电务段施工人员复习题_施工人员考试试题
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营业线施工人员(电务)任职复习题
一.填空题：
1.室内防护员确认室外作业人员上线作业完毕，回到工区（或运转室）后，才能离开运转室。
2.在区间行走时，应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后瞭望；在复线区间应逆列车运行方向行走，禁止在邻线和两线中间躲避列车。
3.接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物件，因为其本身带有高压电，所以，任何人员包括使用非绝缘物件均不得与之接触。
4.室内、外专职防护人员须由取得任职资质合格的人员担任。5.电缆外皮要与电缆屏蔽地线连接牢固、接触良好。6.施工剩余路料的回收，应在施工当日内回收完毕。7.两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。8.从事劳动安全工作的人员，应具有强烈的责任心，同时还应具有广泛的专业技能。
9.为确保施工安全，必须做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。10.各种施工的施工安全协议的签订需在路局主管业务处对施工方案设计和施工组织设计审查批准后，在进入月度施工计划上报程序前签订完毕。
11.在营业线施工中，要加强施工用料管理做好新旧器材的监管、存放、回收工作。
12.违章作业是造成电务重大事故的主要原因。
13.高速区段区间作业必须同时携带无线电台和有线电话。
14.施工作业须严格执行施工作业组织措施，不得以任务理由超范围、超内容施工。
15.驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
16.室内防护员应掌握列车在作业区段的运行时刻，并积极主动与车站值班员联系。
17.营业线施工必须把确保行车安全放在首位。
18.驻站联络员与现场安全防护员必须携带有效的通信设备，至少每3分钟联络一次。
19.防护员不准兼做其他工作。
20.呼唤未应答、应答未复诵、未采用专用术语均视为联系失败，必须重新联系。21.建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。
22.对于停止的施工，运输局调度部和铁路局调度所应尽快重新安排，因停止施工引起的本月未按月计划完成的连续性施工，可顺延至下月。
23.在营业线施工时，凡涉及其他专业的设备，要提前联系设备管理单位人员配合，严禁施工拆卸其他行车设备。
24.在营业线施工中，要加强施工用料管理做好新旧器材的监管、存放、回收工作。
25.主体施工（维修）负责人负责协调各单位施工组织，各单位必须服从主体施工（维修）负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。
26.施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。
27.施工现场防护长度超过100米时，应增派现场防护，随着施工地段的延长，防护人员的增派以此类推。对瞭望条件不良地段，施工负责人还应加派防护人员。28.施工作业应做到集体出行、集体作业、集体返回。
29.各项施工作业均应指定应到干部，确定施工负责人、联系人，并根据作业内容设安全防护员（必要时室内外分设）、联锁试验员、联锁监督员。二.判断题：
1.进入有可能发生物体打击的场所必须戴安全帽，如不进行作业可以不戴。(×)
2.雷、雨、雾、雪及暴风天气，允许攀登高柱信号机作业。(×)3.劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。(√)
4.在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。(√)
5.接触网断线后应从断线处的5米以外进行防护。(×)
6.营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。否则按非正常办理行车。(×)
7.段施工领导小组组员由技术、安调、材料正、副科长和各项目主管工程师、监察组成。(×)
8.未签订施工安全协议书，严禁擅自动工。(√)9.没有合格的施工负责人不准施工。(√)
10.现场作业人员必须按规定穿着防护服，配带防护备品。(√)
11.在施工现场各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥，不得乱堆乱放和超高堆放。（√）
12.未签订施工安全协议书，严禁擅自动工。（√）
13.14.在任何情况下，严禁现场电务作业人员未经车站值班员或现场车务配合人员同意使用手摇把转换道岔。（√）
15.电务段调度室应备有管内各应急抢修器材库分布图、公路交通图及路途时间表。（√）
