CAD技巧_cad技巧
CAD技巧由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“cad技巧”。
第一章 工作目标篇（最高层面）
我们为什么要画图：-------？？？
不管你是用什么软件绘制或表达，有些废话我必须强调一下：画图时要时时刻刻记住自己的目的是什么？图纸是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式。所以我们最后完成的东西一定是能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、表达一个规划师的观点，或者暴露一些我们想给大家展示的问题。
有了这个前提，我们就不难理解为什么大多数有价值的图纸其实是手绘的设计思路的原稿，因为它原始、纯粹、简洁，与设计者的脑袋更接近。
好的计算机绘制的图纸是什么样子的------？？？
鄙人认为：”“醒目、简洁、准确”（请大家体会一下排位次序.）是好的计算机绘制图纸的标准。要让一套图纸保持大体风格统一，每张又有鲜明的特色。A3大小让人2米外轻度近视也能看见你要表达的主题内容，A1大小要让人在10米外灯光不足也能分辨个十之六七，不至于把工业区和居住区搞混淆,也不会把小学看成加油站。
要达到这个目的，需要有一些好的工作方法和习惯来支撑，无论是一个人搞定一个项目所有图纸还是一个工作小组合作，为了高效、高质量完成图面表达，都需要一些好的工作框架。
第二章 工作方法篇（战略层面）
作为项目负责人，必须作好三件事情（每个都跟画图息息相关）：把握设计思路、控制图纸深度、明确工序分工。如果您是画图崽，碰到了一个疑似神仙大师的项目负责人（方案不做只吹，临汇报前一天通通搞定），那就有的你改的了。比方说是一个比较简单的控规，象这种情况不要花太多时间在后期photo身上，因为有的你改的。应当以完成cad总平面为第一要务，总平面要充分体现老板的疑似天柴的设计思想，与老板多多交流cad的总平面，得到充分肯定后，大家以此为基础分开绘制相应图纸。
项目进行到每个阶段都对应不同的图纸深度要求。假如分为三个阶段：初步方案----初稿----会审稿，画图前我们会大致估计一下要出哪些图纸，不到会审稿我一般不出photo(哈哈，让甲方有一个渐入佳境的感觉，哇，您们的图纸越来越漂漂啦……)。初步方案我只出现状、分析图和总平面，初稿基本都有，但都是cad的，而且不带分图则。会审稿就用photo处理一下，带上花花稍稍的一些东西和分图则，ok啦。
在大家充分了解总体设计思路的前提下，画道路和总平面的人的水准基本决定了整个项目的进度和计算机绘制图纸的质量。项目改动最多的也是道路和总平面。因此，我们首先有如下的准备工作：
由道路或总平面（一般是我，因为我经常被项目负责人疑似很NB）制定标准文件（很厉害的标准文件哦）：
1、符合A3或A1长宽比的统一的图框，图框文件中必须命名好字体样式（text style）和标注样式(dim style)，强烈建议所有字体只用宋体，标题黑体！免得别人看见问号，为交流和打印增添麻烦。
2、统一割好的地形图，251号颜色。
3、严密的分层体系！！
友人认为多此一举，我认为这是最关键最重要的最难的！无数次我的大好青春被别人混乱分层的cad和psd文件所白白消耗，无数次我整理着毫无规律的电子文件。我不想过这样的生活了，下面我简单介绍一下我的尝试： autocad(R14)没有什么图纸能够复杂过总平面，下面我以控规总平面为例： 大致思路：
第一规则：cad的分层顺序以数字开头第一队，以字母开头的第二队，以汉字开头的按汉语拼音排序第三队。
