正确省油的驾驶习惯_最省油的驾驶习惯秘笈

正确省油的驾驶习惯由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“最省油的驾驶习惯秘笈”。

正确省油的驾驶习惯

现在在这里要提示大家，电喷车在电脑的调控下在正常状态时燃烧的利用率已达到98％，其他任何的节油产品也至多有1％～3％的节油空间，千万不要过分相信广告。要省油只有靠自己养成良好的驾驶习惯。

一，对于油门和刹车的控制：

尽量避免急加速和急刹车动作，要做到有预见性驾驶，这当中有几点要注意。1，正常起步时不要过分追求推背感，不要把油门踩到底，要分阶段加油。因为你即使一开始就把油门踩到了底，发动机也是要一步步的做功才可以提高车速，多余的油也没用。尽量把车悠起来，要力求油门的控制到够用就可以了。2，尽量避免急刹车：要有预见性驾驶。急刹车比急加速还费油。

3，控制滑行时机：因为电喷车是由电脑自动调控的，所以在驾驶这种车时在1500转以上的高转速状态下带挡滑行时电控的燃油喷射几乎为零，所以在适当的时候充分利用带挡滑行可以省下可观的燃油。

二，变速器的控制：

也就是要在适当的时候换挡。在如合换档的问题上存在着很大的误区，不是简单的“高档位行车就省油”。而是——用适当的档位行车，在适当的条件下尽快的将车速提高到高档位区域。要注意以下几点。

1，加档：一档起步后加速到2000转就可以加入二档，以后要至少加速至2500转以上再加档（法系车和三缸以下车除外）。而当你需要迅速提高车速时加档的时机还要进一步拖后，在经济燃油条件下在2500～3500转之间都可以（驾驶赛车要达到5000转）。因为在这个转速下发动机充分做功才会省油。反之如果转速不够，做功也不充分，过多的燃油浪费不说，还会使得燃烧不充分而产生胶质和积炭，损伤动力输出机件并且进一步加大燃油消耗。

2，减档：很多朋友一旦挂上了高速档，就几乎不再减下来（我曾经见过45公里时速还用五档狠踹油门的，我都心疼他的车子。），这是个很大的错误。在这种条件下过多进入气缸的燃油只有少量的燃烧做功了，其他的都会结胶形成积炭。正确的做法是要在1500转以下减档。而在具体的情况下还有几种情况要减档。首先是在爬陡坡或者要在突然需要急加速时（如超车。）如果你的转速在2000～2500时，你就要视当时的状况减档，从而赋予车子更多的后备动力。一方面提高安全性，另一方面是发动机充分做功并有机会利用高转速冲刷因为长时间低速行驶形成的少量积炭。

三，定期正确保养：

定期保养包扩定里程和时间。定里程不用说，大家都很清楚。而时间上大家要注意的是如果你的爱车不经常走动，如果多半年了还不到保养里程你同样需要把车子送去保养。而且还要注意机油的选用，要做到只选对的不选贵的。过高粘稠比的机油会使发动机的负荷加大，从而加大燃油消耗。而在高热和高寒地区，低粘稠比的机油则会损伤发动机，得不偿失。

现在油价在飞，希望大家的爱车都可以给朋友们带来更多的乐趣而并非烦恼。尽快养成良好的驾驶习惯吧！