16.用压缩空气冲洗管道时，管道出口前方5m以内不得站人。(×)17.在电气化区段配合工务换轨、换岔施工时，在拆除钢轨、道岔前，必须先检查确认工务部门安装的疏通牵引电流的引接线连接良好。（√）18.若遇有能见度不足2000m 的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止上道作业。(×)19.施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报施工安全协议。（√）。20.在隧道内施工时，当开挖工作面风流中瓦斯浓度超过1％时，应停止电钻钻孔；当瓦斯浓度超过1.5％时，必须停止施工，撤出工作人员，切断电源进行处理。（√）
21.发现行车设备故障（安全隐患）危及行车安全需立即进行抢修时，应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。(√)
22.在更换钢轨绝缘时，可利用列车间隙时间更换。(×)
23.信号电缆直埋深度区间不得小于1.2米，站内不得小于0.7米。(√)24.施工单位在提报施工计划申请时，不提报施工安全协议。(×)25.电力电缆与信号电缆不能在同一电缆沟内敷设。(√)
26.在接触网下作业时，从业人员必须与其保持2米的安全距离。(√)27.施工单位与电务段、通信段签订施工安全协议前必须进行施工调查，确定施工方案，制定组织措施、施工安全风险控制措施，否则不准签订施工安全协议。(√)
三.选择题：
1.高空作业必须系安全带，安全带要（A）。
(A)高挂低用(B)低挂高用(C)高挂高用
2.对发生铁路交通责任事故的建设、设计、施工、监理单位，要按有关规定进行处理，处理方式可采用（D）和辞退责任施工单位等。
(A)停工整顿(B)责令改正(C)赔偿经济损失(D)上述三项 3.用工单位对劳务工要进行（D）；要先培训，培训合格后方可上岗。
(A)施工安全培训(B)法制教育(C)日常管理(D)上述三项 4.施工单位与相关设备管理单位和运输组织单位签订施工安全协议书后，将施工安全协议书交路局（C）审查。
(A)主管业务处（室）(B)安监室(C)上述A和B两项 5.一般施工路料于开工前2日内运至施工车站，数量较多及搬运不便，需提前安排计划运输的路料可适当提前运至施工车站，但提前时间不得超过（B）。(A)5天(B)1周(C)10天
6.新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于（A）级施工。(A)I(B)II(C)III 7.推土机上下坡时，其坡度不能大于30℃，在横坡上作业时，横坡坡度不得大于（A）。
（A）10℃（B）20℃（C）30℃（D）40℃
8.挖坑深度大于1.5m时，坑内人员应戴安全帽。坑底面积最大不大于（C）㎡时，只允许一人在坑内作业。
（A）1（B）1.2（C）1.5（D）1.7 9.长轨运行中，人员必须离开轨端（D）m以外，并严禁在钢轨上走动。（A）1（B）2（C）2.5（D）3 10.各级施工安全监督检查人员要切实履行监督检查职责，及时发现和（A）施工行为。
（A）纠正违法违章（B）纠正违章违纪（C）纠正“两违”（D）纠正作业程序
11.施工单位负责对（A）进行施工安全教育，建立完善的施工安全责任制。(A)全体施工人员(B)施工负责人(C)室外施工人员
12.当发现接触网断落时，要远离该处（B）米以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。
（A）5（B）10（C）15 13.凡正式办理验交手续的线路及设备，均应由（C）单位负责维修养护。(A)施工单位(B)建设单位(C)设备管理
14.更换轨道绝缘时事先确认（A）各部连接良好方准开始工作。（A）扼流变压器连接板（B）轨道变压器 15.当发现危及行车安全，违反施工“八不准”和超范围施工时，可向施工单位发出（B）。
(A)施工质量、安全整改通知书；(B)停止施工通知书；(C)施工负责人变更通知书。
16.当班及作业中，严禁穿（A）。
（A）高、中跟鞋（B）牛仔裤（C）劳保服
17.进行室外作业时，必须携带有线电话和无线对讲机，无线对讲机在上道作业前需与室内防护员进行（BC）。
（A）编号核对
（B）频道校对（C）音量校对 18.在工作中应严格执行（B）和“复诵制”。
（A）不断联系制（B）呼喊应答制（C）默诵制 19.电气化改造项目在受电前（B）天由项目管理机构将具体受电日期通知路内外有关单位，并进行路外安全宣传。
(A)10(B)15(C)20(D)25 20.设备管理单位要加强对施工的（D）逐步提速等情况的监护工作，实行开通、提速检查签认制度。
(A)点前准备(B)点中控制(C)点后开通(D)上述三项 21.施工单位至少在正式施工（B）小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
