高架桥施工方案_某高架桥施工方案

高架桥施工方案由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“某高架桥施工方案”。

一、工程概况、总体布置及准备工作

龙津洲大桥全长445米。桩基础有φ150cm、φ180cm二种类型，全部为钻孔灌注桩，共54根。下部构造为双柱式墩及肋形台。上部构造为22*20m（先张法预应力混凝土空心板梁），共22跨。

剑邑大桥引桥全长602.5米。桩基础有φ150cm、φ180cm二种类型，全部为钻孔灌注桩，共64根。下部构造为双柱式墩及肋形台。上部构造为30*20m（先张法预应力混凝土空心板梁），共29跨。

施工顺序：进场后应抢先修临时便道及各墩位处填土筑岛以打开工作面，并立即安排钻孔施工。同时在两桥位两头分设两个预制场进行空心板梁施工。墩柱、帽梁施工应紧接完工的桩基进行。然后架梁，最后完成桥面系施工。

准备工作的内容包括：人员和设备的进场、编制实施性的施工组织设计、测量控制网的建立和施工放样、临时设施的建设、各种材料的检验和进场等。

首先，我们将抓紧临时设施的建设，搭设临时工棚。抓紧进行材料进场前后的各种检测试验工作，保障工程所需合格的材料数量，同时抓紧进行设备的调动进场及施工人员的到位，以确保本合同段能够按规定的开工日期开工。

二、测量控制

1、测量平面、高程控制网的建立

以桥轴线方向为一边布置一个闭合导线平面控制网。采用全站仪按坐标法进行平面测量、放样。

利用设计单位提供的水准标点，补充加密施工所需的水准点，建立满足施工要求的高程控制网。

各种测量成果须经监理工程师审核批准方可使用。对临时桩需加以保护，并经常校核以防移位或下沉。

2、测量注意事项：

1）在承台、墩身的施工中，可测量模板的各个角点来控制轴线偏差和平面尺寸。考虑到施工误差，测量时模板误差应调整到限差的一半以内，浇筑后顺桥向和上、下游墩柱的间距用钢尺测量，要使实测的上、下、左、右四个间距的长度与坐标测量的结果相符合。

2）不宜选择距目标太远的测站进行放样。全站仪应选择稍远的后视点，确保测量精度。

3）测量时应分别用两个点作为后视点进行检查，并换人校核，以保证不产生错误。

4）在实际工作中应考虑现场条件、大气折光，以及温度、气压对仪器的影响，选择有利的测量工作时间，充分发挥高精度全站仪的性能和特点，确保工程质量。

5）各种测量仪器应定期进行校验。

三、桩基础施工

1、钻机配置

龙津洲大桥和剑邑大桥引桥共有118根钻孔灌注桩，以GPS-1500、GPS-2000回旋钻机进行施工。投入数量的计算过程如下：

回旋钻机单桩成孔周期约为10天，桩基施工工期为150天，扣除桥位间的转场及天气等因素的影响，按150×90％＝135天计算，单机在工期内完成的桩数为135÷10＝13.5根，则本项目所需的钻机数为118÷13＝10台，实际投入15台，能够满足进度要求。根椐实际进度情况，调整钻机数量，以确保工期。

2、场地布置

在桥位左侧修筑施工便道及架设电缆线，再沿便道与各墩位对应桩号处填筑一个18×11m面积的施工平台。以便工作面全面展开，这样拟投入的全部15台钻机设备可一次性全面开工。

3、回旋钻机成孔

①钻孔准备过程：桩基施工前采用全站仪进行桩位放样，并设置桩位护桩。然后埋设钢护筒，护筒直径比桩基直径大20-30cm左右，长度2m，埋入对应桩位处，要求孔口高于地下水位2m，高出地面0.3m，平面偏差小于5cm。桩位附近需要挖泥浆池，用于制备护壁泥浆及排渣沉淀。

②钻机就位：将钻头放入护筒内，调正钻架，检查钻杆中心位置，偏差不得大于2cm，并接好泥浆泵等辅助设备。

③钻进：先在孔口钻进一段时间，待泥浆进入孔内一定数量后，开始钻进，随着钻孔深度增加。在钻进过程中，根据钻渣情况及时作好钻孔记录，并及时与设计地质层进行比较，如偏差较大，应分析原因，必要时向监理报告。开钻前调制足够数量的泥浆，钻进过程中如有损耗、漏失，应及时补充，并检查调整泥浆指标。

