信号工的首要要求[优秀]_初级信号工知识要求

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信号工的首要要求

设备发生故障后，准确分析，判断故障部位，处理是否得当，对减少运输影响，压缩故障延时，确保行车安全关系很大，为此制定故障处理程序，望认真执行。

一、经常做好故障处理的应急准备工作

1、处理故障时所需的图纸、仪表、钥匙、备用器材、作业灯、手电、防护用品、工具等应经常保持完好，存放于固定地点。

2、电气集中继电器室应配备齐全各类型号的继电器、电容器、二极管、保险管。上述设备要标识明确，状态良好。

3、各种仪表要保持准确，仪表线接触良好，电池电量充足。

二、一般故障处理程序

1、接到故障通知后，要记录故障通知时间、通知人及故障现象，迅速到达车站值班室在行车设备检查登记薄内签认到达时间，首先要了解列车运行情况及发生故障时的办理过程和控制台盘面显示情况，并且要会同值班员进行试验，确认故障现象，登记在行车设备检查登记薄。

2、判断根据询问及试验所获得的依据进行综合分析，判断故障在室内还是在室外、是电路故障换是机械故障、是断路故障还是短路故障还是半短路故障。

电路短路故障采用断线法查找，断路故障采用借电源用电压档查找，半短路故障要对室内外相关接点和线头一处不漏地细心查找。

3、处理对尚未影响行车的故障应积极检查处理，当查找无把握时应立即停止使用，通知车务人员变更进路或利用变通进路接发列车，同时向工长和领工员汇报。

对已经影响行车的设备故障，应立即将故障设备停用，由车务部门采用非正常行车办法行车（如：开放引导信号、人工摇动道岔等），然后按故障处理程序查找。发现处理不了时，及时向段调度汇报，调度及时组织技术骨干前往帮助处理。

处理过程中，严禁甩开联锁关系供电源直接动作设备；严禁封连各种信号设备电气接点；严禁在轨道电路上用临时线勾通电路造成死区间；严禁盲目提高轨道电路送电端电压；严禁在色灯信号机灭灯时用其他光源代替；严禁人为地构成道岔假表示开放信号；严禁信号工代替车务人员按压按钮、搬动道岔。若故障原因是由于外界造成，要求车务人员共同确认后，能处理的要立即处理，需要外单位联合处理的立即通知车务牵头找有关单位处理，不得扯皮、争吵；故障处理完毕后，认证复查，并要妥善保管好造成故障的外界物品。

4、试验故障排除后，对设备要进行细致的试验。凡接、发车、调车进路均要试验良好后，方能交付使用。消记时要将造成故障的原因、处理后的情况及试验良好、交付使用等内容写在登记薄内双方确认。

5、汇报信号设备故障处理完毕，汇报内容如下：

（1）发生时间、通知时间；（2）故障经过及原因、影响的车次、时间；（3）修复时间；（4）最近一次执表时间及检查人；（5）各类器材的更换时间及器材编号。

三、发生重大事故包括：机车、车辆脱轨，冲突颠覆事故的故障处理程序

1、接到通知，记录下通知时间、通知人后，迅速赶到行车室会同车务值班员记录设备状态，室内室外派人监视，注意保护现场，不得擅动设备，并立即报告电务调度及段长。

2、段各级有关人员迅速赶到现场，在公司领导的组织下一起调查、分析、并积极参与事故恢复工作。