(A)48(B)72(C)80(D)96 22.因恶劣天气、机械故障、计划调整等意外因素影响，施工单位需临时取消施工（维修）计划时，施工单位应填写临时取消施工（维修）计划申请并经本单位主管领导签字批准后，向局相关工种专业调度员提报，取得主管业务处批准后，原则上提前（B）小时通知登记站取消施工（维修）计划。(A)4(B)3(C)1(D)2 23.因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究（B）的责任。(A)设计人员(B)施工负责人(C)施工执行人员
24.埋设信号电缆时，若电缆的直线段长度超过（B）m，应在其直线段的中间点附近设置电缆埋设标。
(A)300(B)500(C)600(D)800 25.塞钉式轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平，露出不超过（C）mm。(A)3(B)4(C)5(D)6 26.电缆沟深度，普通土不小于（D）mm，石质地带不小于500mm。(A)400(B)500(C)600(D)750 四.简答题：
1.施工现场监督检查的重点包括哪些内容？ 答：①施工安全管理②施工准备工作③施工登销记及调度命令发布情况④施工现场作业控制⑤放行列车条件⑥施工中的劳动安全。2.特种作业的范围包括那些内容？ 答：特种作业的范围：①电工作业②金属焊接（切割）作业（不含锅炉压力容器）。③起重作业④企业内机动车辆驾驶。⑤建筑登高架设作业⑥根据特种作业的基本定义由省级劳动行政部门确定并报劳动部备案的其他作业。3.对劳务工安全管理有何要求？
答：①劳务工上道作业必须由职工带领，并派专人全过程防护，做到劳务工和职工“集体出行、集体返回和集体作业”。带工人员与安全防护人员不得一人兼任。②段、车间使用劳务工只能在与段签定了安全协议的单位中选用。每次使用劳务工必须进行安全教育培训、考试，用工单位做好安全培训记录并妥善保存考试试卷。
4.“三不离”的内容是什么？
答：工作完了，不彻底试验良好不离；影响正常使用的设备缺点未修好前不离；发现设备有异状时，未查清原因不离。
5.每项施工都必须严把“六关”，“六关”的具体内容是什么？
答：即严把施工设计、施工方案及安全措施、施工计划、施工组织、交付质量和非正常情况下的行车组织关。
6.现场作业人员未作复诵应答时，室内防护员怎么办？
答：应立刻警觉，一方面密切监视设备运行状态，另一方面积极采取其他措施联系（如手机、监控视频、站场广播等）。7.三级施工安全的措施是什么？ 答：施工前的准备措施，施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后的检查试验措施，以及发生故障时的应急措施等。8.什么是营业线配合施工作业？
答：系指其他单位在营业线进行各种影响信号（通信）设备、电缆线路等设备正常使用或在邻近既有线进行各种可能损坏信号（通信）设备、影响设备稳固和引起设备机械强度、电气特性、运用质量等不达标的作业，需要电务段、通信段进行配合、监督的施工作业。
9.施工现场监督检查的重点包括哪些内容？ 答：①施工安全管理②施工准备工作③施工登销记及调度命令发布情况④施工现场作业控制⑤放行列车条件⑥施工中的劳动安全。五.综合题：
1.邻近营业线施工是指什么？ 答：邻近营业线施工是指在铁路线路安全保护区内（以《铁路运输安全保护条例》规定的范围为准）进行新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等非爆破施工，以及距离铁路行车线中心200米范围内的控制爆破等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。2.在电缆径路上施工应注意什么？ 答：任何在电缆径路上进行的施工，施工单位都要与电缆维护单位签订安全协议，制定详细安全保护措施，邻近通信、信号及供电光缆沟、电缆沟10 米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工，必须对既有光电缆等隐蔽设施进行探测，并须划定安全作业区，在设备管理单位的监控下施工。必要时需对营业线运营设备进行迁改、过渡后方可进行施工。
3.营业线施工实行的“八不准”制度是什么？
答：(1)施工计划未经审批，不准施工；⑵未按规定签订施工安全协议书，不准施工；⑶没有合格的施工负责人不准施工；⑷没有经过培训并考试合格的人员不准施工；⑸没有召开施工协调会、没有准备好必需、充分的施工料具及其他准备工作的不准施工；⑹不登记要点不准施工；⑺配合单位人员不到位不准施工；⑻没有制订安全应急措施不准施工。
4.电务系统在营业线施工中要认真落实哪些制度？
答：认真落实施工考核及奖惩制度、“施工协调会、施工准备会、施工总结会”制度、施工分级管理与逐级审批制度、“八不准”制度、封联线和手摇管理制度、登销记制度。
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