西站换乘中心_北京西站换乘
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以交通换乘中心工程开工为契机 掀起西部新城开发建设的新高潮
伴随着城市西进的铿锵步伐，6月10日上午，继哈大高速铁路长春西站站房工程开工之后，西部新城今年的头号建设工程——长春西站综合交通换乘中心工程正式启动建设。省市领导孙政才、高广滨、王祖继、李福春、祝业经、崔杰等为开工按下按钮，区领导陈克信、王庭凯、周继峰、高庆福出席了开工仪式。开工仪式前，高庆福代表西部新城开发区管委会向省市领导简要介绍了西部新城的规划建设情况。
长春西站综合交通换乘中心是集高速铁路、地铁、公交、长途客运、出租车、社会车辆等多种交通换乘方式于一体的并配有商业服务设施的现代化综合交通换乘中心，设计为交通换乘、商业开发和消费型服务三大共能。该工程包括枢纽南广场、枢纽北广场和站场区间工程，分两期工程组织实施。一期实施的是南广场工程和站场区间工程，计划2011年10月28日前完工。二期计划实施的北广场工程受长白客运专线尚未实施及墓地征地、拆迁等因素影响，待条件成熟后建设。枢纽南广场工程总用地面积约33万平方米，共分为A、B、C三个地块。本期工程用地为A地块，占地面积11.28万平方米，建筑面积10.40万平方米，概算投资20.52亿元。B、C地块为预留建设用地，占地面积约22万平方米。该工程建成后，将形成以西客站、东机场为端点，以景阳大路-解放大路-吉林大路为连接线的横轴，以人民大街为纵轴的双轴并重的发展格局。从城市人口分布看，随着西客站的竣工通车，以及西部新城路网和其他配套设施的逐步完善，将吸引更多的人流、车流向城市西部集中，不但能够缓解长春城市中心的交通压力，更主要的是推动西部新城建设、展示城市的窗口形象、带动城市西部经济发展。
随着换乘中心的开工建设，西部新城路网也将进入高速建设过程中。按照规划，西站综合交通换乘中心规划区域规划为“八横七纵”路网构架，横向的有皓月大路、四环路、景阳大路、站前路、南阳路、纬四路、站前一路、自立西街；纵向的有西三环路、新西三环路、飞跃路、安庆路、安庆西路、双丰大街、双丰西街，而且54路有轨电车也将进入换乘中心规划区域内，未来的西部新城将构建起四通八达的路网体系。其中皓月大路、西三环路、西四环路为既有道路，南阳路、站前路、双丰大街、新西三环路、景阳大路和飞跃路计划今年10月底竣工通车。此外，地铁2号线、6号线直达西站。换乘中心投入使用后，最为主要的是拉近了长春、沈阳、大连、哈尔滨等城市之间的距离。西客站建成之后，长春至哈尔滨只需1小时，至沈阳只需1小时，至大连只需3小时，至北京只需3小时，从长春抵达国内其它省、市的时间都将大大缩短。与此同时，我省已确立在2020年，九市（州）全部通行高速铁路或客运专线，基本上设计在长春西客站到发，其进出站客流预计每年将达1700万人次至2000万人次，是长春空港的4倍至6倍，且以商务高端人群为主，为现代服务业集聚提供了高端消费群体，在高铁经济的拉动作用下，西部新城正蓄势待发。
在区委、区政府的正确领导和全力支持下，西部新城已经做好了准备，目标直指现代服务业，建设“中国高铁第一城”，打造东北乃至全国最发达的现代服务业集聚区。具有“中国脑库”之称的深圳综合开发研究院已经为西部新城谋划了解发展战略，按照功能互动，协调发展；绿色生态，低碳发展；全局观念、错位发展；拓宽视野、借力发展；适度超前、跨越发展的产业发展原则，初步选择了现代服务业项目，即高端城市综合体、文化主题体验世界、旅游集散中心、电子商务综合服务基地、七彩景观游购廊、活力养生园、商务会议中心、高端办公楼群等方向性项目，目前国内几家知名的投资商对城市综合体项目已确立投资意向。除了发展现代服务业，西部新城还将生态宜居城区列入建设目标，建设以“两湖一带”为重点的高档生态居住区，开发高尚住宅。现在，绿地长春上海城第三期已经开工建设。
以综合交通换乘中心工程开工为契机，西部新城将进一步加快开发建设步伐，早日将其打造成继人民广场和南部新城之后，长春市第三个城市中心区，拉动全区经济发展。
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