中国美旗 非加价模式_中国道路和中国模式
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美旗：非加价模式 拯救中国流通业（美旗-中外运-
银行分工）
2010-08-09 来源:中国美旗网 作者:周春华 王顺成 志华
标签: 美旗 非加价模式 中国流通业 中外运 流通模式
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摘要： 只能用文化差异保护我国流通业。欲拯救中国流通业，必须重启物资、供销、商业三大流通平台。我国有些老的营销架构，只要接入现代物流理念，并不会落后于其他国际流通业巨头。关键是我们还没有意识到，我们处境的尴尬与艰险。——谢秉臻拯救中国流通业：亟待物资供销商业东山再起现代物流，是建立在高度的信息社会和信用体系下的产物。
在流通领域，我国目前还处于信息不对称、信用缺失的时期，现代物流在我国还远未建立。
我国目前采用的流通技术、连锁店模式是西方经营文化的入侵，如果按照西方模式发展，我国流通业将永远处于被动局面。
因此，只能用文化差异保护我国流通业。欲拯救中国流通业，必须重启物资、供销、商业三大流通平台。我国有些老的营销架构，只要接入现代物流理念，并不会落后于其他国际流通业巨头。关键是我们还没有意识到，我们处境的尴尬与艰险。——谢秉臻
9月23日，中国外运长航集团董事长苗耕书再访中国美旗福建管理总部。这意味着由谢秉臻团队独创、受到国家有关部门高度重视的 “非加价”模式即将横空出世。谢秉臻介绍，这一体系将由国有商业银行负责金融结算和管理，中国外运长航集团负责物流配送及监管，中国美旗控股集团负责国际采购平台建设和物业管理，中国外运长航集团与中国美旗集团联合成立的中外运美旗物流管理公司负责综合管理，形成物流、金融、经营管理有机合一的联合经营体，将共同在全国经营10个国际采购与区域物流中心，若干分中心，以实现全国性的商业流通体系的建设。
谢秉臻，中国美旗控股集团战略决策委员会主席。“战略”一词最早是军事方面的概念，战略的特征是发现智谋的纲领。“战”指战争，“略”指 “谋略”。在现代 “战略”一词被引申至政治和经济领域，其涵义演变为泛指统领性的、全局性的、左右胜败的谋略、方案和对策。战略决策是解决全局性、长远性、战略性的重大决策问题的决策。一般多由高层次决策者作出。由此可见，美旗“斗志”和谢秉臻“野心”是多么激昂！“市场，就是战场。中国美旗智库，为全国130多个重要城市做的调研报告，直接上达有关领导，为国家对市场做战略决策提供有效依据。”谢秉臻自豪地说，“这种有别于各地自做报告的调研，凝聚着美旗智库智囊团队的心血。”
“谢秉臻，一位极具政治智慧的企业家。他的思想、他的作为都是在掂量如何实现效益国家化，而不是停留在企业本身。”北京的一位与谢秉臻素未谋面、却一直在关注着他的花甲学者说。
非加价模式：颠覆西方经济学理论
非加价模式，又称 “零利润经营法”，中国美旗控股集团经过10多年时间的研究和实践，总结出的一套符合我国国情的流通技术。该技术可有效解决我国流通业信息不对称和信用缺失、物流成本过高的难题，同时与外资在代理制竞争上有绝对的优势。经济学界称，“非加价模式”是对西方经济学理论的彻底颠覆。
2007年1月17日，中国美旗控股集团与泉州市人民政府隆重签订巨额投资协议，海峡西岸国际采购与区域物流中心、和谐光电产业基地及晶蓝半导体光电产业基地，3个总投资额超23亿美元的项目落户泉州。至此，谢秉臻团队独创的 “非加价流通时代”也顺利进入全面实施阶段。
海峡西岸国际采购与区域物流中心，福建引进最大的服务贸易项目之一。该项目位于福厦高速路晋江出口处，总占地面积3000亩，总投资100多亿元，项目包括国际采购展示交易区、物流配送区、金融结算和融资服务平台、信息处理与电子商务中心、会议展览中心、商务中心等功能。项目全部建成后，设15大类3万个永不落幕的大型交易展位，年交易额将超过1000亿元。
中国某著名电子品牌商务物流运营副总认为，该中心建成后，不仅成为东南地区最大的国内外交易、展示、采购平台、金融结算平台和电子商务平台，也是海峡两岸合作、交流、商贸交易及服务贸易平台。中心高档次的规划建设、独特的文化内涵，将成为海峡两岸地区旅游、购物必到的目的地。
