海事局公务员面试预测考题集锦_海事局公务员面试真题
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海事局考题2
一货轮靠泊码头泊位时，不慎撞上码头，燃油舱破损造成燃油泄漏，导致溢油，领导让你前去处理，如何处理？
开始答题：
溢油不仅对船企造成直接经济损失，而且对码头环境污染恶劣。海事部门有保护水上环境清洁的职责，领导把这么重要的事情交给我，我保证尽力完成。将从三个方面进行处理。成立溢油应急处理小组；及时控制溢油扩散；做好清污、回收、责任追究
成立溢油应急小组，迅速搜集事故船舶信息，按照溢油严重性程度启动不同等级的应急预案。按照演习时的职责分工，责任到人，做好通航警告发布、疏散船舶，溢油回收装备设施就绪，做好现场信息采集，方便后续处理，让小组的每位成员都能够在不同的方面防控溢油污染损害的扩大；
及时控制溢油扩散。方案确立后，迅速赶赴现场，确定船舱破损点，封堵溢油点，铺设围油栏等专用设施，并呼吁周围船只配合，严格控制溢油污染的扩散；
做好清污回收、责任追究后续事项。尽最大程度地回收溢油，处理油污，恢复自然环境，恢复通航环境，对事故进行评估，责任认定，并按照相关法则进行处罚。
认真总结本次事故中事故原因、处理办法等，并向领导汇报。在允许的情况下，通过新闻媒体发布典型事故案例，深刻反思事故原因，提高辖区船舶的水上安全意识。
1.近期，景区竹排、竹筏休闲旅游项目火热，一方面有人认为这有助于亲近自然，另一方面有人认为这存在安全隐患，应该取缔，你怎么看？
开始答题：
这两种观点站在了不同的角度上看待上述现象，都有其道理，但不全面，而我的看法有三点，一体现了社会进步；二存在安全隐患；三落实管理责任、规范方式方法，合理休闲。
一该现象体现了社会进步，因为随着社会经济的进步，人们基本摆脱过去解决温饱的日子，而开始有能力感受这个丰富的社会生活，采用旅游的方式进行休闲。竹排竹筏在过去是人们生存的工具，有特殊的传统文化意义，今天的人们可以通过竹排竹筏体验到亲近自然、感受文化的旅游乐趣；
二存在安全隐患，因为像这种旅游项目往往缺少安全设施，管理人员或竹排操作人安全意识淡薄，在狭窄的或者水上游船密集的区域容易发生事故，游客的安全没有保障；
三落实管理责任，规范方式方法、合理休闲。此时应该发挥海事部门或旅游部门的服 1 务和监管作用，督促该项目配备良好的救生设施，并对竹筏操作人进行正规培训，包括水上交通秩序及水上安全责任意识等，对无证驾驶或未按照要求配置安全措施的竹筏及所有人进行处罚，使他们持证上岗，做到让游客玩得开心、玩得放心。
2.如今，视频雷达监测等现代化设备频繁应用在海事监管中，于是有人提出，应该淘汰传统监测方法，对此你怎么看？
开始答题：
现代化设备的频繁使用给海事监管带来诸多好处，是科技海事的体现，我们鼓励科技创新，而不能够完全否定传统检测方法，新事物替代旧事物也是需要时间的，现在就淘汰传统监测方法还为时过早。理由有三，一视频雷达等高科技产品的投入需要大量的财政补助，而目前全国各地发展速度并不均衡，在繁忙的国际化港口或码头这种现代化设备显然可以提高监管效率，充分发挥它的作用和价值，海事部门也有经济基础投入建设，在部分欠发达的内河流域无法实现全面现代化设备，而传统的监管方法也能够完成监管任务；
二高科技产品的引入对海事执法人员的技术要求有所提升，部分老前辈拥有娴熟的传统监管技能，一时难以适应和接受新设备；
三传统监测方法还大有用武之地，况且设备也有由于故障而失去功能的时候，海事执法人员显然不能够因为新设备的瘫痪就无法实行监测。
因此，我们鼓励现代化设备投入到新时代的海事监管中，但也需要结合客观情况，做到与传统监测方法有机结合，平稳过渡，日新月异的船舶航运业也同样会对海事监管提出更高的、更新的要求。