第二规则：图纸里的东西包括以下内容：字、标注、图框、河流及山体及用地的色块填充以及他们的线框，道路边线、中心线、规划界限行政边界或其他界限、分析性边界、色块，必须的不能删掉但可以冻住的辅助性线条。他们必须根据各自用途大致分布在相近的命名区域，名字必须容易选择（比方说二类工业用地我用M2,先把鼠标指向长长的复杂的层列表，键盘输入m就到啦M区了！）
第三规则：层的命名规则要简单，明了，方便不同专业的人。大家都能够迅速理解，绝对不会误解。利用以上规则，我设想了以下的命名方式： a、0层不允许放任何东西，是做块用的！
b、有关要求大家一定优先看到的特殊的东西，比如地形图，在前面加0，保证这些层在层列表的最上方。dwg的地形图名字叫做0map,假如是外部引用的栅格图象，可以叫做0image。然后在0map层上插地形，在0image层上外部引用图象。统一的图框也可以叫“0图框”。
c、不同性质用地的填充以规范规定的英文名字开头。填充时一定要勾上Aociative，一定要带线框（就是在hatch时点一下advanced----勾中retain boundaries）,这样计算面积和修改就好改了。有人把边界和填充分层，徒增大量层,没必要。用过滤器(filter,简写是fi)最后可以一下把填充和填充的线框轻易的分开，而且画图又不是每天算面积。比方说:行政办公用地层叫做“C1行政”,商业金融业用地层叫做“C2商业”,消防站用地层叫做“U9消防站”,公共停车场层叫做“S31停车场”。一般到分类标准的小类绰绰有余了，可以严格的把用地性质分清楚。本来我以前不带中文的，叫做“C1,C2”后来为了方便其他同事，加了简短的中文屁股。这样C类（公共服务设施）一看就是在一起，U类（市政基础设施）一看也在一串（U1,U21,U3……）爽啊，选择、开关层灯泡、修改都很方便，不会有遗漏，也不会有多余的东西干扰你！d、道路边线（红线）、道路中心线
本来作为不是用地的东西，一定要单独排出来，不允许和用地混杂在一起。关键是从专业道路部门拿来的电子文件往往都是命名为“Rb”(Road boundaries)“Rc”(Road center),哎，我的能量有限，没有办法控制所有的技术部门，只好照搬不动啦！妥协的弊端就是他们会混在居住用地里面（一类住宅用地是R11）。本来我想把他们归入“线类”，一定要用“X”打头。
e、线类用“X”打头，因为根据国家规范，用地代号最大的到仓储用地“W”,为了有序的编排不同的图纸元素，线（谐音X）的东西排在一起，肯定都在以0打头的地形图和以各自用地代号的用地后面。用地的分隔线我就用层名“X分隔”，规划界限我就叫“X规划界限”，县界我就叫“X县界”，就……
f、最后是字、标注，我在前面加谐音“Z”，路名我叫“Z路名”，镇名我叫“Z镇名”，标注我叫“Z标注”……
以上的分层命名规则其实也很简单，但是要大家都认同就未必有那么严密。实际应用中可根据图纸内容稍加变通。但主题思想比较明确：统一层名，系统严密，方便选择，大家认识。
4、通用的层颜色
一般二类居住yellow,一类居住51,中小学30，商业red,文化娱乐紫色，河流151,市政基础设施基本色134，停车场8（暗灰色），道路7（黑色），道路中心线red。工业M颜色比较难讲，同济和哈建背景的人有用蓝色系的，清华、武汉城建和重建工背景的有的人用褐色系。其实无所谓，主要是图面工业类别（一二三类区分）和所占图面比例的问题。褐色面积太大容易给别人脏兮兮的感觉，蓝色面积过大（特别是普蓝和深蓝色），图面容易过暗，彩度也容易过高。还有绿地也比较难配，要具体看图面的色块比例啦。（它母亲的，Cad256种颜色，挑选余地不大噢，而且不同打印机其实差别很大的，我每次都对着色环表看一下，再打几个方案跟项目负责人商量比较一下）
5、出图的设置
