区交通运输局努力打造安全、畅通、便捷的交通环境_交通运输与环境保护

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区交通运输局

努力打造安全畅通便捷的交通运输环境

区交通运输局局长程卫国

区第七次党代会、第八届人代会和区经济工作会议，明确了全区“123465”的发展思路，将“建设大交通”作为今后全区发展的重点任务目标。区交通运输局没有将财政困难作为交通运输发展的制约，而是优先发展、率先发展，将交通运输行业作为转方式、调结构，加快经济社会发展和群众安全便捷出行的优先行业，着力打造安全、畅通、便捷的交通运输环境。提高交通为经济发展服务的整体质量和水平，为建设富裕秀美和谐幸福的新山亭提供有力的保障。

构建安全畅通的道路网络

一是省级道路高标准。按照全市“五纵八横三连”为主框架的公路网络建设布局，完成了店韩一级路山亭至薛城界段改造，结束了山亭无一级路的历史；实施了北留公路北庄至枣树岭段升级改造，提前两年完成了全市省级道路达到二级以上标准的目标；实施了枣徐公路山亭至枣庄北外环段改造和新枣公路山亭段路面大修工程。近年来，完成省道改建70多公里，完成投资6亿多元，提升了道路标准，优化了交通主干道通行环境。今年将重点抓好北留线山亭至滕州京沪高铁站段一级路改建，全长22.95公里，计划总投资3.617亿元，目前正在办理立项前的手续；枣徐线土门至山亭段路面改造，全长12.3公里，计划总投资3750万元，目前设计招标已完成，正在准备施工招标；“十二五”期间，店韩线店子至山亭段一级路改建工程，全长23.6公里，计划总投资2.4亿元；山亭至滕州京台高速北出口连接线工程，全长15公里，计划总投资1.88亿元；济枣公路西集至市中改建工程，全长7.7公里，计划总投资3000万元。“十二五”末，全区一级公路里程达到80公里以上，建立更加便捷、畅通的交通主干线。

二是县乡道路网络化。近年来，完成投资1.2亿元，新建、改建农村公路420公里。先后改造了冯（卯）木（石）、李（庄）东（沙河）、八（里沟）冯（卯）、半（湖）马（头）、洪（门）马（庄）等县乡公路和重要通村公路，形成了区驻地至各乡镇与乡镇间为支脉的交通运输网络，从根本上改变了山亭区交通落后的状况。今年将计划投资2700万，建设69.5公里的农村公路畅通工程，目前已累计投资120万元，部分计划已批复，其他项目计划待批复，同时申报省厅重点帮扶计划；“十二五”期间，计划改造县道126公里，乡道96公里，县乡道三级路以上比重提高到40%，全区95%以上的自然村和新建社区实现通油路（水泥路），不断提高县乡公路等级和好路率。

三是旅游道路更便捷。针对山亭旅游资源丰富的优势，专门编制了旅游交通规划，先后实施了抱犊崮景区下十河至凤鸣谷、冯卯至水泉火樱桃基地、店子至莲青山、八冯线岩马湖路段、翼云路和通往洪门葡萄基地和龙床水库的半马公路等多条旅游道路，总里程近50公里，完成投资4200多万元。这些道路的建成通车，彻底改善了各旅游区的交通条件，为促进全市二日游和旅游业的发展奠定良好的交通基础。“目前抱犊崮-熊耳山大裂谷旅游道路进行升级改造工程已开工建设，预计6月底开竣工通车，十二五”期间，将对以下旅游道路主要包括管理-羊栏-抱犊崮、白蒋峪流域、樱花岛等旅游道路实施改造。

四是国防道路更畅通。结合山亭多部队驻地的实际，山亭区积极申报国防道路建设工程，在完成半（湖）马（头）国防道路建设的基础上，洪（门）马（庄）公路已被中央总后勤部和交通运输部列入2012年全市唯一的国防公路改建计划，该道路全长25.3公里，计划总投资4554万元，按照三级公路标准改造，目前施工图测量、设计已完成；同时，将积极做好北庄至马庄、徐庄至马头国防公路和姚营、东庄、黄山前等部队出入口道路建设，保障国防道路更畅通。