3.为了加强群众监督，海事部门要求执法人员在执法过程中全程佩戴摄像机，有的工作人员认为全程佩戴摄像头影响了工作效率，有的工作人员认为，用人不疑，疑人不用，对此，你怎么看？
开始答题：
两种看法均有失偏颇，不难发现，执法过程中佩戴摄像机是科技海事的体现，是海事部门服务工作进步的象征，有利于执法人员接受群众监督、公正、规范、透明、高效地完成执法工作。
一全程佩戴摄像头是对执法过程的记录，有利于执法过程留档，事后调阅查询，如果我们的执法是严格依照法律规范来的，我们就不怕被监督、不怕被查阅。反而有时这可能是保护我们的证据，因此它不但不会降低工作效率，反而可以让我们依法进行行政执法，提高工作效率；
二增加执法记录仪不是对我们执法人员的不信任，而是出于信任和保护，它相信我们 2 每一位执法人员都本着公正公开的态度，认真服务于我们的行政相对人，它可以对执法过程中一言一行加以记录，当然也因此对执法人员形成了一定的约束，约束执法人员切实做到“语言规范、态度和蔼、执法理性”，有利于海事部门公信力的建立。
海事系统革命化、正规化、现代化建设正向深入推进，执法全程信息化可以实现“执法证据可溯，执法过程可控，关键时刻可见”逐步形成一套“执法必录、巡案可查、有理有据、落实到人”的管理机制，以构建更加公正、规范、透明、高效的执法模式。
4.海上搜救，按照国际惯例，在确定事故人员无生还可能的时候会停止搜救，但是有人认为，出于中国人道主义精神，搜救应该不计成本，尊重生命，起码要打捞尸体。你怎么看？
开始答题：
两种说法一种是本着科学的方法，一种是尊重感情尊重文化，都有其有道理的一面，海上搜救，我们应该本着以人为本的宗旨，在科学论证的前提下，尊重生命，全力以赴地实行搜救。
而真正终止两种争议的办法是提高安全防范意识、避免海上事故的发生、提高搜救成功率。
提高安全防范意识，可以通过加强预防宣传，让船员、船企充分意识到安全的重要性，从而规范海上航行、严格遵守海上交通法规；
避免海上事故的发生可以通过海事部门加强监管，加大重点水域的巡航力度，加大对特殊船舶的安全检查，保证水上交通环境、秩序持续稳定；
提高搜救成功率，可以通过建设一支装备精良的专业搜救队伍，建立海陆空三位一体的搜救体系，保证快速、及时、科学、高效地开展搜救。
5.有一个历史悠久的码头，准备重建成为现代化大型码头，有人认为可以促进经济发展，有人认为不利于历史文化保护，你怎么看？
开始答题：
两种想法完全可以实现辩证统一、有机结合，协调经济建设与文化保护中的关系。
一现代化大型码头可以增加港口吞吐量，有效地助力于进出口贸易；还可以拉动码头配套产业，如物流、服务等等，可以创造大量的社会岗位，因此可以创造非常大的经济效益，的确可以促进经济的发展，但它和保护历史文化并不矛盾。
二可以在保护原有历史建筑的基础上进行有机更新，拉动经济增长的同时保护传统优秀历史文化。这种有历史意义的建筑会吸引很多国内外的游客，从而也拉动旅游产业的发 3 展。
三作为海事部门，认真履行好我们的职责，保护水上交通安全、保护水上环境清洁，既能够有效地促进进出码头船舶的安全，为经济发展服务，又能够让历史悠久的码头美丽动人，展现它的文化魅力。
6.为最大程度的避免船舶之间的碰撞，提高行驶安全，海事部门准备免费为辖区内渡船安装AIS，有的工作人员支持，有的工作人员反对，认为经济成本太高，你怎么看？
开始答题：
AIS船舶自动识别系统有利于临近船舶和岸台能够及时掌握附近海面所有的船舶动静态资讯，从而做到立刻相互通话协调，采取必要行动，对船舶安全有很多帮助。
