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财经评论——筑梦一带一路

一

新闻速递

从2013年9月习近平总书记在访问哈萨克斯坦时首次对外提出构建“丝绸之路经济带”，逐步形成区域大合作的理念,到同年12月习主席在中央经济工作会议上提出，推进“丝绸之路经济带”建设，抓紧制定战略规划，加强基础设施互联互通建设;建设“21世纪海上丝绸之路”，加强海上通道互联互通建设，拉紧相互利益纽带,标志着”一带一路”构想的正式形成。再到2015年2月份“一带一路”建设工作领导小组成员的亮相和3月28日国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，并正式发布了“一带一路”路线图。从“一带一路”构想在国际上提出到有条不紊的实际进展，这都意味着中国传统的丝绸之路和21世纪的海上丝绸之路都将得以极大的振兴，意味着“一带一路”途径的国家和地区将迎来更加密切的合作交流和更为巨大的经济发展契机，这无疑是一件极具影响的政治、经济事件，引起了全世界的广泛关注。

一带一路大记事

2013年9月 习近平在访问哈萨克斯坦时提出构建“丝绸之路经济带”，逐步形成区域大合作。

2013年10月 习近平在出席亚太经济合作组织(APEC)领导人非正式会议期间，在印尼国会发表演讲时提出中国愿同东盟国家加强海上合作，共同建设“21世纪海上丝绸之路”的倡议。

2013年12月 习近平在中央经济工作会议上提出，推进“丝绸之路经济带”建设，抓紧制定战略规划，加强基础设施互联互通建设。建设“21世纪海上丝绸之路”，加强海上通道互联互通建设，拉紧相互利益纽带。

2014年2月 习近平主席和普京总统就俄罗斯跨欧亚铁路与“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的对接问题达成了共识。

2014年5月 作为“丝绸之路经济带”建设的首个实体平台，连云港中哈国际物流基地正式启用。

2014年11月 习近平在APEC峰会上宣布，中国将出资400亿美元成立丝路基金专门服务于“一带一路”的营运资金。

2014年12月 2014年中央经济工作会议提出“一带一路”是2015年区域发展的首要战略。2015年1月 全国20个省份将“一带一路”写入政府工作报告，部分省份虽然不在核心范畴之内也明确表态积极融入。

2015年2月 “一带一路”建设工作领导小组成员亮相。

2015年2月 《经济参考报》消息称，国家层面的“一带一路”规划已经获批并在小范围下发，即将正式出台。

2015年3月 3月28日,国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。“一带一路”路线图正式发布。

附“一带一路”路线图

附国家发展改革委、外交部、商务部28日联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》链接

http://news.xinhuanet.com/fortune/2015-03/29/c_127633221.htm

二 财经知识卡片

1.古代丝绸之路概况：“陆上丝绸之路”是连接中国腹地与欧洲诸地的陆上商业贸易通道，形成于于公元前2世纪与公元1世纪间，直至16世纪仍保留使用，是一条东方与西方之间经济、政治、文化进行交流的主要道路。[1] 汉 武帝派张骞出使西域形成其基本干道。它以西汉时期长安为起点（东汉时为洛阳），经河西走廊到敦煌。从敦煌起分为南北两路：南路从敦煌经楼兰、于阗、莎车，穿越葱岭今帕米尔到大月氏、安息，往西到达条支、大秦；北路从敦煌到交河、龟兹、疏勒，穿越葱岭

[2]到大宛，往西经安息到达大秦。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。因此，当德国地理学家Ferdinand Freiherr von Richthofen 最早在19世纪70年代将之命名为“丝绸之路”后，即被广泛接受。

古代时期海上丝绸之路：是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。2.3.丝绸之路的意义：2100多年前，中国汉代的张骞两次出使中亚，开启了中国同中亚各国友好交往的大门，开辟出一条横贯东西、连接欧亚的丝绸之路。古丝绸之路经过的地方，曾经为促进不同民族、不同文化相互交流和合作作出过重要贡献极大地促进了各地区的经济交流，是古时候中华民族向世界范围展现雄厚经济实力的一大象征。

4.丝路重生：2013年9月，国家主席习近平7日在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊 共创美好未来》的重要演讲，盛赞中哈传统友好，全面阐述中国对中亚国家睦邻友好合作政策，倡议用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，将其作为一 项造福沿途各国人民的大事业。