谢秉臻介绍，该中心的营运模式采用中国美旗控股集团独创的 “非加价模式”。所谓 “非加价模式”，即由投资方投巨资建设的国际采购与区域物流中心，全部提供给3万家经营者免费使用20年，所产生的经营利润，也全部归经营者所有，投资方不从中加价。同时，用投资方持有的物业资产换取银行授信额度，给经营者提供自有资金3倍的金融授信额度并免费享受沟通全球的电子商务信息平台和便捷安全的物流配送平台服务。
谢秉臻说，非加价模式是在中国美旗与中国外运长航集团和国有金融机构形成战略联盟的条件下才得以实施的一种运营常态。它的具体规则是：所有入驻国际采购与区域物流中心的商家均可获得自有资金3倍以上的金融授信，但买卖双方均要在国际采购中心里由金融机构开设的结算中心开户，在无抵押的状态下，以物流监控的方式来确保物资的安全，这就形成了以信用推动物的流通，以对流通物资的监控来实现信用的保证，通过金融与物流在 “国际采购和区域物流中心”的管理整合，衍生出供应链金融这一崭新的金融产品，这使银行贷款不再有风险，使企业尤其是中小企业资金困难得以解决。
中国物流与采购联合会宣贯的多家AAAA级物流企业负责人在接受记者采访时，普遍认为这一新的金融产品可以做到买卖双方不用现金而全部代之以信用交易。在认真遵守 《物权法》的前提下，金融等价配套物流，物流在接受监控中换取信用，买卖双方见物不见钱，每一单成交后在规定的时间内由银行主持的结算中心结账，从而使企业增加了无限活力，避免了多方烦恼的 “三角债”困扰，并能有效的杜绝伪劣假冒产品进入市场。
2006年12月11日，中国加入世贸组织5周年之后正式结束过渡期，进入稳健的国际接轨实践期。据统计部门消息，截止到2008年6月，外资已经兼并了60%的大型主流零售连锁企业，我国百货业百强企业营业总和不足沃尔玛的十分之一。照此下去，外资将在3~5年内控制我国流通主渠道。
我国外贸进出口业务一直是顺差，但订单和物流等服务贸易却是逆差。谢秉臻表示，“非加价模式”可以给经营者巨大的利益，又配套了信用、信息、物流服务，比较以往，可使一个产品从原料到成品到用户的整个供应链过程中经营成本大幅下降5%~30%，从而能实现商家在同一区域的快速聚合，形成庞大规模的总部经济效应。这一模式的创新，使入驻的企业自己掌控渠道，将逐步改变目前在许多行业流通主渠道被外资掌控的局面。谁掌握了流通主渠道，谁就掌握了下单权和价格话语权，从而使诸多出口商品不至于再贱卖，维护了国家和企业的利益，最终实现社会效益最大化。
十大集聚基地：重振流通业雄风
据记者了解，中国美旗控股集团正谋划设立华南、华北、华东、华中、东南、东北、西南、西北、中原、上海等十大集聚集散贸易基地。为了国家自主流通领域的发展壮大，更为了不使国内流通企业陷入盲目无序、前景黯淡的市场陷阱，谢秉臻率领他的团队参与和加入WTO后拥有自主批发权的国际流通业巨头的抗争。
谢秉臻认为，我国经济界的思维还停留在短缺经济意识中。20世纪80年代以来培育起来的个体市场，由于社会从短缺经济时期过渡到过剩经济时代，在过剩经济背景下，个体经济普遍缺乏竞争力。个体户数量从1999年最高峰期近5000万户，截止到2007年底只剩下1600多万户。他说，在短缺经济背景下生产环节占经济价值链的80%；而在过剩经济背景下的今天，生产环节只占价值链的20%，服务贸易业如产业链上游的研发、设计、金融服务，到下游的批发、销售、物流等却占了经济的80%。
谢秉臻对记者说，我国自1992年流通改革中把物资、供销、商业 “三驾马车”拆散后，流通业一直处于无序状态。旧的流通体系被打破，新的体系没有建立起来，存在着严重的信息不对称与信用缺失。21世纪商业竞争不是终端竞争，而是渠道竞争。当前国内商业流通企业在渠道竞争中缺乏竞争力，导致经济转型后所带来的严重后果 “连锁业不置业”，这句名言对当今中国流通业来说是陷阱。我国流通业经营场所普遍采用租赁经营模式，内资企业经营场所的租赁成本比外资巨头高几倍甚至几十倍以上。这样的流通企业能长久吗？在市场竞争如此激烈的今天，不能。
投资额达100多亿元，占地面积200万平方米，共3万个交易席位的海峡西岸国际采购与区域物流中心，由中国美旗投资兴建。中心采取 “八集中、二认证、一自主、一指导”：集中信用、集中代理、集中采供、集中配送、集中资金、集中结算、集中票据、集中税费；合同认证，质量认证；席位经营户自主营销，中心指导价格。谢秉臻介绍，在20年内，所有席位全部免费送给具备有一级代理商资格的加盟商。按照现行的标准来看，在其他地方，这样一个席位每月租金至少在3万元以上，因而在20年内，美旗送给加盟商的是720万元的 “免费午餐”。他表示，采购与物流中心有400万平方米的不动产做抵押，银行公开授权额度将达几百亿元。3万个席位主都能享受此授信，根本不存在资金烦恼。通俗地说就是：每个席位主可以不管不顾资金流的问题，尽量的把生意做大，在交易的过程中美旗集团不收取任何的费用。由于发货与资金结算的时间差，采购中心交易的越多，资金就越大，各席位主可得到的授权额度也就越大。