五是管理养护更常态。区交通运输局深入贯彻农村公路管理养护“枣庄模式”，并创新发展。组建区农村公路管理处1个，乡镇农村公路管理站10个，配备316名养路员，完善了区、镇、村三级农村公路管理体系，实现了有路必养和管理养护常态化。在全市率先在农村公路管理站设立了资金专户，印发了《山亭区农村公路养护资金管理办法》，强化了资金管理，落实了资金配套。针对群众路政意识不强，农村道路路产路权维护难度大的特点，区交通运输局成立路政大队，加强各交管所路政管理职能，制订奖惩措施，及时处理路政案件，保护路产路权不受侵害。

六是建设能力再提升。在区养护中心拌和站的基础上，与银光集团合作，投资1000万元，组建了枣庄市交运混凝土有限公司，形成了拥有沥青、水泥稳定土、商品混凝土拌和设备与沥青摊铺机、混凝土运输车、混凝土输送泵等生产、运输和施工设备的综合公司。局属顺达公路工程公司在高效率、高质量完成农村公路建设任务的同时，积极参与城市道路改建和全市国省道改建工作，树立了良好的山亭交通形象。

打造便捷舒适的通行环境

一是完善交通基础设施。在全省140个区县中率先完成农村客运站建设，实现每个乡镇建设一处等级客运站目标，客运班线沿途设置候车棚500个、候车牌168个。投资1.1亿元的山亭区新汽车站已竣工并投入使用，该站集二级客运站、三星级商务酒店、游客接待中心于一体，将成为全区乘客、商客、游客的集散中心。区汽车站与鲁南（山亭）农产品物流中心一起，成为山亭区TOD产业新城综合开发项目的重要组成部分，该项目总投资7.37亿元，以公共交通节点为枢纽，高密度开发建设商贸城、丰泽湖片区，形成以公共交通为纽带的西部城市中心区，是山亭区实施的以交通设施引领城市建设，提升城市综合服务功能的典范工程。

二是构建综合公交体系。长途方面，开通了通往上海、常熟、北京、南通、济南、青岛等方向的客运班车，逐步将在枣庄始发的长途班车延伸至山亭始发，形成了四通八达的客运网络，方便了群众出行，提高了山亭知名度；农村客运，结合山亭经济社会发展的现状，实施了“乡镇直通车”工程，打造以区驻地为中心的半小时生活圈，全区行政村通车率100%。“十二五”期间，将着重建立“综合公交体系”。今年首先开通山亭至枣庄新城(高铁站)BRT线路，实现山亭与市行政中心的快速连接，开通山亭至滕州快速公交线路，加快与滕州的快速对接，接受滕州经济辐射；其次，利用市场运作的方式，配合汽车站搬迁，积极洽谈开通城区公交，实现乘客零距离换乘； 第三，继续加强通勤出租管理。通勤公交的开通运营，担负着工作日早晚山亭机关事业单位职工通勤的任务，结束了山亭建区以来公车接送上下班的历史；50 辆出租车驶上街头，结束了建区以来无出租车的历史，进一步提升了城市配套功能。

三是发展壮大现代运输。借助《山东省道路运输条例》的颁布实施，引导和鼓励货运集约化经营，目前，全区拥有客运企业（业户）4家、货运公司30 家、驾校1家、机动车维修企业 120家，1.2万道路运输从业人员。据统计，全区乡镇街实缴地方税收前20家的企业中，交通运输业占到了4家，交通运输已成为乡镇地方税收支柱产业；不断深化农村交通物流网络建设，完善以交通物流信息网连接的区物流分拨中心、乡镇物流站、农村物流网点三级交通物流网络，使农村物流网点辐射到每村、每户、每个田间地头。为充分发挥交通龙头企业的带动作用，在整合区内交通运输企业的基础上，注册3000万元，组建了山东省骐骥交通运输集团，成为山亭区第四家国有集团公司，集团下设枣庄骐骥汽车运输有限公司、枣庄骐骥客运有限公司和枣庄骐骥置业有限公司三家子公司，主要从事客货运输、城市公交、现代物流、公路工程等，走集约化发展的路子，实现交通运输企业的规模化、集约化，带动全区交通运输业的快速健康发展。