5.新时期的一带一路发展政策：一带一路（One Belt And One Road），简称“OBAOR”；或 One Belt One Road，简称“OBOR”；或Belt And Road，简称“BAR”）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，2013年9月和10月由中国国家主席习近平分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。

“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，是依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

6.新时期一带一路的经济发展前景：“一带一路”是中国与丝路沿途国家分享优质产能，它是共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果，内容包括道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等。目的在于解决国内产能过剩的现状，同时促进国内的产业结构转型升级和产业转移发展，在于周边国家的合作中全方位提升中国的经济实力。

三

新闻剖析

基建先行，一带一路有望改变中国，或将开启中国又一次投资浪潮。改革开放以来，中国经历了三次投资热潮。第一次是1993年，1992年邓小平南巡 讲话之后，1994年分税制改革之前，各地掀起市场经济的第一波投资热潮，当年全社会固定资产投资增速达到创纪录的62%。第二次是2003年，亚洲金融 危机之后的产能收缩告一段落，在2001年入世的制度红利和人口红利叠加的影响之下，房地产和制造业投资迎来黄金增长期，推动全社会固定资产投资连续三年 保持25%以上的高增长，直到金融危机爆发。第三次是2009年，面对全球金融危机带来的巨大压力，中央果断推出4万亿的一揽子刺激计划，当年固定资产投 资增速达到30%，拉动中国经济迅速触底回升。在那之后，投资便在产能过剩的压力之下持续回落。尤其是2013年八项规定以来，地方政府明显消极怠工，全 社会的固定资产投资增速从20%以上大幅滑落至15%，创2001年以来的新低。

不过，随着“一带一路”战略进入落实阶段，投资低迷的趋势可能出现逆转，中国经济的第四次投资热潮可能即将拉开序幕。从纯经济角度看，相关项目建设将直接或间接的拉动投资和经济增长。根据公开新闻收集的信息统计，各地方“一带一路”拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元，跨国投资规模约524亿美元，考虑到一般基础设施的建设周期一般为2~4 年，2015年国内“一带一路”投资金额或在3000~4000亿元左右;而海外项目(合计524亿，每年约170亿美元)基建投资中，假设1/3在国 内，2015年由“一带一路”拉动的投资规模或在4000亿元左右。考虑到基建乘数和GDP平减指数的影响，预计将拉动GDP增速0.2-0.3个百分 点。“铁公基+产业园”基建提速。基础设施建设互联互通是“一带一路”战略的首要前提，核心关键，必须优先。2015年将启动的铁路、公路、水运、港口等重大基建项目即将公布，从公开新闻整理的资料统计看，各省2015年“两会”政府工作报告上关于“一带一路”基建投资项目总规模已经达到1.04万 亿，从项目分布看，主要以“铁公机”为主，占到全部投资的68.8%。其中，铁路投资近5000亿元，公路投资1235亿，机场建设投资1167亿，此外 港口水利投资金额也比较大，超过1700亿元。预计通向东南亚的基础设施建设宜率先启动，巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港等印度洋战略性港口或称为 “一带一路”首批战略港口。

中国中铁、中国铁建和 中国交建三大基础设施建设与海外项目施工企业要主动作为，积极布局，加快推动海陆交汇、互联互通。

福建很可能成为一带一路“两圈两线”写意画的核心，而新疆、广西则有可能成为关键区，其他包括陕西、江苏、甘肃、内蒙、云南等十多个省区市或为辐射区。福建，作为我国主要面向亚太地区开放的窗口之一，泉州是被联合国教科文组织确认的“海上丝绸之路”起点之一，福州长乐太平港是郑和七下西洋的重要基地;去 年年底，厦门也已经出台落实“一带一路”建设行动方案。新疆，地处亚欧大陆地理中心，周边同8个国家接壤，是丝绸之路经济带上的五个中心(交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、文化科技中心、医疗服务中心)，中哈、中巴等“一带一路”重大工程项目清单有望受益。广西，中国与东盟国家经贸合作的重要载体，中南经济走廊有望围绕南宁-新加坡经济走廊展开。此外，乌鲁木齐、满洲里、南宁等重点关注各经济走廊节点城市及厦门、连云港、大连等海上重要支点城市亦值 得关注。