业内人士认为，海峡西岸国际采购与区域物流中心如此庞大的经营规模，无限的销售潜力，既有信息渠道的畅通，又有信用保障，企业只有在这样的平台上才能实现真正的现代物流格局——“消灭仓库，订单在生产线上”。该人士同时指出，通过非加价模式，更好实现产品的梯度销售，延长产品生命周期，减少社会重复投入，降低社会总能耗。因规模的集聚，相关门类的产品在这里将掌握全球的定价话语权，有效避免了所谓的倾销嫌疑，保证了最大的经济效益。同时，这种经营模式也解决了加盟商在营销中由于租金溢价带来的各方压力。我国当前物流业还停留在储运阶段，而供应链上游的金融、交易、信息、信用平台等服务体系还远没有建立起来。谢秉臻认为，一个国家、一个民族被控制了流通主渠道，这个国家的企业将永远成为落后产品的加工厂。民族经济的创新步伐将减速，谁控制了订单，谁就控制了金融结算权和定价话语权。他表示希望，美旗物流商业体系在未来的5~8年内将在全国重要中心城市建成十大区域中心和一批分中心，同时在世界各主要地区设立分支机构。通过自身发展和战略联盟，在不远的将来，美旗国际采购与区域物流体系将成为我国和世界流通业的生力军。
博爱天下：解决台商四大难
在采访中，谢秉臻说的最多的字眼之一是 “我国”，由此可见其拳拳赤子爱国之心。身为中国台商研究院院长，他时刻放在心上的依然是台商在祖国大陆的发展。
通过广泛了解和走访，谢秉臻发现，台商在大陆发展成功率不如期望的高，最大的原因是台商在大陆的投资遇到了四大难题：项目选址定位难，行政司法接轨难，金融配套难，物流（营销）难。
项目选址定位难方面：台商之所以在大陆出现项目选址定位难的问题，这是因为台湾地域较小，区域经济差异不大，而大陆的区域经济差异非常大，台商对大陆的情况不了解，往往就造成了盲目选址投资。谢秉臻根据这种情况，组织智库专家对每一个有投资意向找美旗
研究中心帮忙的台商进行评估，给他们一份详尽的投资评估报告，为他们选择投资地提供科学翔实的资料。
行政司法接轨难方面：目前，两岸的行政和司法上隔绝是不争的事实，而这样的隔绝容易造成台商在投资过程中出现问题时，寻求解决的情况不容乐观。谢秉臻觉得，解决这种问题的关键就是必须创造一个以商招商、以商养商、以商管商的新模式，把企业困难所在与政府掌握政策优势相结合。
金融配套难方面：由于台商在大陆的信用系数不高，且两岸的金融信息隔绝，台商在大陆的投资一度出现了金融配套难的问题。对此，谢秉臻设想通过与多家银行合作，联合各地的台商协会，成立有台商广泛参与的担保公司和结算中心，将两岸三地的金融连接起来，打造一个 “台商担保圈”。这样，两岸三地的金融就可以联动起来，台商的信用可以从台湾延伸到大陆，融资难的问题也可以得到解决。
物流（营销）难方面：在解决这一难题上，谢秉臻的思路是，打造全新面貌的台、侨商投资聚集地。除了目前美旗集团已在福建泉州投资打造的“海峡西岸国际采购与物流中心”以及光电产业基地和在广东佛山打造珠三角基地外，在未来的10年，谢秉臻计划结合大陆各地的产业结构、区域经济、人才、技术、市场等差异，继续在大陆建立10个台商投资聚集地。在十大国际采购与区域物流中心及台商聚集地建设的基础上，中国美旗将利用各中心的辐射能力和平台的作用，在各地建立农业品交易订单体系和冷链物流网络，结合台湾农村、农业发展经验，为三农服务。
除此，谢秉臻还积极投身公益事业建设，而与众不同的是，他给弱势群体捐赠的可能不是现金或者其他眼前需要物资，“授人以鱼，不如授人以渔”。他在国内许多地区捐投的适合弱势群体自身发展的项目，不仅解决了他们的后顾之忧，也锻炼了他们艰苦再奋斗的意志。采访结束时，已经是下午1点多，谢秉臻的下一个接待，将“牺牲”他的午餐了。“废寝忘食，这是谢主席的真实工作写照。”总裁办主任汪晓谷说。
“为什么我的眼中常含泪水，因为我对这片土地爱的深沉。”简单的谢秉臻、率性的谢秉臻、执著的谢秉臻、智慧的谢秉臻，他的忧国忧民，他的忘我奉献，让我们借用这句先贤诗词作为本文的结尾。真诚地希望，谢秉臻在自己选择的道路上，越走越远，越走越宽阔，越走越国民俱荣……
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