货运考试题_货运证考试题

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货运组织复习题（1201、1202、1203班）

一、填空：

1.铁路运输的货物按其组织方法可分为(整车)、零担和(集装箱)运输。

2.铁路货物运到期限由货物(发送时间)、(运输时间)和特殊时间三部分组成。

3.我国铁路货物运输品名的分类，共分为（26）个大类，还另设有零担和集装箱两个品类，共（28）个大类。

4.整车货物每车为一批，跨装、爬装货物及使用游车（每一车组）为一批；零担货物和集装箱货物（每张运单）为一批。

5.货场的配置类型可分为尽端式、（通过式）和（混合式）三种。

6.铁路运输收入包括（客运收入）、（货运收入）、铁路建设基金和代收款。

7.不适合集装箱装运的货物是易腐蚀集装箱、（易污染）集装箱、（易损坏）集装箱。

8.我国铁路价号划分，整车货物运价号分为 8 个、零担货物运价号分为（2）个、集装箱

货物运价号分为（4）个。

9.货运检查的程序：计划安排和准备、到达列车（预检）、（检查）、整理。

10.使用棚车、冷藏车、（罐车）和（集装箱）运输的货物，都应施封。

11.铁路整车运输货物按（重量）和（件数）承运。

12.铁路货物运价按其适用范围可以分为（普通）运价、（特殊）运价、国际联运运价、军运运价等。

13.装运集装箱的车辆有棚车、（敞车）、平车、集装箱（专用）车和平车集装箱两用车。

14.在铁路运输中，集装箱按箱主分为（铁路）集装箱和（自备）集装箱。

15.当组织集装箱直达列车时，一般应铺设两条装卸线，每列辆数按（50）辆计，则每条装卸线的有效长度不应小于（350）米。

16.堆放场是用于存放（散堆装）货物和（长大笨重）货物的场所。

17.我国铁路开行的快运列车主要有（五定班列）、（集装箱）快运直达和鲜活快运直达。

18.集装箱在车站货场交接，重箱凭（箱号）、（施封）和箱体外观状态。

19.装车前的“三检”是指：检查（货物运单）、检查（待装货物）和检查货车。

20.装车后的“三检”是指：检查（车辆装载）、检查（运单）和检查货位。

二、选择题：

1.装卸作业量大致相等的车站是（C）站。

A.装车站B.卸车站C.装卸站D.换装站

2.综合性货场年办理货运量为68.5万吨，该货场为（C）。

A.特大型货场B.大型货场C.中型货场D.小型货场

3.用来装散堆货物的装卸机械是（D）。

A.叉车B.门式起重机C.轮式起重机D.斗式铲车

4.铁路货运营业办理站营业办理限制，用（A）表示不办理。

A.△B.○C.*D.#

5.凡站台面距轨面高度大于（C）的站台，统称为高站台。

A.１mB.0.8mC.1.1mD.1.4m

6.整车货物计费重量以（C）为计算单位。

A.10kgB.100kgC.tD.车

7.根据铁路货物运到期限计算规定，由西安西往宝鸡（运价里程171km）的货物的运到期限为（C）。

A．1dB.2dC.3dD.4d

8.使用篷布时，绳索余尾长度不得超过（D）

A.150mmB.200mmC.250mmD.300mm

9.作为运输凭证，随货物递交到站存查的是货票的（D）

A.甲联B.乙联C.丙联D.丁联

10.不能办理货物运输合同变更的是（A）

A、发站B、货物所在途中站C、货物所在途中编组站D、到站

11.托运人将货物搬出货场的凭证是（B）

A.货物运单B.加盖“货物交讫”的货物运单C.领货凭证D.货票

12.集装箱的施封由（A）负责。

A.托运人B.承运人C.收货人D.装卸工组

13.集装箱交接凭证为（C）。

A.运单B.货票C.铁路箱出站单D.集装箱货车装载清单

14.集装箱施封后，运单内施封号码填写后发生更改时，应（B）。

A.更换运单B.由托运人在更改处盖章证明

C.由货运员在更改处盖章证明D.在更改处加盖车站日期戳

15.年货运量为120万吨的货场，属于（D）。

A.货区B.小型货场C.中型货场D.大型货场

16.集装箱以TEU作为统计单位，表示一个（A）的国际集装箱。

A.20ftB.40ftC.48ftD.10t

17.在有“★”限制的20ft集装箱办理站发到的，最大总重为（D）t。

A.40B.24C.20D.18.5

18.运输超级超限货物运价率加（C）。

A.50%B.100%C.150%D.200%

19.整车货位原则上要求容纳一车货物，其宽度一般（B）为一个货位。

A.4～6mB.6～8mC.8～10mD.10～12m

20.铁路货物运输合同当事人双方都违反合同的，应当（B）承担相应的责任。

A.免于B.各自C.承运人D.托运人

三、判断题：

1.“五定”班列即定点、定线、定车次、定价、定时。（√）

2.货场线路编号一般是以车站的规定为基准进行命名。（×）

3.专用线、专用铁路一般统称为专用线。（√）

4.根据货物的外部条件，货物可分为：成件货物、大件货物和阔大货物。（×）

