城区交通秩序整治初见成效 城市公共交通发展稳步推进_城市公共交通发展
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城区交通秩序整治初见成效 城市公共交通发展稳步推进
自6月1日城区道路交通秩序综合整治工作开展以来，县领导高度重视，周密部署；各单位相互配合，联合执法，协同作战；全体执法人员齐心协力，克服困难，昼夜作战，战果累累。截止目前，共出动执法人员2430人次，执法车946辆次，纠正违章310余起，查扣非法营运三轮车405辆，违章占道三轮车辆、非法营运面包车69辆，刑事拘留1人，家庭自用三轮车、电动四轮车申请登记5693辆，存档4207辆，经过对车主进行说服教育、填写担保书等认领程序，已经放行449辆，形成了高压、严管、细查的态势，市民的交通安全、文明出行意识进一步提高，交通秩序明显好转，有力地推动了我县创建省级文明城市活动的开展，取得了明显成效。
一、以身作则，率先垂范，各级领导亲临一线督战 整治工作开展以来，各级领导身先士卒，率先垂范，亲自带领执法人员查处违法违规车辆，并对执法人员到岗到位、规范着装、工作进度和成效、执勤执法等情况进行督查，及时进行总结和点评。县政府主管副县长更是给予高度重视，身体力行，在百忙之中抽出时间亲临一线巡查。在各级领导榜样作用下，全体参战执法人员工作热情高涨，忘我工作，认真履行职责，日夜奋战在整治一线。
辆，全部为纯电动空调公交车，前期开通新华路、人民路、交通路3条公交线路，预计本月20号前将完成9条线路的前期勘察设计工作。
（一）积极配合，稳步推进公交线路规划。抽调专职人员配合省交通规划院进行城市公共交通规划设计工作，深入学校、居委会、社区、单位进行详细调查，发放调查问卷4800份，圆满完成内业资料收集和公共交通出行问卷调查工作，为公共交通线路规划打下坚实基础。本月20号前将完成9条线路的前期勘察设计工作。后期按照城市公共交通规划，根据实际需求，逐步调整和增加公交车辆及线路，力争至年底前，达到城区公交线路全覆盖。
（二）多渠道，全方位立体宣传，营造公交优先的良好氛围。充分借助公众媒体的作用，加大优先发展城市公共交通的宣传力度。一是公交车队宣传。将第一批上线的60辆公交车，分为6组，悬挂红色宣传条幅和大红花球，循环播放广播，车队车身两侧张贴车体宣传标语，工作人员随行发放宣传彩页，分时段、分批次全天候在县城区主要街道巡回宣传。二是在校学生宣传。学生是公交车消费的重要群体，家长是营运三轮车的重要群体。开展交通宣传进校园活动，利用学校广播站、大课间、致全县中小学生家长的一封信等方式，宣传开通城市公交和取缔三轮车信息，通过大手拉小手，让学生向家长传递正能量，让学生、学校、家长共同携手拒绝非法营运，关注生命安全，奠定三轮车整治的舆论基
二是城区物流、快递、副食等行业货用三轮车的管理问题。建议：统一标识、统一车辆标准，限制使用数量，单个物流公司、快递公司只能登记注册5辆，单个副食、批发等行业只能登记注册2辆。
三是夜市、摊贩、菜市场无序经营严重影响到交通秩序。建议：由相关部门划定经营区域，规范经营时间，统一管理。
（二）城市公交运营
一是公交公司办卡收费系统需要专用网络支持，必须通过联通公司审批，审批时间长会影响到7月1日公交车的正式运营。建议：县领导能给予协调解决。
二是现有公交车全部为纯电动力，耗电量大，产生的费用太高，每度0.7元，运营13天，费用高达14万多元。建议：协调电业局，按照相关文件精神，享受错峰电价。
三是公交车充电问题。目前只有中心站一个可充电场站，公交车运营期间，经常会遇到电量不足的情况，给群众带来很多不便，也容易引起拒载的误会。建议：在城区的主要起止点各建一个临时停车场，设立少量的充电桩，供公交车应急补电。
四是部分车主反映运营成本高，而票价定的低。建议：根据实际运营核算成本，合理确定票价。
五是个别司机服务态度不好。建议：公交公司加强司机综合培训，开展职业道德、礼貌用语、着装礼仪、文明行车和规范化服务等一系列的教育培训，增强司机的服务意识，
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