参观讲解词_参观考察讲解词
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参观解说词
总装车间(地面参观车)
总装车间概况
1、欢迎各位来到一汽轿车股份有限公司参观。我是讲解员小*,很荣幸由我来为大家讲解。在车间内请不要拍照,感谢您的配合。
我们所处的位置是总装车间,现在我为大家介绍一下总装车间的概况及工艺布局
二工厂总装车间占地面积7.3万平方米,共有装配工位215个,检查检测工位40个。主要生产自主品牌奔腾系列轿车,目前在产有奔腾B30、B50、X80、B90和欧朗5款车型。二工厂设计年产量20万辆,采用双班制生产,极限节拍1.08分钟,目前节拍1.41分钟,操作人员约1000人。
生产线采用“S”字型布局。生产线两侧设置A、B两个物流区,车门分装线、仪表分装线分别设置在A、B物流区内,有效缩短运送距离和物流环节。
2、由涂装车间通过运输链送入总装车间的白车身,其车门将首先被拆卸,自动输送至车门分装线,进行分装作业。(上方正在传送的空车身将要进入一次内饰线)。
3、大家现在右手边看到的就是一次内饰线。空车身由升降机下降到一次内饰线,在第一道工序,从打车身号开始,进行内饰装配,完成天窗、地毯、顶棚、仪表总成、空调、前后灯等装配内容。
4、一次内饰的装配完成后,车身将进入到底盘线,底盘线上使用了很多先进的辅助设备及机械手,保证发动机总成、前后桥等重要部件的装配精度,降低操作者的劳动强度。其中最先进的设备,也是整条底盘线最大的亮点就是现在大家左手边看到的RGV设备。
底盘线的RGV合装线。
RGV设备具有高精度,高开动率及高柔性等特点。在电控系统方面,我们采用最为先进的无线通讯和编码控制技术,极大的提高了系统的抗干扰能力和随行精度。同时,系统根据车型信息,自动控制RGV举升高度和轴距参数。此外,我们采用立体库输送线方式,实现动力总成和后悬架总成的自动转接,成功实现了4种平台,5种车型的混线生产。自动化和信息化装备的大量使用,不仅提高了装配质量和效率,还减少了操作者数量,降低综合成本。
(底盘线结束,转入二次内饰)
5、底盘线装配完成后进入到二次内饰线,现在大家左手边看到的就是二次内饰线。二次内饰线共60个工位,在这里进行前后风挡玻璃、备胎、电瓶、前后座椅、车门总成、冷媒加注等的装配。使用了座椅机械手、蓄电池装配机械手、风挡玻璃涂胶机、装车门机械手、自动加注机等很多先进的设备。
6、一次、二次内饰全部采用宽板滑橇承载装配车辆,两侧均设置踏板,操作者与车身同步随动,与车身相对静止,避免走动装配,可大幅度减轻劳动强度,提高作业容易度。宽板滑橇是靠摩擦驱动型式提供驱动力的,大家可以听,宽板在传送过程中几乎是没有声音的。不仅这里使用的是摩擦线,还有车门分装线、仪表分装线,车身存储线及底盘线,也是采用了这种低噪音传送方式;同时我们还大量的使用变频技术,通过吊具上方感应器获取传送信息,在无吊具通过时,摩擦轮自动停止转动,有效的降低了电能消耗。通过以上一系列先进的技术手段及设备,使总装车间电能耗降低65%,噪音降低20%;,体现了低噪音,低能耗,低污染。
7、下面请看这里,是自动涂胶机器人系统。这套系统均采用进口设备,是目前同行业中最为先进的设备,可在高产量、快节拍的情况下实现前后风档玻璃交替涂胶(机器人采用日本进口设备,涂胶泵采用美国进口设备)。涂胶后采用人机配合将玻璃安装到车身上,既能减轻操作者劳动强度,又能提高涂胶精度,降低漏雨风险。
8、(如遇到AGV自动牵引车正在运转)
大家现在看到的就是AGV无人自动牵引车,它可在完全无人操作情况下,自动完成台车空满切替,自动完成零部件配送及空箱返回操作。
(由二次内饰线驶出,返回总装3号门)
完成二次内饰的装配,车辆即可开动了,将进入检测线完成车门装饰条和发动机盖板的装配,及整车装配情况及性能的检测。再经过灯光隧道,对整车进行外观和漆面的检查、对电器功能的再确认,然后打印粘贴整车出厂的文件后,车辆下线,成为商品车,这就是轿车总装配的全过程。最后由我们储运部的人员发送到大库,根据市场订单,发往各地经销店。
9、讲展车
10、结束
总装车间的参观就到此结束了,到达指定地点后请将耳麦交放在座位上。谢谢您的参观!(总装车间全线参观需要约15分钟)