工作组必须知道图纸打印的尺寸。A3的最好控制实际最长边37.2左右，可以留出2厘米左右的装订线（cad和photo都是）。不要简单的勾上scale to fit ,要精确计算一下固定比例（使A3实际图纸最长边37.2cm），X、Y轴偏移量，图纸出图排版方向都必须是明确的数字,大家统一。还有至关重要的笔宽设置：先全部选中统统0.13,地形图所在的251颜色要细点，0.1，7号是很重要的道路、图框等，要粗点，0.16-0.22都可以。不过激光打印机要精细点，打出来比设的要细。喷墨的要比设的稍粗。A1的图纸也是如此，不过相应笔宽加粗一些，道路的7号可能要到0.22-0.35才能有效果，压得住图面。如果是管线的图纸，要注意道路的7号细点，不能抢过表达的主题管线内容。photo没有上述问题，但它的黑线道路不黑，而且不在一个讨论层面，下次专门讨论，哈哈……
首先，我先回答一下阿柔的“怎样让图纸丰满，cad图”的问题。
一、城市的希望在城市之外，cad图的希望也在cad之外。一张新手的简单的photo图可以让一个cad狂魔发狂。因为软件专长不一样。我的同济的前辈们用cad+photo+office的组合，威力不亚于Marine+Medic+Tank或野蛮人+男巫+女巫。单单只会用一个软件，前途有限，难道只吃一样菜也能长胖么？。“图纸丰满”是photo的基本任务，cad只负责提供边界、“花纹”，嘿嘿。
二、就纯cad图面来说，打个比方吧：“丰满”的女孩应当是完整的、内容充实的、有重点的凹凸的，对吧？
1、不能是残疾人；图面不能没有图名啊、图例啊、道路啊、地形啊、简单标记啊等最基本的。
2、不能是干瘪的；一张图纸应当包含一定的信息量，不要太简单粗暴。比方说区位图，除了地理位置外还要有与城市中心、各功能区、重大出入口和基础设施的关系；道路图，除了道路红线、中心线外，还要有停车场、加油站、客货分流组织、人行组织、水上组织、地下交通；建筑总平面，除了1.5米的地平剖面的砖墙楼梯门窗以外，还要有铺地、绿化、停车位及简单的家具布置。
3、不能是太平公主，一定要重点突出。每张图纸一定要突出自己的特色。假如仅仅经常乘同一辆电梯，别人老是把你和看门阿姨的二儿子搞混淆，你是不是很失败？可以通过大胆改醒目颜色，改粗细分明的线宽、实在不行就scale，什么，还不够突出？幸好，我有终极武将计-----画个很大的红色圈圈，作战箭头指向——（用很大的字标注）：“规划焦点！！”好学的阿肉啊，您要是还不满意，和我找我们局长，面谈！我们有看家本领--绝世武功！
下面我向大家介绍一下 第三章 工作习惯（战术层面）
一、在您双击cad图标之前……
1、我发现啊：边抠鼻子边看别人的帖子很爽，但边抠鼻子边画图效率极低，因为抠鼻子会让智商短暂的持续下降，情商升高。我尝试着稍微多了解一下键盘命令，左右手配合，比较快。（也能打下SC和反恐的好底子啊）
2、我稍微整理一下桌子（缺女秘书啊），关闭不相干的电脑的程序，看看笔记本，大致想一下设计思路、估计一下阶段工作时间和完成目标。画图中碰到的问题记下来。在改好存盘时间、整理好目标文件包、文件名后，按照一般的步骤： 开文件--分层--画图--修改（包含做块、插入、外部引用等）--整理--打印（文件）,每个环节都有一些需要注意的：
1、分层的习惯
偶的分层方法见前面的（一），不讲了。分层方法可以不一样，但为了挽救广大有志有为青少年，偶有必要强调一下，在适当的层上画图是cad和photo的基本要求和规则，是软件开发者的精华思想之一，是我们能够讨论问题的底线。怕了吧？
2、定义样式（style）的习惯
字体、标注等需要通过样式（style）来管理，这是cad和office的另一个核心管理手段。好像没有分层那么明显重要，但如果能够掌握好，文件一复杂，就知道它的威力了。偶每次老老实实定义好style,后面一般不会为字体和标注烦恼。