④成孔后用孔规和测绳等对孔径、垂直度、桩位进行严格检查，填写好成孔记录，报监理工程师复查审核，合格后进行清渣工作。

⑤清渣：利用钻机的泥石泵往孔内注入沉淀后的泥浆，用于循环清渣，将孔底钻渣清除干净。

⑥放钢筋笼：钢筋骨架设强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，同时为保证钢筋骨架有足够的保护层厚度，在钢筋骨架上安设砼垫块或按设计要求安装限位筋。成孔清渣后开始下钢筋笼至设计位置，用吊车分节接高，逐步下放。钢筋笼放好后，平面位置应符合设计要求。并采取适当措施，固定钢筋笼，以防止钢筋笼偏位或砼灌注时上浮。由于钢筋安装需要一定的时间，为确保清孔的质量，在钢筋笼安装好后利用灌浆导管进行第二次清孔，经现场监理工程师检

查，当孔深、沉淀厚度、钢筋笼位置、导管密封性等符合设计或规范要求后，立即进行水下砼灌注。

4、水下混凝土浇筑

①混凝土配制与运送：砼由搅拌站集中供应，砼运输车运送至现场浇筑。根椐施工时气温情况，可掺入适当的缓凝剂。

②通过导管进行水下钻孔桩砼灌注，导管下口距孔底25~40cm，首批砼数量应满足导管初次埋置深度，并不小于1.5m。应根据桩径计算首批混凝土的数量，并据此确定漏斗或储料的容积。水下灌注必须连续进行，不得中途中断，导管接头不得漏水或进空气，提升导管时，不得摇动，要维持孔内静水状态，要保证导管底部埋入砼深度控制在2m~6m范围内，并不得进水。

③测深：在浇筑水下混凝土过程中，应定时探测泥浆面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制埋导管深度和桩顶高度，并为导管提升和拆除提供依据。

⑤灌注记录：在灌注过程中，要指定专人记录，包括灌注情况、灌注时间、混凝土面深度、导管埋深、导管拆除情况、有无异常等。

⑥桩头处理：在桩顶设计标高以上应超灌砼1m，以保证砼的强度，多余部分在砼达到设计强度后予以凿除，桩头保证无松散层。

四、下部构造施工

1．承台浇筑

1）基桩混凝土达到设计强度后，凿除桩头至设计桩顶标高，进行桩基检测确认合格后，可进行承台的施工。

2）基坑采用开挖后，铺C10号砼垫层整平至承台底面标高再立侧模进行浇筑。

3）施工工艺流程：开挖基坑→打基桩头→桩基检测→整平地面→浇筑C10砼垫层至底面标高→绑扎钢筋，并焊接好桩、柱接头钢筋→立侧模→浇筑混凝土。

2．肋身、墩柱施工：

1)底部凿毛：当承台或系梁砼强度达到0.5Mpa左右后，即可进行肋身、墩身放样并对其范围内砼凿毛，凿毛须达到规范要求。

2)支架搭设：采用φ48钢管脚手架搭设2~4排，用作施工平台。

3)钢筋制作及安装：在现场制作安装。墩柱模板采用定型钢模，肋身模板采用1.2*1.5m组合式模板。装模时注意结构尺寸、接缝处理。混凝土浇筑：砼垂直运输采用吊车吊浆，经串筒下灌，自由下落高度≤2m。每浇筑30cm左右用插入式振捣器振捣，振捣由专人负责，保证振捣质量，砼浇筑过程中由专人检查模板，并用全站仪检查模板是否偏位。

4）脱模、养生：砼达到2.5MPa后方可脱模，脱模后用塑料薄膜包裹养护。

3．台帽、盖梁施工

墩、台身砼完成，且砼达到规定强度时，经监理工程师验收后，即回填土，然后将地面压实平整，再铺砂砾垫层，铺枕木或槽钢作为支垫，再搭设满堂脚手架至一定高度后用枕木抄平，铺设盖梁（台帽）底模板。然后扎钢筋、立侧模、灌注混凝土。

盖梁及台帽的施工程序见主要分项工程施工工艺框图。

本标段盖梁为后张法预应力混凝土结构，属重、难点工程，我们将在第八章中加以详述。

五、上部构造施工

每桥各设一个预制场，预制场设6个空心板预制槽，每槽一次可浇筑4片梁。为方便施工，在张拉端设置张拉坑，移动横梁固定在张拉坑中的移动平车上，在各槽间平移进行张拉作业。空心板钢模板外请专业模板厂加工。预制场设置龙门架两套，用于空心板的预制和移运。

预应力空心板混凝土的预制工序为：张拉预应力钢绞线→绑扎底、腹板钢筋→安装侧模→浇注底板混凝土→安装顶部钢模板→绑扎顶板钢筋→浇注腹、顶板混凝土→拆模、养生→预应力筋放松。

a.钢铰线张拉

预应力钢绞线采用张拉力和伸长值双控张拉施工。张拉时单端张拉，张拉的程序按正式图纸的规定进行，一般如下（低松弛力筋）：

0→初应力→σk→持荷2min锚固

张拉一般操作：

1．调整预应力筋长度：采用螺丝杆锚具，拧动端头螺帽，调整预应力筋长度，使每根预应力受力均匀。

2．初始张拉：一般可施加10%的张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸量的基点。

3．正式张拉：一端固定，一端多根张拉。张拉时用1台ZB10/320-4/800超高压二级电动油泵带动2台千斤顶，以保持2台千斤顶同步顶进，横梁平行移动，预应力筋均匀受力。分级加载拉至张拉应力。

