垄断人才（定稿）_人才稳定

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垄断企业“天价”索赔垄断人才

椿桦

作为员工，如果你想受到老板的“高度重视”，我建议你去石油企业或航空公司找份工作。在那里，你很有可能被标出接近于天文数字的“身价”，甚至你身体欠佳，他们也舍不得让你走。近日发生的两起新闻事件可以证明。

事件一：中石油属下的北京石油机械厂助理工程师唐德连称身体虚弱，提出辞职，但厂方极力挽留。挽留的方式包括：不解除用工关系，不发还人事档案，若执意要走，则须赔款5635.98万元；事件二：某市4名飞行员认为法定权益长期得不到保障，向所在航空公司请辞，公司则以赔钱2480万元的高门槛来“挽留”他们。

两起事件都经历了劳动仲裁与法院庭审，最新的结果是：中石油的唐德连终审被判继续为石油企业作贡献；航空公司的4名飞行员则准备继续走法律途径，以求降低自己的“身价”。原以为垄断企业只是垄断商品市场，现在看来，垄断人才市场的倾向也很明显了。不过这两种垄断其实也是存在因果关系的，理由如下。

——钱袋饱满，但人才贫乏。众所周知，垄断行业基本无需靠竞争吃饭，没有竞争压力的环境最易培养懒汉。即便是个人才，经过熏陶是不难变成庸才的。为什么世界级的管理大师形象与中国“500强”们很难扯上关系，就是这个道理。以唐德连的遭遇为例，为何他离劳动合同到期不足17个月却要赔5600多万元？因为他的离职导致厂方出售的机械配套服务跟不上，买家不愿支付合同款，所以企业要他对此负责。那么多的企业高管与工程师干吗去了？非要让一个助理工程师担此重责？企业人才之贫乏由此可见一斑。

——垄断人才的本质也是垄断市场。市场竞争靠人才，否则企业竞争力无从谈起。以飞行员辞职难为例，纵观我国飞行员辞职史，不历经劳动仲裁、法院一审、二审、留下巨额赔偿金，飞行员不大可能拍屁股走人。大家不要以为“爱才”的航空大佬仅仅是在挽留飞行员，巨额索赔实乃针对近年来蹒跚起步的民营航空：想在我这挖人，得出得起钱。

垄断企业强留人才，估计还有维护尊严的意思：这不是私企，进来难，出去也不能太容易，否则我们的脸面往哪搁？

就目前的情况看,法律对这些国企辞职员工的裁决在《劳动合同法》刚颁行的当口，不知让我们该如何理解劳动力“自由流动”的精义。