3、0层做块，使用层插入
有时候复杂混乱的块是文件复杂、文件量变巨的罪魁祸首。想象以下，修改几十幢住宅与重新定义（redefine）块哪个划算？块还有属性，也蛮好玩的。
4、文件的整理
包括清理碎片（purge,简写pu）和叠放次序。叠放次序(display order)也是cad和photo中一等一重要的事情。它从图面上直接表明了偶对图纸表达内容的理解深度。文件绘制修改完成后，做一下pu,然后在打印和存盘之前一定要执行叠放操作： a、色块填充放最底下
b、带宽度的多义线叠上（对于道路，支路最下、上面次干、主干、快速、高速）c、地形图叠上
d、字、图框、道路、铁路、重要的边界叠最上
e、叠放方法：依托严密的分层管理，关掉所有层，先开色块层，选中，display order(dr),send to back ；冻住色块层，开带宽度的多义线，选中，copy,基准点随便，复制到的点输入@（原地复制），输入e,输入p(删掉上次选择)。
OK，cad有个原则，修改操作（Move之类）不会改变叠放次序，新建操作（比如copy）会让新物体(object)叠于上面！！本方法充分利用上述原则，哈哈……
5、视图的切换
偶以前很喜欢不停的zoom,zoom,zoom,还喜欢在别人快走到我身边时以16速zoom,偶尔有MM过来我就52速。后来我看一下F2,哎，都是zoom。效率好低啊！经过观察、学习、揣摩、试用，偶改用z--p和z--d。因为zoom--previews和zoom-d能够很好的迅速定位视图。而偶的大部分图纸视图也就几种视图比例搞定，不需要乱zoom！实在需要，就偶尔zoom--e 一下，看看全局。但它会引起REGEN(Regenerating drawing),带地形图你就完蛋了！、不同比例图纸的字体、样式怎么确定？
------实在不好说，与图纸性质、用途、图面大小、字多少、重要程度都有关系。比方说吧：一张A1-A0大小的总图，项目的名称什么的肯定狂巨大，字体爱谁谁吧，字高实际长度4cm以上就看的很清楚啦，别的重要的标称（路名、河名、山名、乡镇名等）最少要实际字高1cm以上。A3图纸的字小一点比较精神，但要看清楚管径标注的话，实际字高最少要2.5mm，3-4mm比较适合带有地形图的分图则。（实际字高mm=cad的字高*打图比例）重要的字黑体，一般宋体好了啦。
2、photo的分层体系？
------photo的叠放次序问题比较简单，谁上谁下拖上拖下就行了。7.0有文件包，类似的东西可以放在一起啊。比方说渲一张图吧，你在cad转的时候就应当安排一下转几次啊，每次转什么，哪个上哪个下，然后老老实实取好层名。规划总平面嘛，图面基底最下，后面是用地--河流--地形--铁路、轻轨、路网--字和图框。建筑总平面嘛，根据高度来吧，图面基底最下，后面是路面--铺地--墙门窗楼梯--草地--灌木--乔木--家具--屋顶--装饰物--字和图框。层多的话分分包好了。cad层混乱，你的photo做起来也会比较困难，效果也难说，：）呵呵。家装图纸不需要生搬偶的方法，但原则是很明确的，要有系统严密的工作方法啊。
随着CAD在各行各业中的应用，掌握它的人也愈来愈多，随着使用时间的增加，每个CAD的使用人员都会有自己的一些技巧，但在公开的技术资料中没有提及的一些技巧则没有引起人们的重视。在一个偶然的机会里，我发现了AutoCAD R14中的技巧，现把它介绍给你，也许会给你带来许多方便。
先来介绍一下快捷键 AutoCAD快捷键
F1: 获取帮助
F2: 实现作图窗和文本窗口的切换 F3: 控制是否实现对象自动捕捉 F4: 数字化仪控制 F5: 等轴测平面切换
F6: 控制状态行上坐标的显示方式 F7: 栅格显示模式控制
