机车乘务员自助出退勤系统研发与探讨_机车乘务员技术总结

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机车乘务员自助出退勤系统研发与探讨

（太原铁路局太原机务段信息技术科 张惠文 030045）

[摘要]：针对机务段生产力布局调整而形成基层机务段人员管理分散，机务系统大量存在的固定出勤点没有网络设施、酒精测试设备、出勤写卡设备和出勤调度员，造成机车乘务员饮酒上岗无法监控、交付揭示及IC数据文件无法上车、待乘管理无法监督、事故文件无法回传、行车注意事项无法即时发送的种种弊端，提出一整套的解决方案，做到消除固定出勤点待乘、出勤、揭示上车等运用管理关键环节的薄弱问题，实现用硬件补强运用安全管理漏洞，确保行车安全的作用。

[关键字]机务，运用安全，管理

0 引言

针对现今机务系统大量存在的固定出勤点没有网络设施、酒精测试设备、出勤写卡设备和出勤调度员，造成机车乘务员饮酒上岗无法监控、交付揭示及IC数据文件无法上车、待乘管理无法监督、事故文件无法回传、行车注意事项无法即时发送的种种弊端，提出一整套的解决方案，做到消除固定出勤点待乘、出勤、揭示上车等运用管理关键环节的薄弱问题，实现用硬件补强运用安全管理漏洞，确保行车安全的作用。1 现状分析

以太原机务段为例，配属机车342台，其中内燃包括东风

4、东风4D、东风

7、东风8B共4种机型151台，电力包括8G、SS1、SS4、HXD2C共4种机型191台，主要担当南、北同蒲、太焦、侯西、陇海、太中银、石太、京原、京广10条干线，太岚、忻河、宁岢、介西4条支线50对普速客车牵引任务和6对动车组的值乘任务。调车作业遍布16个主要站区。运输密度大，乘务人员管理相对分散。

2009年以来随着站段合并，异地车间及驻点增加，针对机车派班室的各项出勤设备和人员均已得到了有效强化，各点待乘出勤酒精测试设备、写卡设备、揭示自动验卡设备、模拟运行测试设备均一应

俱全，机车乘务员待乘、出勤、事故和行车注意事项传达、揭示写卡与校验等关键环节得到了有效的控制，为运用安全管理打下了良好的基础。但无出勤设备及人员固定出勤点的运用管理问题日益凸显，由于固定出勤点出勤量小，达不到设置派班室的规模，局、段无法投入与派班室等同的人员和出勤设备。固定出勤点没有网络设备连接设备、待乘系统、酒精测试设备、出勤写卡设备、验卡设备，加上没有出勤调度员进行管理。待乘、出勤、揭示上车等运用管理关键环节均相当薄弱，成为影响机务行车安全的较为突出的隐患问题。2 总体设计方案 2.1 硬件总体设计方案

设计整合型自助出勤设备。针对现有的机车派班室待乘出勤酒精测试设备、揭示自动验卡设备、模拟运行测试设备分散凌乱，需要出勤调度员人工操作的现状，提出将酒精测试设备、写卡设备、验卡设备、转储设备等全部整合在一起，并使用工控机进行统一规划管理，形成一个系统可靠性高、可便携、全兼容的一体化机车乘务员出勤设备。

针对固定出勤点网络条件差的情况，设计局域网传输和拨号网络传输，并即时实现即时切换的功能，提高网络传输的可靠性。2.2 软件总体设计方案

总体设计基于windows平台上的机务运用安全管理系统外点出勤系统，通过触摸选择的方式实现无人值守自助出退勤。系统分两大模块：外点出退勤子系统和本段管理系统。

外点出退勤子系统：完成出勤测酒、揭示读取写卡、交付揭示打印、退勤转储、记录管理和自动更新，实现机车乘务员无人值守自助出勤的功能。下设自动出勤测酒、揭示读取写卡、交付揭示打印、退勤转储、记录管理和揭示自动更新模块。

本段管理子系统：主要完成对人员信息库的维护、查询外点任意一个出勤设备的任意时间段内的操作信息，以及生成相应的更新文件，供外点出勤设备进行自动更新。下设人员信息管理模块、记录信息查询模块、更新文件生成模块等三个子模块。2.3 实现功能 2.3.1 自动出勤功能

针对固定出勤点无出勤调度员值守。故设置触摸屏选择界面，仅需司机手工选择待乘、出勤、退勤等相关模块，后续工作即可实现全自助化的测酒、出勤、写卡、退勤、转储。全面替代出勤工作人工操作的出退勤方式。

2.3.2 揭示传输远程控制功能

在本段机车调度室建立揭示传输控制服务器，由本段揭示发送人员控制将最新揭示通过网络传输到自助出勤设备，自助出勤设备接收到全部揭示后自动产生回执传回本段服务器备案。2.3.3 文件传输远程控制功能

在本段机车调度室建立文件传输控制服务器，退勤人员启动退勤功能时，设备自动转储文件并将文件即时传输到本段文件传输控制服务器。如网络中断，文件自动备份在本机，一旦网络开通，即时传输

回本地服务器，供LKJ文件分析和事故调查。2.3.4 具有很强网络适应性

鉴于部分固定出勤点没有网络的特点，本系统设备局域网传输和拨号网络传输两种方式。在没有局域网条件和局域网局部故障时的固定出勤点，只要有一部固定电话，即可通过拨号网络进行连接，进行即时揭示及文件传输，可以确保揭示和文件远程传输的及时性。2.3.5远程管理功能

