合电磁兼容有关规定。（）√
进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内通过。（）×
计算机联锁在现场模拟联锁试验之前，电务段应进行全面的联锁仿真试验，并认真做好试验记录。（）√
计算机联锁设备试验应进行同步故障倒机及人工切换试验。（）√
架空线线路下面，地下光缆和电缆线路上面，禁止植树。（）√
直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统，必须自成体系，单独成网，独立运行，同时可以与其他系统直接联网。（）×
TDCS、CTC应实行系统冗余，局部故障有时可以影响整个系统。（）×
对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可装设计数器，电务人员应负责其完整。（）×
加封设备启封使用后，应及时通知车务部门加封。（）×
采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用密码操作。（）√
在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机。（）√
主体信号机未开放时，进路信号机不能开放。（）×
信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（）√ 69 自动闭塞区段的车站，办理发车前不应向接车站预告。（）×
四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。（）√
道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）√
出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。（）√
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。（）√
电务工作人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过“和“三级施工安全措施”四项基本安全制度。（）√
电务工作人员可以代替行车人员按压按钮，但不可以代替行车人员转换道岔。（）×
