刘成毕业论文答辩自述_毕业论文答辩的自述

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毕业论文答辩自述

尊敬的各位老师、各位同学：

大家上午好！我叫刘成，是08级船海四班的学生，我的论文题目是《5500吨油船总体设计》。论文是在谢云平老师的指导下完成的，在此，我向谢老师表示深厚的谢意，向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对四年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。

下面我将本论文设计的目的及主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师给予点评与指导。

首先，我想谈谈本论文的选题背景、设计目的

背景：油船（oil tanker）,油轮是其熟称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船.。沿海成品油运输历来在国民经济中占有重要地位，但我国成品油供需存在地区间的不平衡，形成了“北油南运，西油东进”的格局。为缓解成品油运输压力，提高成品油运输的经济性和安全性，迫切需要开发新型成品油船。发展小型成品油船是十分有意义的，充分利用小型油船的灵活性，作为配给之用是十分必要的。又有资料显示，现在市场上由于各方面的原因最需要的恰恰是5000T—10000T级的成品油船，因此，本船的设计有着深刻的现实意义和极大的实用价值。

就其目的而言主要是：

根据提供的5500T油船设计技术参数，确定船舶主尺度，利用CAD软件绘制总布置图、型线图，并对其性能进行分析，设计过程采用母型设计法，然后进行干舷和吨位计算，最后根据有关规范进行校核验证得出结论。

其次，我想谈谈本论文的结构和主要内容（本论文分为7个章节：）

第一章：

绪论。本章介绍了本论文题目的背景，目的及意义。简单阐述了油船的特点。分类和国内外发展现状，并讨论了本论文的研究方法。(1)前期准备：查阅文献和资料，对油船的定义，特点以及国内外发展状况做初步了解。

（2）主要尺度及排水量的确定：初始主要尺度的拟定，空船重量LW的估算，计算排水量∆及方形系数Cb，载货量Wc的计算，航速校核，容积校核等。（3）学习CAD软件，并根据所给母型船绘制总布置图、型线图。（4）进行静水力性能计算，根据相关规范进行校核。（5）根据规范进行干舷计算和吨位计算。（6）对整个过程进行完善，优化。

第二章：主要要素的确定 通过母型船换算公式，巴土裘宁公式，船舶设计使用手册统计公式初步估算主尺度，在通过排水量校核，舱容校核，航速校核，初稳性校核，横摇周期估算，最终确定了船舶的主尺度总长： Loa=105.00m 垂线间长：Lpp=100.00m型宽： B=17.60m型深：

D=9.3m设计吃水： T=6.0m排水量 △=7767t方型系数： Cb=0.714

第三章：型线设计本船采用型线自由生成的方法，画格子线（2)画横剖面图（3)绘制侧面轮廓线、甲板平面轮廓线（4)画半宽水线图（5)在纵剖线图上做出三条纵剖线。（6)画横剖面图（7)检验、量型值、标注画斜剖线，检验已做出的型线图 对不光顺及投影关系不正确的地方进行修改，以达到型线图的要求——“关顺性、一致性、协调性”。检验完毕后，在图上读出型值，并对图纸进行标注。

第四章：总布置设计先进行了肋位的划分，然后确定了双层底的高度，接着进行了各种舱室的划分和各种设备的选型

第五章： 静水力计算 静水力计算都是应用数值积分来进行计算，应为是吃水的函数，本次设计是应用梯形法来进行水线面积、排水体积、排水量、漂心纵向坐标、浮心纵向坐标、浮心垂向坐标、横稳心垂向位置、纵稳心垂向位置、每厘米纵倾力矩、每厘米吃水吨数、水线面系数、船中横剖面面积系数、方形系数、棱形系数。以表格形式汇总，在通过查看吃水处的型值，来检验前面几章计算的正确性。

第六章：干舷计算

本船干舷按照《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）的要求进行计算校核，最小干舷计算，最小夏季干舷，热带干舷，夏季淡水干舷，热带淡水干舷，本船夏季实际干舷，船首最小高度。

第七章：吨位计算本船吨位按《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）[8第2篇的要求计算主甲板以下围蔽处所的型容积V1，主甲板以上所有围蔽处所的型容积V2，总吨位GT，净吨位NT

最后，我想谈谈本论文的不足之处和进一步展望

本毕业设计包括主尺度的确定，型线图、总布置图，静水力性能计算、干舷计算和吨位计算等工作。绘制完成了型线图、总布置图，静水力性能计算书，干舷计算书，吨位计算书。

通过毕业设计过程，对所学的知识有了一次系统的应用，加深了对知识的理解和掌握。对船舶设计的程序、各个阶段所需要做的工作有了一定的了解，从而能够更快的适应将来的工作。通过本课题的设计工作，对船舶设计的具体设细节、计算细节、图纸表达方式等有了一定的了解和掌握。

经过两个多月的努力，5500吨油船的总体设计论文终于完成 在整个设计过程中，出现过很多的难题，但都在老师和同学的帮助下顺利解决了，在不断的学习过程中我体会到：写论文是一个不断学习的过程，从最初刚写论文时对总体设计的初步认识到最后能够对该问题有深刻的认识，我体会到实践对于学习的重要性，以前只是明白理论，没有经过实践考察，对知识的理解不够明确，通过这次的做，真正做到理论实践相结合。

总之，通过毕业设计,我深刻体会到要做好一个完整的事情，需要有系统的思维方式和方法，对待要解决的问题，要耐心、要善于运用已有的资源来充实自己。同时我也深刻的认识到，在对待一个新事物时，一定要从整体考虑，完成一步之后再作下一步，这样才能更加有效。

本次设计由于本人知识水平有限，难免存在许多问题和不足，恳请各位老师和同学提出宝贵意见。