F8: 正交模式控制 F9: 栅格捕捉模式控制 F10: 极轴模式控制 F11: 对象追 踪式控制 Ctrl+B: 栅格捕捉模式控制(F9)Ctrl+C: 将选择的对象复制到剪切板上 Ctrl+F: 控制是否实现对象自动捕捉(f3)Ctrl+G: 栅格显示模式控制(F7)Ctrl+J: 重复执行上一步命令 Ctrl+K: 超级链接 Ctrl+N: 新建图形文件 Ctrl+M: 打开选项对话框
AA: 测量区域和周长(area)AL: 对齐(align)AR: 阵列(array)AP: 加载*lsp程系 AV: 打开 视图对话框(dsviewer)SE: 打开对相自动捕捉对话框 ST: 打开字体设置对话框(style)SO: 绘制二围面(2d solid)SP: 拼音的校核(spell)SC: 缩放比例(scale)SN: 栅格捕捉模式设置(snap)DT: 文本的设置(dtext)DI: 测量两点间的距离 OI： 插入外部对相 Ctrl+1: 打开特性对话框
Ctrl+2: 打开图象资源管理器 Ctrl+6: 打开图象数据原子 Ctrl+O: 打开图象文件 Ctrl+P: 打开打印对说框 Ctrl+S: 保存文件
Ctrl+U: 极轴模式控制(F10)Ctrl+v: 粘贴剪贴板上的内容 Ctrl+W: 对象追 踪式控制(F11)Ctrl+X: 剪切所选择的内容 Ctrl+Y: 重做
Ctrl+Z: 取消前一步的操作 A: 绘圆弧 B: 定义块 C: 画圆
D: 尺寸资源管理器 E: 删除 F: 倒圆角 G: 对相组合 H: 填充 I: 插入 S: 拉伸 T: 文本输入
W: 定义块并保存到硬盘中 L: 直线 M: 移动 X: 炸开 V: 设置当前坐标 U: 恢复上一次操做 O: 偏移 P: 移动 Z: 缩放
“↑”、“↓”键的使用
大家都知道在DOS中上、下箭头键的作用，如果运行了DOSKEY则它能记住你输入的每一条命令，再次使用相同的命令时用不着再敲一遍，用上、下箭头键选择即可。在AutoCAD中也同样可以用上、下箭头键选择以前键入的命令。这在输入文本时最为有用，无论是TEXT或DTEXT命令，均可在输入文字时使用上、下箭头键来减少命令的输入量。当然，AutoCAD记录的行数是有限的，但可通过设置来加大它的记录量，步骤是选取[Tools(工具)]→[Preferences...(参数选择)]→[Display(显示)]，在[Text window parameters(文字窗口参数)]框中的第二行“Number of line of text in text windows to keep in memory”(在内存中保留文字窗口的文字行数)即为设置记录的行数，输入的数值越大则记录的越多，但如果机器内存少，那么还是少设置一些为妙，以免出意外，它的值在25和2048之间，本人的机器为128M内存，已将此值设为2048，倒也没出差错，大家可以根据自己的计算机多试几次，找到合适的数值。为了所选择的命令都是有效的，在使用AutoCAD时应尽量减少从键盘输入重复及无意义的命令，比如层对话框的调入和Undo命令的使用，能调用菜单最好调用菜单。
“！”键的使用
“！”键也有用？是的，下面我来具体讲个例子来介绍它的用法。
假设屏幕上有一条已知长度的线（指单线、多义线，未知长度当然也可以），且与水平方向有一定的角度，要求将它缩短一定的长度且方向不变，我想每个CAD使用人员都会有自己的方法(您不会要旋转坐标系吧？)，但我想所用命令都不会少于三条，而用“！”作为辅助命令则用一条命令即可，操作过程如下：
