从“官样文章”窥视中石化的“野望”_中石化960号调整文件
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从“官样文章”窥视中石化的“野望”
一个没有野心的企业是没有竞争力的。一个缺乏战略规划的企业就是盲人瞎马。
那么，一个既有野心、又有雄厚的资源的企业，能折腾出什么动静？
本月2日，中国石化发布“十三五”发展规划，在很多人眼里，这是一篇漂亮的“官样文章”，但从行业的角度出发，却能读出不一样的东西。
“软着陆”前的阵痛
在不久前召开的国有企业改革座谈会上，习近平提出，“理直气壮做强做优做大国有企业，尽快在国企改革重要领域和关键环节取得新成效”。
从体量上来看，中石化毫无疑问够分量。然而从体质上来看，人多、资源少、社会化职能多，历史包袱拖累了它。大则大矣，强则未必。所以，深化改革是中石化当前的头等大事。事实上，在该公司董事长王玉普履新以来，中石化改革的脚步一直没有停息过。
然而，值得注意的是，7月19日至20日，王玉普在胜利油田调研时，重点说了“丢掉幻想”四个字，一周之后，王玉普前往驻内蒙古自治区企业调研，又重新强调了“丢掉幻想”四个字。
此语不可谓不重，很显然，王玉普不是无的放矢，其语意指向，就是深化改革。从中石化发布的公告来看，今年来，受益于低油价，公司的炼化和销售业绩不凡，然而勘探开发版块，一直处于亏损状态。事实上，这两块也是中石化人员数量最多、社会包袱最重的。怎么改？
在该公司的三十五规划中，提出“大力推进供给侧结构性改革，实现转方式、调结构，提质增效”。可以看出，中石化显然把质量和效益放在了第一位，不再象以前“以产量、规模为中心”。那么，上游改革的下一步走向就呼之欲出了。压扁管理层、精简管理流程、业务细分、去社会化职能、以效益为中心的新的考核方式必然在“十三五”期间全部完成，从长远看，是好事，从短期看，有阵痛，中石化能否顺利地来一次调结构的“软着陆”？
国家重大战略的追随者
能源安全作为国家安全的重要组成部分，使中石化从诞生的那天开始，就始终跟国家经济大战略保持一致。在“十三五”规划中，中石化有三个产业布局值得一说。首先是“一带一路”的整体布局。对我国来说，“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”贯穿欧亚大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈，在发展经济、改善发生、谋求战略合作上有着重要的地位和意义，而无论是丰富的油气资源，还是庞大的消费市场，都对中石化有着致命的吸引力。借国家的大船出海，一举多得！于中石化自身而言，有庞大的专业施工队伍，有世界一流的炼化成套技术，急需向外“释放”能量，实现资源变现。从沙特的延布炼油厂，到不久前与俄最大的石油公司签订的合作协议来看，显然中石化早已经悄悄地迈开了步子，在“十三五”期间应当会在多个国家、多个领域深耕“一带一路”。
其二是“长江经济带”的炼化布局。从国家整体战略上来说，长三角是经济发展的龙头区域，从石化产业的特点来说，沿江分布是必然，便利的航运也是石化产品流通的有利条件。中石化的炼化厂家，全部是依水而建，而以长江为坐标，中石化早已经形成了产业群的布局。在炼化行业，无论是从规模、质量、效益来看，还是从技术来看，中石化占据了绝对优势。按照“强者愈强”丛林法则，中石化必然利用其技术、规模上优势地位，打造出自己的炼化产业链，无形中挤压了同行的生存空间。
其三是天然气布局。目前，天然气包括页岩气在内，已经成为工业、民用不可或缺的重要资源。目前中石化已经有普光、元坝、大牛地、涪陵等多个丰产气田，为中石化带来了丰厚的回报。尤其是涪陵的页岩气，1-7月，涪陵页岩气田累计产气30.54亿方，同比增长161.47％；销售气量29.31亿方，同比增长161.46％。更为重要的是，涪陵页岩气的开展，不仅为中石化积累了复杂地质条件下的施工压裂技术，更是带动了相关产业群的发展，目前，在重庆、四川区块，天然气有着广阔的开发前景，中石化同样会依靠其技术和施工优势，与地方合作开发，这一块也必然成为中石化新的利润增长点。日前，中石化天然气川气东送管道业务引资的议案能够外界的广泛所关注，也从侧面证明了专业化气公司的优质潜力。
规划背后的未尽之意
当前，中石化也面临着一个发展关口，也可以说是个“坎”。能源的多元化发展格局下，中石化如何定位？电动汽车对石油化工的影响，中石化如何保持市场份额优势？安全环保的“红线”越来越紧，石化产业如何“洁身自爱”？互联网带来的企业运营模式的变革，中石化如何调整定位？国家战略一路向好，中石化如何赶上快车？
央企改革的目的，归根到底是增强盈利能力。对于中石化来说，在2015年每天上缴税费达到9.75亿元，那么，2016年呢？2017年呢？盈利的压力，想必让公司决策层压力巨大。
要提升盈利能力，首要的是做强做优核心业务。在国家的一系列规划中，我们能够明确看到未来改革的路径，也就是淘汰落后产能或者是对资源型的企业和平台进行整合，最终淘汰无效的产能，清理一些僵尸企业，让国企轻装快跑。中石化不是僵尸企业，但是作为一个集团公司来说，部分版块效率低下必定痛下刀剪！技术含量较高的炼化版块，可能会更加突出效率、效率、效能，在现有产业结构下深度优化，事实上，炼化版块也是笔者最看好中石化的一块业务。
其次，对于油公司来说，非油业务是其增长的亮点。中石化目前拥有3万个加油站，这些加油站就是一个庞大的广告平台、庞大的客户终端、庞大的流量入口，尤其是汽车相关行业，广告行业，充电桩等，发展前景巨大。目前中石化的易捷，只是利用了它的一小部分功能。于加油站而言，不得不提的其拥抱互联网+的状况，各省公司之间相互分割，加油卡的圈存，无法直刷银行卡，没有建立起统一的用户大数据平台，与汽车厂家缺乏深度合作等等，步子其实还能再快一点。
另外不得不提的是中石化的两化融合，智能工厂是目前国家工业信息化战略的一项重大布局，炼化作为传统行业，其整体生产经营管理架构和资源配臵方式，经过多轮次调整优化，实质上已经固化，在原有的架构上想要有所发展很难，然而，以信息化为主导的智能工厂升级模式，为中石化炼化版块在内部资源优化、区域间资源互补、产购销一体化提供了更为广阔的发展空间。
最后，不得不提的中石化目前面临的一个深远的危机，那就是中石化员工的待遇问题，目前中石化员工的收入，在所有央企里面是偏低的，部分版块员工月收入仅一千余元，相对于物价而言，如何能够让企业员工保持对企业的忠诚度？我看很难。一年可以，两年三年呢？四年五年呢？光谈价值观不谈工资就是耍流氓！
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