5.《管规》是《铁路货物运输管理规程》的简称。（×）

6.到站发现集装箱货物超过集装箱标记总重量，应对其超过部分核收违约金。（√）

7.综合性货场是指同时办理整车、零担、集装箱运输作业的货场。（√）

8.尽头式货运站是指车站到发场两端均衔接铁路正线的货运站。（×）

9.零担货物运输方式有：拼箱、一站直达整零、拼车和行包运输。（√）

10.特大集装箱货场年运量在50 ～100万吨之间。（×）

11.集装箱的发送作业依次为：托运→受理→空箱拨配→装箱、施封→确定重量→接受重箱→核算制票→承运→装车。（√）

12.由于未参加保价运输的货物，发生行车事故时铁路不予赔偿。（×）

13.不同热态的易腐货物可以按一批托运。（×）

14.任何车站都可以办理危险货物运输。（×）

15.托运的集装箱必须施封。（×）

16.鞭炮和西药不能按一批托运。（√）

17.货物运输费用的结算方式分为现金结算和非现金结算两种。（√）

18.铁路建设基金是铁路总公司批准的向托运人、收货人征收的基金。（×）

19.最短径路是指发站至到站间运价里程最小的经由线路。（√）

20.集装箱停留时间是指集装箱到站卸车完了时起到重新装车时止的全部停留时间。（√）

四、简答题

1.什么是货运站？

答：货运站是指专门办理或主要办理货运营业的车站，主要办理货物的承运、保管、装卸、中转、换装和交付等作业或为专用线、专用铁路服务。

2.货运站有哪些货运作业？

答：货运站的货运作业主要有：办理货物的承运、交付、装卸与保管以及办理铁路与其他

运输工具的联合运输。有些车站还办理车辆的洗刷除污及加冰、加盐等。

3.什么是专用线？什么是专用铁路？

答：（1）专用线是指厂矿企业自有的线路，与铁路营业网相衔接，并由铁路负责车辆取送

作业的企业铁路。

（2）专用铁路是指货运量较大的厂矿企业自有的线路，与铁路营业网相连接，具有相

应的运输组织管理系统，以自备机车动力办理车辆取送作业的专用线。

4.货物运单有何作用？

答：货物运单既是托运人向承运人提出货物托运的申请，又是承运人承运货物、核收运费、填制货票的依据，也是货运全过程的一种运送单据，还是编制记录、备查或处理事故赔偿的依据。

5.货票有何作用？

答：货票是铁路运输的凭证，也是一种财务性质的货运票据。它是铁路清算运费、确定货

物运到期限、统计铁路完成的工作量、确定货运进款和运送里程及计算有关货运工作指标的依据。

6.什么是成组装车？

答：成组装车是指一个车站装车5辆以上，连挂在一起，同一列车挂出，到达一个车站卸

车的车组；如果条件不足，可组织通过一个以上编组站不进行改编作业到达几个卸车站的车组。

7.什么是托运？

答：托运人以货物运单向承运人提出货物运输要求，并向承运人交运货，称为托运。

8.什么是受理和承运？

答：车站对托运人提出的货物运单，经审查符合运输要求，在货物运单上签订货物搬入日

期或装车日期，即为受理。

零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。

五、综合题

1.货运检查中要对装载加固哪些方面进行检查？

答：①货物是否倾斜、移位、窜动、坠落、倒塌和撒漏。

②在设有超偏载仪的车站，还应检查货车是否超、偏载。

③加固材料、装置是否完好无损。

④货物超限装载和特定区段装载限制是否符合规定。

⑤加固绳索、铁线捆绑栓结是否符合规定。

2.试述整车货物的主要作业程序？.答：整车货物运输过程主要分为发送、途中、到达三个环节。

其中发送作业主要包括：托运、受理、进货、验收、装车、制票、承运环节；

途中作业包括：货物的交接、检查、整理、换装，运输变更、整车分卸及运输阻碍的处理等；

到达作业：包括重车和货运票据的交接，货物的卸车、保管、交付等。

3.托运人在吉林站托运摩托车100辆，每件重85公斤，纸箱包装，托运人在运单“托运人记载事项”栏内记明每件体积为：2m×0.6m×0.9m,要求按零担运输。吉林站能否受理？为什么？

解：该批货物总重为：100×85=8500(kg)=8.5（吨）

该批货物总体积为：100×2m×0.6m×0.9m=108m3

答：经计算该批货物不能按零担货物运输，吉林站不能受理。因为，总重为8.5吨，符合零担运输条件，但是该批货物体积为108m3符合整车运输条件。因此该批货物应按整车运输。

4.由A站发往G站鲜活货物一车按快运办理。运价里程为1940公里，问运到期限应为几天？ 解：T运到=T发送+T运输+T特殊=1+1940÷500+0=1+4+0=5（天）

答：货物运到期限应为5天。

5.货运日常工作组织的原则是什么？

答：（1）贯彻执行国家运输政策和铁路运输法律及规章制度。

（2）贯彻“统筹安排、保证重点”的方针，优先安排关系国民经济、国防需要和人民

日常生活必须品等重点物资及重点企业、重点用户的物资运输。

（3）坚持运输集中统一指挥的原则。

（4）坚持“一卸、二排、三装”的运输组织原则。

（5）坚持计划运输、直达运输和均衡运输的原则。