在“Command:”状态下，直接选取该线，使其夹点出现，将光标移动到要缩短的一端并激活该夹点，使这条线变为可拉伸的皮筋线，将光标按该线的方向移动，使皮筋线和原线段重合，移动的距离没有限制，有人觉得移动的方向不能和原来一样那么就用辅助点捕捉命令，在屏幕提示后输入“near”并按空格键，这时屏幕上会有提示以捕捉到原来线段上的某一点，此时在“near to”的提示后输入“!XX”(XX为具体数值)后回车，该线的长度就改变了。怎么样!不信的话就在此命令执行前后用list命令看看此线段的长度。
找回字体
用AutoCAD画图的人最烦的就是从别处拷来的图在本机找不到相应的字体，从而出现各式各样的乱码，造成找不到字体的原因是别人使用的字体存放位置和自己机器中的位置不一样，一般的解决办法是重新定义，但有时这种办法并不总是有效，并且在此过程中还可能造成意外错误而使AutoCAD崩溃，更可能造成图形文件被毁。本人在一次偶然的机会中用另外一条AutoCAD命令达到了一举两得的目的，即用修复(recover)命令。先运行AutoCAD，选取文件菜单中的“recover”命令，选取要处理的图形，进行修复，在修复过程中会出现要求选取字体的对话框，此时即可点取正确的字体文件以重新定义，修复完毕后文字即可正常显示。有一点我要提醒大家，如果图形文件使用的中文是非GB编码的字体文件，则你要有相应的字体文件才可正常显示出文字。
使用AutoCAD 2000 提高绘图效率的途径和技法
一、遵循一定的作图原则
为了提高作图速度，用户最好遵循如下的作图原则：
1．作图步骤：设置图幅→设置单位及精度→建立若干图层→设置对象样式→开始绘图。
2．绘图始终使用1：1比例。为改变图样的大小，可在打印时于图纸空间内设置不同的打印比例。
3．为不同类型的图元对象设置不同的图层、颜色及线宽，而图元对象的颜色、线型及线宽都应由图层控制（BYLAYER）。
4．需精确绘图时，可使用栅格捕捉功能，并将栅格捕捉间距设为适当的数值。
5．不要将图框和图形绘在同一幅图中，应在布局（LAYOUT）中将图框按块插入，然后打印出图。
6．对于有名对象，如视图、图层、图块、线型、文字样式、打印样式等，命名时不仅要简明，而且要遵循一定的规律，以便于查找和使用。
7．将一些常用设置，如图层、标注样式、文字样式、栅格捕捉等内容设置在一图形模板文件中（即另存为*.DWF文件），以后绘制新图时，可在创建新图形向导中单击“使用模板”来打开它，并开始绘图。
二、选用合适的命令
用户能够驾驭AutoCAD，是通过向它发出一系列的命令实现的。AutoCAD接到命令后，会立即执行该命令并完成其相应的功能。在具体操作过程中，尽管可有多种途径能够达到同样的目的，但如果命令选用得当，则会明显减少操作步骤，提高绘图效率。下面仅列举了几个较典型的案例。
1．生成直线或线段
（1）在AutoCAD中，使用LINE、XLINE、RAY、PLINE、MLINE命令均可生成直线或线段，但唯有LINE命令使用的频率最高，也最为灵活。
（2）为保证物体三视图之间“长对正、宽相等、高平齐”的对应关系，应选用XLINE和RAY命令绘出若干条辅助线，然后再用TRIM剪截掉多余的部分。
（3）欲快速生成一条封闭的填充边界，或想构造一个面域，则应选用PLINE命令。用PLINE生成的线段可用PEDIT命令进行编辑。
（4）当一次生成多条彼此平行的线段，且各条线段可能使用不同的颜色和线型时，可选择MLINE命令。
2．注释文本
（1）在使用文本注释时，如果注释中的文字具有同样的格式，注释又很短，则选用TEXT（DTEXT）命令。
（2）当需要书写大段文字，且段落中的文字可能具有不同格式，如字体、字高、颜色、专用符号、分子式等，则应使用MTEXT命令。
3．复制图形或特性
（1）在同一图形文件中，若将图形只复制一次，则应选用COPY命令。