“一带一路”涉及内地、沿边、沿海多个区域，经济发展水平差异较大，这为产业协同、产能去化提供了条件。一是，“一带一路”大部分省区属于工业 输出、服务业输入，而仅有沿海较发达的上海、天津、广东、海南等属于服务业输出省，第三产业区位商大于1。二是，落后地区“后发优势”明显，各行业发展较 快的地区都主要集中在中西部地区。而东部除了通信设备计算机及其他电子设备制造、汽车制造等专业化程度要求较高的行业以外，增速基本上都低于全国平均水 平，增长效应上并不占有优势。三是，产业转移升级的速度可能要比预想的快。传统制造业普遍转移，如纺织服装、化工、电气机械(家电)等从广东、山东、浙 江、上海、北京等东部地区向湖南、湖北、河南、安徽等中部地区转移。此外，新兴产业亦开始出现转移迹象，四川、重庆、河南、安徽等在承接通信设备计算机及 其他电子设备制造业等方面明显快其他中西部省份，而输出省份主要集中在北上广三地;汽车制造也转移亦在提速，但速度慢于通信设备计算机;医药制造的区域转 移特征并不显著。同时，目前亚洲基础设施投资银行筹建工作迈出实质性步伐，丝路基金已经顺利启动，一批基础设施互联互通项目已经在稳步推进，这为“一带一路”的初期建设提供了诸多便利。

四

媒体评论

“一带一路”概念股曾几度在A股市场掀起热潮。随着“一带一路”规划发布在即，亚投行获多国加盟，而备受市场关注的博鳌亚洲论坛的顺利举办。因此，“一带一路”概念股再次被推向风口。有分析表示，虽然“一带一路”主体被轮番关注，但经过前期调整后，投资者可以从“陆海空”等多个角 度挖掘相关个股。其中，建筑、港口、桥梁、海运、航空等领域龙头个股有望在“一带一路”战略实施前期最先受益。随后将传导至信息软件、文化教育等深层领域。不过，在A股市场上，一带一路概念股暂时未出现大涨。截至收盘，港口领域的大连港、天津港、日照港、南京港等跌幅都超过3%。路桥行业的北新路桥 盘中一度大涨4%以上，但收盘下跌了1.69%。山东路桥也仅微涨0.57%。基建行业的中国铁建、中国中铁、葛洲坝等跌幅超过3%。航空板块的海南航空、中国国航、东方航空等都表现不佳。相比而言，海运股较强，其中，中昌海运、宁波海运等涨幅都在5%以上。

安信证券分析师杨涛表示，“一带一路”、“互联互通”是自改革开放以来最为重要的国家战略。实施方案有望在近期发布，可能包括一份详细的重大 工程项目清单，规划未来几年将要签约、开工的项目，涉及铁路、公路、能源、信息、产业园区等总计几百项重大工程。“目前仅仅是开始，未来将会贯穿中国长期 的经济发展，‘一带一路’的风可能会刮十年。”杨涛指出。

（摘自广州日报）

丝绸之路经济带的战略支撑点和落脚点是经济，只有经济发展了，才能为其他诉求提供基础设施和物质条件，才能提高各国参与合作的意愿。“一路一带”的战略构想，寄托着大家对于古丝绸之路辉煌历史的回顾和复兴发展的向往。然而“罗马城不是一天建成的”，丝 绸之路经济带是一个长期的全局性战略，不能急功近利、急于求成。

要打好基础、合理规划推进步骤，虽然丝绸之路经济带被赋予了政治、经济、安全等各种诉求，但这一战略的支撑点和落脚点还是经济，只有经济发展了，才能为其他诉求提供基础设施和物质条件，才能提高各国参与合作的意愿。当务之急是采取有效手段，激活和放大沿线国家的经济交流与合作。如何激活经济，发挥先导作用呢？至少需要两方面推动，一是政府引导，二是企业参与。没有政府引导，规划统筹、内外协调、利益平衡等方面问题 得不到有效解决，整体推动就会缺乏合力、难成规模；没有企业参与，所有的规划构想只能停留在概念层面、难以落实，实际操作就会缺乏活力，无法持续运行。二者相辅相成，缺一不可。

（摘自人民日报）

6月8日国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部部长侯永志在出席海洋经济与再发展暨世界500强对话民营企业研讨会时表示，“一带一路”战略可以扩大中国的外部市场。

侯永志表示，当前，中国人均GDP已达6700美元，超过了世界银行划定的中高等收入国家的门槛。但目前中国的城市化和工业化还没有完成，中国在人均收入、人均能源消耗等发面与发达国家还有很大差距。