渡船上往往一味地追求经济利益而不愿付出这部分安全船舶自动识别系统的代价，然而渡船是直接接送旅客的重点船舶，渡船的安全问题也就直接关系到船上人员的生命安全，所以，综合考虑，有必要协调这种经济与生命之间的关系，为辖区渡船安装船舶自动识别系统是有必要的。
7.你单位的业务科同事在接待群众上交材料审批时，告诉该群众缺少一份材料，该群众补齐该材料后被告知还缺少材料，而今天是审批的最后一天，再回家取已经来不及了，因此引起群众不满，向你投诉，问你如何处理此事？
开始答题：
该问题的出现时由于我同事未能够完成一次性告知，导致群众审批时间的耽误，首先我会代表我们部门向群众表示道歉，先安抚他的情绪，表明我们一定会尽力帮忙想办法挽回这种情况；
其次，和群众详细沟通现在遇到的问题，帮助检查是否还缺少材料，那么补齐材料是否可以采取传真的方式或者发电子扫描件的形式，检查是否有之前的电子留存，向领导请示这种特殊的情况是否能够给他开绿色通道。检查该审批是否能够网上完成，建议其在政务网站提交材料。
实在不行，只能让他回去取，并与其预约后面的时间，保证帮他完成审批。
和老同事正在进行海上货物安全检查，由于船长赶船期，拒绝配合，并和老同事发生争吵，其他船员情绪也比较激动，而此时也临近下班，你和老同事还有很多工作要做，面对这种情况，你该怎么办？
开始答题：
面对这种情况，我会分三个步骤，一安抚情绪，二分工协作，三完成检查。
一安抚情绪，向船长耐心细心地陈述清楚，我们理解他们赶船期，时间紧，但也请他们积极配合我们完成安全检查，因为如果真的因为安全检查未到位，船上装有危险货物，导致发生海上交通事故，造成的经济损失将比延误船期的损失更大，这也正是为什么一定要进行货物安全检查。一味地争吵只会浪费时间，当然我们也会高效率地完成检查，尽量避免延误他们的船期。
二分工协作，因为时间紧迫，任务很重，所以我和老同事可以分头行动，相互配合，提高检查的效率。加快检查的同时也注重保持认真负责的工作态度。时刻注意维护海事部门的形象。
三完成检查，本着服务和奉献的态度，我们一定按质按量地完成我们的检查任务，切实落实好我们的职责。真正做到热爱我们的工作、廉洁自律、规范公正。
冬季的到来，会严重影响船舶航行的安全，一般在十一月份进入枯水期，作为海事工作人员，谈谈你的应对措施。
开始答题：
枯水期容易导致船舶搁浅，对船舶航行存在极大的威胁，作为海事部门，我会从三个方面做好防范准备工作，一预警到位，保持与气象水文部门的联系，将得到的危险海况或枯水警戒第一时间通知航行船舶，做好密切关注水位的预警宣传工作，提高航行船舶的防范意识。
二监查到位，加大重点水域，重点船舶的监查力度，对水位较低的主要航道进行密切监查和关注，对客滚船或渡船等载客船舶进行严格监查，防止发生搁浅人员伤亡现象的发生。监控船舶吃水，严防超员超载情况的发生。
三应急到位，完善船舶搁浅应急预案，组织搁浅事故演习。强化应急值班制度，保证VTS值班室二十四小时专人值班，以确保第一时间发布海上事故信息，第一时间赶赴现场开展事故救助。
春运给海事安全带来的隐患有哪些，你怎么准备？
开始答题：
春运期间时值学生流、民工流、探亲流、自驾流等客运高峰，同时，民生物资运输任务繁重，生活物资、节日商品、鲜活农产品需求量大，煤电油气等重点物资运输任务艰巨。
我会从三个方面进行准备，即船舶适航，船员适任，通航环境通畅。
一船舶适航，对所有客运船舶进行彻底的安全检查，包括消防设备、通信设备、救生 5 设备等，保证所有船舶零缺陷，从而保证旅客的人身安全。
二船员适任，加大对航行人员技能的检查，包括对消防设备、通信设备、救生设备的应用技能的检查，你辖区由于雾霾天气，海上运输封航，导致海鲜生意的货主无法送货，他们情绪激动，集中闹事，你作为海事部门工作人员，该怎么办？
开始答题：
首先会向群众们喊话，说明自己的身份，其次解释封航原因，如果不封航，该恶劣天气极易产生水上交通事故，那将会直接威胁到群众生命安全。
