城市用地评定_城市用地分析与评定

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1城市用地评定：是对城市发展可能使用的土地，从水文地质、工程地质、地形地貌、矿藏和文物埋藏等方面进行分析，评定出适宜建设的用地、必须采取工程措施加以改善后才可建设的用地和不宜建设的用地。

2城市规划：是为了实现一定时期内城市的经济和社会发展目标，确定城市发展战略、城市性质、规模和发展方向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和进行各项建设的综合部署和全面安排。

3城市用地：是城市规划区范围内赋予一定用途和功能的土地。

4居住区合理服务半径：是指居住区内居民到达居住区级公共服务设施的最大步行距离，一般为800~1000m，在地形起伏的地区还应当适当减少。5编组站:是为货运列车服务的专业性车站，承担车辆解体、汇集、甩挂和改编的业务。

6城市总体布局：是城市的社会、经济、政治、环境以及工程技术与建筑空间组合的综合反应。

7冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地方。

8城市性质：是指城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济与社会发展中所处的地位和担负的主要职能。

9路幅宽度：道路红线之间的宽度。

10.城市绿地率绿化覆盖率：绿地率：城市各类绿地总面积占城市面积的比率。绿化覆盖率：城市各类型绿地投影占城市总面积的比率

11.合流点：来自不同方向以较小的角度向同一方向汇合行驶的地点。

12.道路红线：道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路横断面中各种用地总宽度的边界线。

13.城镇人口：各国依据本国生产力发展水平及当时的社会、政治条件，把通过行政区划确认的城镇地区的常年居住人口称为城镇人口。

14.居住用地：指居住小区、居住街坊、居住组团和单位生活区等各种类型的成片或零星的用地。

15.卫生防护带：工业区与居住区之间要求隔开一定距离。

1.城市用地属性

a.自然属性 b.社会属性 c.经济属性 d.法律属性

2.用地评定的分类一类用地，自然条件优越，适宜修建的用地，即不需要或需要较少工程措施就可以修建的用地；二类地条件一般通过采取一定的工程措施可以建设的用地；三类地条件极差不适宜修建的用地，包括粮田、洪水淹没区、有冲沟滑波等恶劣地质地形的地区。

3.城市用地划分10为大类居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿地、特殊用地、水域和其他用地。

4.大城市或特大城市，在行政区划上一般有 市区 近郊远郊

5.在中小城市，在行政区划上，一般有 市区郊区

6.城市规划的对象以城市土地使用为核心内容的城市空间系统。

7.城市规划纲要内容

（一）论证城市国民经济和社会发展条件，原则确定规划期内城市发展目标。

（二）论证城市在区域发展中的地位，原则确定市（县）域城镇体系的结构与布局。

（三）原则确定城市性质、规模、总体布局，选择城市发展用地，提出城市规划区范围的初步意见。

（四）研究确定城市能源、交通、供水等城市基础设施开发建设的重大原则问题，以及实施城市规划的重要措施。

8.城市性质确定的依据有哪两方面

1）从城市在国民经济的职能方面去认识，即指一个城市在国家或地区的政治、经济、社会、文化生活中的地位和作用，市域规划及城镇体系规划是确定城市性质的主要依据。2）从城市形成与发展的基本因素中研究去，认识城市形成与发展的主导因素，也是确定城市性质的重要方面。

12.布置城市道路系统的基本要求有哪些方面?

（1）满足组织城市各部分用地布局的“骨架”要求（2）满足城市交通运输要求（3）满足城市环境要求（4）满足各种工程管线布置的要求

13.单个“田园城市”的结构

城市人口规模32000人，占地400公顷，外围有2000公顷农业生产用地，作为永久性绿地，城市有一系列同心圆组成，六条个36米宽大道从圆心放射出去，把城市分为六个相等的部分。如果城市平面是圆形中心至周边的半径长度为1140米。