采用网页浏览的形式，将待乘、出勤数据即时发布到网络当中，对不合格的数据进行警示提醒，随时供运用管理人员调用处理，实现对固定点乘务员即时管理的无缝衔接。2.4 系统设计

图1：规划硬件系统控制框图

USB口指纹仪USB口测酒仪12V电源主板USB口打印机24V电源电源USB口摄像头12V电源串口读卡器图2：设备系统接口电路规划设计

图3：规划软件系统控制框图关键技术特点

本系统开发过程中采用了先进的Java, hibernate、struts、SOAP, XML等技术，能够跨平台在windows或linux、unix平台下运行。

3.1 java技术

为了加快研发进程，我们设计B/S结构时采用了java技术，在很大程度上加快了程序的开发进度，提高了程序的可移植性，避免了开发人员的重复性编程，同时由于Java是一种纯粹面向对象的语言，也增强了系统的可维护性。

Java是网络上的通用程序设计语言。它是一种跨平台的、适合于网络计算环境的面向对象语言。采用Java语言具有简单性、面向对象、分布性、编译和解释性、鲁棒性、安全件、中性、可移植性、高性能、多线程和动态性等优点。3.2 XML技术

我们在管理平台方面采用xml技术，实现了交互式网页的功能，进一步方便了维护人员的查询、分析、修改、部署等方面的要求，为客户端程序正确配置提供了保障。

XML是Extensible Markup Language的缩写。XML继承了SGML的许多特性，首先是可扩展性，其次是灵活性，第三是自描述性。XML表示数据的方式真正做到了独立于应用系统，并且数据能够重用。采用此项技术很大程度上提高了编程人员的工作进度。系统简介 4.1 本段管理子系统

本段管理子系统主要完成对人员信息库的维护、查询外点任意一个出勤设备的任意时间段内的操作信息，以及生成相应的更新文件，供外点出勤设备进行自动更新。(1)人员信息管理模块

负责对人员信息库进行维护，增加、减少、修改人员信息，登记人员指纹等。

(2)记录信息查询模块

用于查询任意外点设备任意时间段内的操作信息，在启动时应从外点设备列表中选择需要查询的外点设备编号 4.2 外点出退勤子系统

完成出勤测酒、揭示读取写卡、交付揭示打印、退勤转储、记录管理和自动更新模块。(1)出勤测酒

由乘务员选择“出勤”，并按压指纹或插入IC卡，系统从指纹信息或IC卡中的段号、工号等信息于人员库中查找该乘务员详细信息，并调出测酒界面开始测酒，测酒完成后记录其出勤时间、测酒结果等信息

(2)揭示读取

系统于乘务员出勤时自动从FTP服务器特定目录读取本出勤点需要的揭示文件，并将该文件复制至本机特定目录，每次都需从FTP

服务器上复制所需要的揭示信息，以更新本地揭示文件，网络不通时，不予更新。(3)揭示写卡

调用“IC卡管理软件”，从特定目录读取揭示文件，自动写入IC卡，完成写卡操作后打开卡内揭示文件给乘务员查看，要求查看时间达到设定值后才可进行下一步。若写卡不成功，则自动重新写卡，直至写入成功。(4)退勤转储

乘务员于主界面选择“转储”，并插入IC卡，系统调用IC卡管理软件，将卡内监控记录文件转储至本机特定目录，并通过网络转发至其它目录。(5)记录管理

可对出勤测酒、揭示读取、写卡、打印、退勤转储及自动更新记录进行查询、统计、打印等。(6)自动更新

系统自动从FTP服务器特定目录读取是否有与本机编号一致的更新文件，若有，则将该文件复制至本机更新目录，并启动更新文件，更新完成后，重启软件。5 研制结论及预期效益分析

经过现场试用，充分证明了机车乘务员自助出退勤系统的自助出退勤功能完全适用于现场，其操作简便，适用范围广（主要有一根电话线即可工作），对运行揭示特别是对IC卡数据的传输、写卡有一系

列完整的控制措施保证文件完整、写卡正确，并率先使用了自动控制技术实现全自动写卡，避免了人工选择揭示导致写卡错误等问题，进一步提高了写卡的可靠性。自助转储功能解决了以往退勤转储需要退勤调度员人工转储，消耗大量有效退勤工作时间的惯性问题。

机车乘务员自助出退勤系统紧密结合本段生产实践，以加强机车乘务员管理为核心，运用信息技术手段加强管理，防止了原有管理中的漏洞，必将在运用管理工作方面取得良好的经济效益和社会效益。

参考文献：

[1] 古凌岚、罗佳、张婵.Java程序设计[M]北京：清华大学出版社，2005.52-99 [2] 铁路机车运用管理规程[Z].北京,2000

尊敬的评审老师：

感谢你在百忙之中抽出时间来对我的稿件进行审核，并希望提出宝贵意见。期待您的早日回复！

太原铁路局太原机务段信息技术科

张惠文

联系方式： 路电：027-33603 手机：*** E-mail:wenfangsibao521@126.com 联系地址：山西省太原市南十方街甲一号 邮编：030045 姓名：张惠文 职称；助理工程师 2011-2-18