（2）在同一图形文件中，将某图形随意复制多次，则应选用COPY命令的MULTIPLE（重复）选项；或者，使用COPYCLIP（普通复制）或COPYBASE（指定基点后复制）命令将需要的图形复制到剪贴板，然后再使用PASTECLIP（普通粘贴）或PASTEBLOCK（以块的形式粘帖）命令粘帖到多处指定的位置。
（3）在同一图形文件中，如果复制后的图形按一定规律排列，如形成若干行若干列，或者沿某圆周（圆弧）均匀分布，则应选用ARRAY命令。
（4）在同一图形文件中，欲生成多条彼此平行、间隔相等或不等的线条，或者生成一系列同心椭圆（弧）、圆（弧）等，则应选用OFFSET命令。
（5）在同一图形文件中，如果需要复制的数量相当大，为了减少文件的大小，或便于日后统一修改，则应把指定的图形用BLOCK命令定义为块，再选用INSERT或MINSERT命令将块插入即可。
（6）在多个图形文档之间复制图形，可采用两种办法。其一，使用命令操作。先在打开的源文件中使用COPYCLIP或COPYBASE命令将图形复制到剪贴板中，然后在打开的目的文件中用PASTECLIP、PASTEBLOCK或PASTEORIG三者之一将图形复制到指定位置。这与在快捷菜单中选择相应的选项是等效的。其二，用鼠标直接拖拽被选图形。注意：在同一图形文件中拖拽只能是移动图形，而在两个图形文档之间拖拽才是复制图形。拖拽时，鼠标指针一定要指在选定图形的图线上而不是指在图线的夹点上。同时还要注意的是，用左键拖拽与用右键拖拽是有区别的。用左键是直接进行拖拽，而用右键拖拽时会弹出一快捷菜单，依据菜单提供的选项选择不同方式进行复制。
（7）在多个图形文档之间复制图形特性，应选用MATCHPROP命令（需与PAINTPROP命令匹配）。
三、使用快车工具（EXPRESS TOOLS）
所谓快车工具，实际上是为用户设计并随AutoCAD 2000一起免费提供的实用工具库。该库中的大部分工具来自AutoCAD R14的优惠（Bonus）工具，其余的则已被舍弃或改进，同时又增加了一些新工具。快车工具在图层管理、对象选择、尺寸标注样式的输入/输出、图形的编辑修改等众多方面对AutoCAD进行了功能扩展，而且能非常容易地结合在AutoCAD 2000的菜单和工具条中，使用起来方便快捷，故能明显提高你绘图的工作效率。
安装快车工具的方法，是在安装AutoCAD 2000时选择“完全”安装，或者选择带有“快车工具”选项的“用户”安装。假如当初不是这样，则应以“增加”方式重新安装AutoCAD 2000，并选择需添加的“快车工具”。
缺省时，AutoCAD 2000在启动时不把快车工具装入内存，以缩短其启动时间。当你第一次使用快车工具时，工具库会自动装入。不过你也可以在开始时用EXPRESS TOOLS命令强行装入。在已正确安装了快车工具的前提下，如果屏幕上未出现其“快车”菜单，你可以使用EXPRESS MENU命令将菜单显示出来。
下面则是在屏幕上显示“快车”工具条的方法步骤：
（1）在下拉式菜单中，选择视图>工具条...，则出现“工具条”对话框。
（2）在名为“菜单组”的下拉组合框中，选择“快车”。
（3）在名为“工具条”的组合框中点选所需要的选项。凡冠以“X”的选项，将在屏幕上显示其工具条。
（4）单击“关闭”按钮，退出对话框。
四、打开或关闭一些可视要素
图形的复杂程度影响到AutoCAD执行命令和刷新屏幕的速度。打开或关闭一些可视要素（如填充、宽线、文本、标示点、加亮选择等）能够增强AutoCAD的性能。
（1）如果把FILL设为OFF，则关闭实体填充模式，新画的迹线、具有宽度的多义线、填充多边形等,只会显示一个轮廓，它们在打印时不被输出。而填充模式对已有图形的影响效果，可使用REGEN命令显示出来。另外，系统变量FILLMODE除控制填充模式之外，还控制着所有阴影线的显示与否。