14.雅典宪章中提出城市分四大功能区（1）居住（2）工作（3）游憩（4）交通

15.城市规划理论的发展趋向 可持续发展，文脉，用地 16.城市规划工作特点（1）综合性（2）法制性和政策性（3）长期性经常性(4)实践性 17.一般将城市规划工作划分为 总体规划，详细规划 18.工业布置的基本要求（1）工业建设用地的综合要求（2）交通运输的要求（3）防止工业对城市的污染（4）工业与居住区的位置 22.工业用地在规划建设中比重及工业用地的分类工业用地分类：一类工业用地，对环境基本上无影响和污染的工业用地；二类工业用地，对居住和公共设施等环境有一定干扰和污染的工业用地；三类工业用地，对居住和公共设施等环境有严重感染和污染的工业用地。24.工业区规模及工业区的数目及工业区的布置形式工业区规模：（1）远离居民用地工业区，占地大的工业区，1000公顷，职工人数不超过5-6万人（2）布置在居住用地范围内的工业区，规模一般在50-100公顷为宜，最大不超过400公顷，职工人数1万左右。工业区数目：30万人以下城市1-2个；30-50万人城市2-3个；50-100万人城市3-5个。工业区布置形式：（1单列长方形，布置适用于排放有害物质情况比较一致工业，它们所需卫生防护带宽度相近；（2）多列长方形，布置适用于排放有害物质不多，但运输方式不同的工业；（3）多列长方形，布置适用于排放有害物质程度不同企业，这种形式可以将有害企业配置在离居民区最远的长方形中。25.工业在城市中布置的一般原则（1）足够的用地面积（2）工业区与居民区联系方便（3）工业区城市各部分紧凑集中又不妨碍（4）有利协作资源综合利用 26.举例说明工业在城市中的三种布置形式（1）远离城市在远郊,发电厂；（2）在城市边缘，自来水厂；（3）在城市内部，食品加工厂。27.如何减少有害气体对城市的污染。（1）散发有害气体的工业不宜集中（2）考虑风向，风速，地形（3）四周高大建筑物、群山环绕、盆地谷地不宜布置散发有害气体工业 28.对外交通运输应遵循的原则（1）确保城市人流物流通畅（2）减少对城市干扰（3）与城市布局相协调（4）与城市内部交通衔接紧密 30.铁路货运站遵循原则1）中小城市的货运站一般设置一个综合性货运站或货场2）货运站应与城市道路系统紧密配合3）与编组站与便捷联系4）同时要结合地形、地貌等有利于联运 32.铁路客运站布置（1）要考虑到旅客的中转换乘方便（2）搞好铁路与市区公交、长途客车和商业开发的协调（3）做到功能互补和利益共享，实现地区的发展目标 33.如何处理港口布置与城市布局之间的关系？海岸规划原则1）港口建设应与区域交通综合考虑2）港口建设与工业布置要紧密配合（3）合理进行岸线分配与作业区布置4）加强水陆联运的组织。原则：深水深用，潜水浅用，避免干扰，各得其所 34.机场位置选择（1）机场的选址应使跑道轴线方向尽量避免穿过市区，最好位于城市侧面相切的位置（2）宜在城实验主导风向的两侧（3）要考虑到对机场周围的高压线、变电站、发电站、电讯台、广播站、电气铁路以及有高频设备或X光设备的工厂、企业、科研、医疗单位的影响（4）与有大量铁轨线路的编组站也应有适当的距离（5）必须要考虑机场的服务半径 35.机场与城市的距离 一般希望机场到城市所花的时间在30-40分钟，国外机场与城市的距离一般超过10km,我国城市与机场的距离一般在20-30km之间。36.公路线路在城市中位置形式（1）穿越式（2）绕行式（3）混合式（4）组团式（5）外环式（6）环路式 37.举例说明公共设施按使用性质分类（1）行政办公类（2）商业金融类（3）文化娱乐类（4）体育类（5）医疗卫生类（6）教育科研类（7）文物古迹类（8）其他类 38.城市中心的基本布置方式有1）围绕广场2）沿街布置类3）在城市街区内成块状类4）多层立体化类 39.步行街的形式（1）街道式（2）商业街与广场结合（3）十字步行街 41.