再次，表明我们会及时关注天气动态，将通行时间第一时间通知大家。
你所在海事局想要建设一支装备精良、人员精干、技术过硬的国家海上搜救队伍，有的人员认为这是一个非常耗时、经济成本巨大的工程，而且只是在非常必要的时候用到，认为实用性不强，你怎么看？
开始答题：
我认为建设一支装备精良、人员精干、技术过硬的海上应急搜救队伍是非常有必要性的，原因有三，一可以有效提高搜救成功率，二是对搜救人员的一种保护，三是经济投入的成效明显。
一可以提高搜救成功率，因为专业化的队伍，对于搜救时间的把握，搜救设施的应用，搜救技巧经验上，都比我们普通人要娴熟，所以，他们能够有效提高搜救的成功率。
二对搜救人员的一种保护，搜救工作其实是具有危险性的一项工作，只有经受过专业化的训练对搜救过程中可能存在的危险才能够准确地预判，可以让自己的行动更加安全，而不至于盲目救援，反倒自己受到伤害。
三是经济投入成效明显。对于专业的设备设施可以进行准确的经济投入，避免像之前有设备无人会用，有钱投入却得不到很好的效果的现象。
建设专业化队伍是海上搜救要求中以人为本，专业力量优先，就近原则，就快原则的体现，是提升海事服务水平、提高队伍素质，逐步建成“全方位覆盖、全天候运行，快速反应”的现代化水上交通安全保障系统的一项重要组成部分。当然，最重要的还是落实水上交通安全监管责任，维护航行环境和航行秩序持续稳定。
你和同事正在巡航，突然间接到值班站信息，称附近一游轮和渔船碰撞，游轮上还有 6 一名孕妇受到惊吓，待产，需要送往医院，你怎么办？
开始答题：
发生海上交通事故，并事关游客生命安全，我会从三方面进行处理，搜集信息，启动应急预案。
以人为本，妥善安排医院。善后处理，事故责任认定。
搜集信息，启动应急预案，迅速定位两船碰撞水域，两船基本信息，并向周围航行船只发出航行警告，避免二次事故发生，视情况部分志愿船可以前往实施救援。我和同事也会迅速前往案发现场，视情况呼叫部门船舶前来支援。
以人为本，妥善安排孕妇送往就近医院。首先联系到船上，了解孕妇基本情况，询问游轮上是否有相关医务人员，并立刻将情况转告就近医疗部门，听取基本指导，保护孕妇安全。同时，安排船舶将孕妇送往就近医院，通知岸上医院做好接洽工作。
善后处理，责任事故认定。根据现场采集的证据、照片、跟访两船船员或游客，了解船舶碰撞情况，进行科学的事故责任认定，并根据相关规范条例作出相应处罚。
事后作详细总结，并作为事故案例进行通报宣传，从而提高辖区水域船舶的安全防范意识。
旅游景区内正规游艇收费高，私家小游艇收费低，为此很多游客都选择没有正规手续的小游艇，对此你怎么看？
开始答题：
对这种现象，主要原因有三点，首先，市场需要小游艇。其次，游客安全意识淡薄，再次，相关部门监管未落实到位。
首先，市场需求小游艇，由于正规游艇价格是由景区统一划定的，不可轻易改变，而且小游艇具有正规游艇所不能自由往来更多区域的优点。于是，相对而言，小游艇的性价比更高，人们会倾向于选择小游艇。
其次，游客安全意识淡薄，小游艇由于是私人所有，一般不存在救生设施，所以具有一定的风险性。
再次，相关部门监管责任未落实。海事部门具有监管水上安全的责任，存在不正规的小游艇正是监管责任未落实的表现。
针对原因，可以有以下三点对策，首先，合理定价正规游艇市场价格，分水域，分层次，以满足市场多样化的需求。
其次，加强宣传，水区旁树立相关提示标语，提高人们安全意识。
再次，联合旅游局规范化游艇市场，培训操艇人员，使所有操艇人员持证上岗，对艇上安全设施严格监管，定期审查，保证设备的有效性。
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