（2）关闭宽线显示。宽线增加了线条的宽度。宽线在打印时按实际值输出，但在模型空间中是按象素比例显示的。在使用AutoCAD绘图时，可通过状态条上的LWT按钮，或者从“格式”菜单中选择“宽线”选项，用“宽线设置”对话框将宽线显示关闭，以优化其显示性能。系统变量LWDISPLAY也控制着当前图形中的宽线显示。
（3）如果把QTEXT设为ON，则打开快显文本模式。这样，在图样中新添加的文本会被隐匿起来只显示一个边框，打印输出时也是如此。该设置对已有文本的影响效果，可使用REGEN命令进行显示。另外，系统变量QTEXTMODE也控制着文本是否显示。这在图样中的文本较多时,对系统性能的影响是很明显的。
（4）禁止显示标示点。所谓标示点，是在选择图形对象或定位一点时出现在AutoCAD绘图区内的一些临时标记。它们能作为参考点，能用REDRAW或REGEN命令清除，但打印输出时并不出现在图纸上。欲禁止标示点显示，可将BLIPMODE设为OFF，以增强AutoCAD的性能。
（5）取消加亮选择。在缺省情况下，AutoCAD使用“加亮”来表示当前正被选择的图形。然而，将系统变量HIGHLIGHT的值从1改为0，取消加亮选择时，也可增强AutoCAD的性能。
（6）顺便一提的是，将系统变量REGENMODE的值设为0，或者将REGENAUTO设为OFF，可以节省图形自动重新生成的时间。
五、及时清理图形
在一个图形文件中可能存在着一些没有使用的图层、图块、文本样式、尺寸标注样式、线型等无用对象。这些无用对象不仅增大文件的尺寸，而且能降低AutoCAD的性能。用户应及时使用PURGE命令进行清理。由于图形对象经常出现嵌套，因此往往需要用户接连使用几次PURGE命令才能将无用对象清理干净。
六、使用命令别名和加速键
AutoCAD为一些比较常用的命令或菜单项定义了别名和加速键。使用命令别名和加速键可以明显节省访问命令的时间。命令别名是在acad.pgp文件中定义的。用任何文本编辑器打开并编辑该文件，就可以添加、删除或更改命令别名。用这种方法定义的别名，当重新进入AutoCAD时即可使用。在最新的软件版本中，用户不必退出AutoCAD就可以利用快车工具重新定义命令别名，但如果使用这种方法,则需要在第一次使用新定义的别名之前,执行REINIT命令以对软件重新初始化。
命令加速键是在acad.mnu文件中定义的。欲添加、删除或更改命令加速键，用户只能用文本编辑器对acad.mnu文件进行编辑修改。修改过的*.mnu文件必须用MENU命令加载并编译后，新定义的命令加速键方可使用。
后置命令no function definition: AI_DRAWORDER的解决办法输入“dr”命令，然后选择你要后置的对象，确定，再根据你的要求选择命令即可。......
CAD技巧善用ACAD的内部函数功能命令: ARC指定弧的起点或 [中心点(C)]: 指定弧的第二点或 [中心点(C)/终点(E)]: C 指定弧的中心点: 指定弧的终点或 [角度(A)/弦长(L)]: A......
C:\iknow\docshare\data\cur_work\399608963.docAuto CAD 技巧大全(一)1、cad中特殊符号的输入我们知道表示直径的“Ф”、表示地平面的“±”、标注度符号“°”都可......
Auto CAD 技巧大全1、cad中特殊符号的输入我们知道表示直径的“Ф”、表示地平面的“±”、标注度符号“°”都可以用控制码％％C、％％P、％％D来输入，但是如要输入其他符号怎么办呢？我们......
2010最新CAD教程十数年CAD经验分享 翻过很多CAD的教材，觉得如果对照那些教材学习CAD的话，确实都能够在一定程度上掌握这个软件，如果到设计院或事务所，也都能勉勉强强的开始画图......