中等收入国家的发展面临着两个前景，一是顺利进入高收入社会，二是陷入中等收入陷阱。侯永志称，按照国际发展经验，中等收入国家陷入中等收入陷阱的概率要比进入高收入国家行列的概率大。

毫无疑问，中国要争取有一个好的前景,“一带一路”战略对中国的发展意义重大。侯永志表示，据初步估计，“一带一路”战略人口60多亿，而且，工业化和城市化都没有完成，这是一个潜力巨大的外部市场。

侯永志同时指出，“一带一路”战略建设，还能促进中国经济的结构调整。在目前中国部分行业存在产能过剩，但放在一路一带这样一个空间巨大的市场范围内，中国的经济结构调整就显得比较容易。所以说“中国经济要持续发展，内部市场固然重要，但同时也离不开外部常。

（摘自中国经济网）

五 个人观点

“一带一路”无论是对于中国还是沿路各地区而言，毫无疑问都具有极为重大的经济意义。中国近年来经济增速放缓，与丝路沿途国家分享优质产能，共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果，实现内容包括道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等“五通”。在与亚投行的相辅相成之下，必将成为习近平总书记领导的中央集体的经济改革发展的重要举措。

1.探寻经济增长之道 “一带一路”是在后金融危机时代，作为世界经济增长火车头的中国，将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优 势转化为市场与合作优势，实行全方位开放的一大创新。通过“一带一路”建设共同分享中国改革发展红利、中国发展的经验和教训。中国将着力推动沿线国家间实 现合作与对话，建立更加平等均衡的新型全球发展伙伴关系，夯实世界经济长期稳定发展的基础。2.实现全球化再平衡

传统全球化由海而起，由海而生，沿海地区、海洋国家先发展起来，陆上国家、内地则较落后，形成巨大的贫富差距。传统 全球化由欧洲开辟，由美国发扬光大，形成国际秩序的“西方中心论”，导致东方从属于西方，农村从属于城市，陆地从属于海洋等一系列不平衡不合理效应。如今，“一带一路”正在推动全球再平衡。“一带一路”鼓励向西开放，带动西部开发以及中亚、蒙古等内陆国家和地区的开发，在国际社会推行全球化的包容性发展 理念；同时，“一带一路”是中国主动向西推广中国优质产能和比较优势产业，将使沿途、沿岸国家首先获益，也改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东 西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌。这就超越了欧洲人所开创的全球化造成的贫富差距、地区发展不平衡，推动建立持久和平、普遍安全、共同 繁荣的和谐世界。3.开创地区新型合作

中国改革开放是当今世界最大的创新，“一带一路”作为全方位对外开放战略，正在以经济走廊理论、经济带理论、21世 纪的国际合作理论等创新经济发展理论、区域合作理论、全球化理论。“一带一路”强调共商、共建、共享原则，超越了马歇尔计划、对外援助以及走出去战略，给 21世纪的国际合作带来新的理念。比如，“经济带”概念就是对地区经济合作模式的创新，其中经济走廊——中俄蒙经济走廊、新亚欧大陆桥、中国—中亚经济走廊、孟中印缅经济走廊、中国—中南半岛经济走廊等，以经济增长极辐射周边，超越了传统发展经济学理论。“丝绸之路经济带”概念，不同于历史上所出现的各类“经济区”与“经济联盟”，同以上两者相比，经济带具有灵活性高、适用性广以及可操作性强的特点，各国都是平等的参与者，本着自愿参与，协同推进的原则，发扬古丝绸之路兼容并包的精神。

目前，“一带一路”战略有近60个国家参与支持。已经有50多个国家明确表示愿意参与“一带一路”战略。这意味着，在欧亚大陆上至少有一半的国家已经明确表示愿意参与，愿意参与的国家数量还在不断增加中。

“一带一路”战略目标是要建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。也就是说，中国推动的是包括欧亚大陆在内的世界各国，构建一个互惠互利的利益、命运和责任共同体，潜台词是大家好好合作、好好玩耍、好好过日子，要推动建立“亚洲人的亚洲”。

总言之，“一带一路”的建设，以及即将迎来的亚投行成立等一系列经济发展举措，都让人切切实实地感受到了未来中国经济蓬勃发展的希望。这将引导中国国内产业结构的调整，推动新一轮的投资和建设热潮，探索出中国经济发展的新出路。希望“一带一路”能在新时代散发出比古时候更加耀眼的光芒，引领中国经济实力走向世界前列。