4．持荷：持荷时间一般为2min，使预应力筋完成部分徐变，以减少锚固后的应力损失。

5．锚固：补足预应力筋的拉力至控制应力。测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内，如不符合规定，则应找出原因及时处理。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。b.模板

为高质量地完成本项目空心板的预制，本项目空心板模板均采用订制的钢

模。

先张法台座的底板即为空心板的底模。要求地基不产生非均匀沉陷，底板制作必须平整光滑、排水畅通。因预应力筋放松时两端压力增大，梁位端部的底模应满足强度要求和重复使用的要求。

c.钢筋绑扎和模板安装

先进行钢筋的就位绑扎，再进行模板的安装。用布置在龙门架上的吊模天车进行钢模的移位、安装和拆除。模板接缝要完全吻合，不得漏浆。

d.砼浇筑

混凝土从强制式拌和机直接下到运浆斗，运浆斗经过轨道行走到浇梁位置，由天车把混凝土吊至浇梁处进行混凝土浇筑。采用插入式和平板式振捣器振捣。施工要点：

1．浇筑砼前，要对模板、钢筋、预埋件、预应力束进行全面检查。

2．梁体砼应连续浇筑，由两端向中心进行。

3．振捣工艺是保证施工质量的关键之一。插入式振捣器要垂直插入砼内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇砼与先浇砼结合良好，插进深度一般为50~100mm。模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证砼密实及表面光滑。梁体顶板及底板砼应在插入式振捣后，再紧跟着用平板式振捣。砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

4．拌和后超过45min的砼不得使用。

e.预应力筋放松

当砼达到100%强度且龄期在10天以上后，方可在台座上放松受拉预应力筋，对预制梁施加预应力。预应力筋放松的速度不宜太快。

空心板梁施工详见第八章《重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施》

六、桥面施工

（一）桥面铺装

施工桥面现浇层前，应先将板梁表面凿毛，并冲洗干净。

先进行钢筋绑扎，再按符合设计要求的配合比拌制、浇筑桥面防水混凝土。采用泵送浇筑桥面砼，以免运输工具压坏钢筋网。用三轴摊铺仪进行摊铺，用平板振捣器和重型振动梁振捣整平。

（二）伸缩缝

根据设计图纸，本合同段桥面伸缩缝采用80、160型模数式伸缩装置。在浇筑台帽和板梁混凝土时，按设计图纸的要求预埋好钢筋。安装伸缩缝时先将锚固筋与预埋钢筋定位并焊接好，再浇筑伸缩缝混凝土、桥面混凝土。伸缩缝应在厂家技术人员指导下安装。

（三）栏杆和人行道板

根据设计图纸，本合同段桥面系两侧为预制安装人行道板，不锈钢管栏杆栅，现浇混凝土栏杆柱、扶手。其工程量为人行道板838块，钢管栏杆栅838块，现浇混凝土96.3m3。

总体施工方案为：人行道板在板梁预制厂设置一个小型构件预制和存放区，栏杆栅则按图纸要求外请专业队伍焊接加工。把预制好的构件运输到桥面，其中人行道板利用吊车安装，栏杆栅采用人工安装，通过现浇栏杆柱和扶手将其连接成一个整体。以上连接工序完成后，即可进行人行道砂浆抹面和现浇路缘石工序。

施工要点：

(1)测量放线与桥梁中线为依据，放地袱边线每5 至10m 一点。扶手高程按桥中心设计高程进行调整，要求线条平顺。

(2)严格按照设计要求和有关的验收规范来验收桥梁的预制件，对不符合要求的预制件禁止使用。

(3)对空心板梁上的预埋件进行除锈，如发现预埋件位置有误，可进行局部处理或及时与设计人员协商后再进行处理。

(4)桥梁上所有的预制件安装、焊接必须严格按照施工规范施工。

(5)预制件数量多、对外观要求比较高，因此采用钢模板。现浇混凝土强度为C25，保护层应严格控制，不应小于1.5cm。现浇扶手要预留伸缩缝，缝位与桥面伸缩缝对应。

（6）加强对人行道板质量、几何尺寸的预制验收制度；不合格的半成品立即清理退场；

（7）严格按照施工技术规范工艺要求铺砌道板，人行道板铺砌好后应及时灌缝，保证块与块之间不留空隙。

（8）桥梁人行道面层铺设在伸缩缩处应断开并准确留缝，保证缝宽。

（9）人行道砂浆抹面应注平整度和强度。

（10）路缘石采用长条形钢模（5m以上），以确保其线形美观、流畅。浇筑混凝土时应注意振捣密实，力求表面光洁无气泡。