城市规划的意义（1）城市规划是经济·社会和环境在城市空间上协调·可持续发展的保障（2）城市规划是城市政府进行宏观调控的重要手段（3）城市规划是城市政府制定城市发展·建设和管理相关政策的基础（4）城市规划是城市政府建设和管理城市的基本依据 42.居住用地规划结构的基本组成单位有（1）以居住小区为规划基本单位来组织居住（2）以居住组团为规划基本单位来组织居住（3）以居住组团和居住小区为规划基本单位来组织居住 43.集中紧凑式、分散疏松式特点 集中：1布局紧凑，用地节约2便于政府领导和管理3基础设施成本低，出行距离较近。缺点1功能分区不明显2不利于道路交通的组织3城市进一步发展受限分散：1布局灵活具有弹性2环境优美3各要素布局关系井然有序缺点1用地分散，浪费土地2跨区车行距离远联系不便3基础设施不易统一配套建设成本高组团组群一城多镇 44.机动车道宽度确定 对向1.2—1.4同向1.0—1.40.5—0.8 45.城市道路横断面类型及特点二、四（1）二优点：解决对向机动车的相互干扰问题 缺点：车辆行驶灵活性差，车道利用率不高（2）四优点：增加一条中央分隔带，解决对向机动车相互干扰的问题缺点：设有低速的自行车道影响机动车的车速·畅通和安全。占地和投资都比较大，交叉口通行能力较低，并不经济。46.城市园林绿地的分类（1）公共绿地（2）专用绿地（3）街坊庭院绿地（4）街道绿地（5）园林生产防护绿地（6）风景游览区 48.广场雕塑的基座设计类型1）碑式基座超过雕塑2）座式基座：雕塑=1:1关系3）台式基座：雕塑=1:0.5关系4）平氏没有基座 49.居住区规划设计的基本要求(1）使用要求（2）卫生要求（3）安全要求（4）经济要求（5）施工要求（6）美观要求 51.绘出三路、四路交叉口交通组织，并标出冲突点、合流点、分流点？ 52.方格网、自由式道路网有何优缺点？方格网：1划分的街坊形状整齐2车流分布较均匀3灵活性大1对角线方向交通联系不便2不利于建筑布置和交通组织3主次干道分工不明确自由式：1适应范围广2景观效果好3减少建设投资 1路线弯曲方向多变2形成不规则街坊3影响建筑物管线工程布置 53.次干道、支路规划应注意哪些方面？次干道：交叉口间距一般以350---500为宜，常采用机非混行的道路断面 支路：1分区规划时必须保证支路的路网密度2支路与支路相交可不设管制或信号控制以20---30为宜 54.平面交叉口主要类型及特点？（1）十字型交叉口简洁，便于交通组织，转角建筑，容易布置。2）X交叉口 对交通不利，建筑也难处理。（3）T型交叉口 主干路和次要道路相交，主干道设在交叉口的顺直方向。（4）复合交叉口 用地较大，组织复杂交通容量小，有效时间少。55.大、中小城市客运站位置如何选择？62 大城市：城市中心区边缘中小：设一个客运站或客运站与货运站合并 58.交叉口的交通组织方式（1）无交通管制（2）渠化交通（3）信号灯控制（4）立体交通 59.城市道路衔接的原则有哪几方面？（1）低速让高速（2）次要让主要（3）生活性让交通性（4）适当分离 60.居住用地选择一般要考虑哪些方面的要求？（1）选择自然环境优良的地区（2）居住用地的选择要与城市总体布局结构及其就业去与商业中心等功能地域协调相对关系（3）居住用地的选择要十分注重用地自身以及用地周边的环境污染的影响（4）居住用地的选择应有适宜的规模与用地形状（5）在城市外围选择居住用地要考虑与现有城区的功能结构关系（6）居住用地的选择要结合房产市场的需求方向（7）居住用地的选择要注意留有余地

1、城市性质一般从行政职能·经济职能和文化职能三方面来表述。

2、城市是人类第二次劳动大分工的产物，出现在从原始社会向奴隶社会的过渡时期。

3、城市按布局形式分为块状布局城市、带状布局城市、星座状布局城市、组团状布局城市和大都市连绵区五种。

4、近代城市的发展经历了城市绝对集中发展阶段、城市相对发展阶段和城市区域协同发展阶段三个大的发展阶段。