危桥改造工程项目执行报告_危桥改造工程开工报告
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衡东县公路管理局危桥改造工程
项目执行综合报告
一、项目概况
我局管养的S003线才步桥、杨林桥、苗竹桥，S340线泉新桥、八角桥，S212线伍桥、S214线小初桥。由于基础底部冲刷严重，严重掏空，桥面出现纵横向网状贯通裂缝，且明显变形，承载力明显下降，原桥设计荷载等级偏底，达不到公路Ⅱ级要求，经省、市局专家组根据《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）认定才步桥等7座桥承载主体结构已经破坏，评定其技术状况为五类危桥。并根据《衡东县危桥改造项目一阶段施工图设计的批复》对以上7座桥进行拆除重建。
二、项目资金来源
根据省交通运输厅湘交计统【2013】242号《湖南省交通运输厅关于下达2013年全省普通公路危桥改造计划的通知》文件，批复该项目计划总投资额为414万元，其中省补助155万元，地方自筹259万元。衡阳市交通运输局对关于才步桥等7座桥改造工程一阶段施工图预算进行了批复。已明确7座桥改造工程项目总投资为457.09万元，其中建安工程费371.26万元。建设单位为衡东县公路管理局。
三、工程进度
本项目工程于2014年6月15日正式动工，并于2015年4月14日全部完工，7座桥总工期10个月。
四、主要工程数量
新建桥梁总长123.59m，上部结构都是采用预制砼空心板桥。
五、主要参建单位
设计单位为衡阳市衡通公路桥梁勘察设计有限公司；施工单位为湖南湘南交通路桥工程有限公司、贵州凯里路桥工程公司、衡阳县公路管理局、衡山县公路管理局，监理单位为湖南省雁扬交通建设咨询监理有限公司，检测单位为衡阳市公路工程试验检测中心。
六、改造管理情况
（一）工程招标情况：危桥改造工程施工招标采用公开招标方式授予合同，经评标确定中标单位为湖南湘南交通路桥工程有限公司负责才步桥和杨林桥改造项目、贵州凯里路桥工程公司负责苗竹桥改造、衡阳县公路管理局负责泉新桥、伍桥、八角桥改造、衡山县公路管理局负责小初桥改造。
（二）项目管理情况
1、建设管理方式
业主单位衡东县公路管理局危桥改造工程项目管理部负责对该项目管理，法人代表邓细志，项目负责人刘爱忠，技术负责人贺妃玉，财务负责人侯安，项目部下设办公室、工程部、财务部、计划统计部、质监部、试验室等，人员全部进行严格分工，建立了健全的岗位责任制。
2、质量控制情况
我局把工程质量作为危桥改造工程的核心问题，贯穿于一切工作的始终，精心布置，常抓不懈。
首先，加强质量意识教育，从源头抓起，着力培养和提高监理、施工队伍的质量意识。项目部定期召开会议，反复敲质量警钟，树立全员质量意识；其次，建立健全质量保证体系，实现施工管理规范化、制度化，强化工作程序，定期对各施工单位进行考核评分，奖优罚劣。此外，还成立了工程质量领导小组，负责全面质量管理，在技术管理上建立了以技术负责人、监理处长为首的技术质量责任制，层层把关，工程的每一套程序都要经过验收合格，工程材料、新的工艺、重要工序都要预先进行检测试验。存在的质量问题，一律要求施工单位整改、返工。由于采取了上述措施，该工程未出现工程质量事故，全部工程合格。
3、进度管理情况
在工程项目建设组织实施过程中，在确保质量的前提下抢进度，在科学调度、交叉运作中争高效，通过统筹规划、合理安排，确保了工程建设顺利实施。
第一，严格工期目标，加强计划管理。第二，严格工程重点，加强生产调度。第三，严格工序环节，加强现场管理。
4、工程造价控制情况（工程决算）
本项目工程建设工程小，工程投资规模小，为加强专项资金管理，以合同为依据，以资金管理为主线，做好建设资金的筹集、控制、监
督和核算工作，依法、合理、及时筹集和使用建设资金，严格控制建设成本。
第一，从设计入手，控制投资总额。在开工之前就组织专家组对设计进行审核，尽量降低工程造价。
第二，加强合同管理，避免合同条款缺陷。合同条款详细,特别是一些牵涉到投资增减的条款，诸如设计变更的确认及其计价依据、某些特殊材料的调价方法等都要详细而明确。注重对合同变更，特别是施工过程中发生的现场签证与设计变更的管理，建立完善的变更审查、审批制度。手续不完善的签证，一般不予认可。
第三是严格执行工程承发包合同。合同价即为中标价。在合同履行过程中,通过有关的合同条件，将合同各方的投资工作密切联系起来，促进投资工作的开展和投资控制目标的实现。
5、投资控制情况
该项目危桥改造工程施工图预算批复为457.09万元，危桥改造工程施工竣工决算为511.188万元。项目管理部在工程实施中严格控制、审查变更，使项目资金得到有效的控制。
七、项目执行评价
该项目在施工过程中得到了衡东县委、县政府领导的高度重视和上级交通、公路等部门的大力支持，得到了县直有关职能部门、沿线乡镇党委、政府的大力协助和沿线群众、过往车辆司机的理解配合，我们对此表示衷心的感谢。对参战的各单位合同履约及完成情况评价
如下：
（一）、对设计单位的总体评价
本项目设计总体方案经济合理，能严格遵守国家有关标准、规范，设计文件能严格按编制办法编制，未发现严重错、漏现象。未发生任何因设计原因造成的质量事故，设计变更造成工程的费用变化控制在交通部相关规定范围内。工程实施阶段，能及时派驻足够设计人员，配置相关设备，积极配合现场施工，确保了设计服务质量。在设计、监理、施工及项目业主的相互协作配合下，本项目交工验收质量达到优良工程标准。
（二）、对施工单位的评价
本项目各个施工单位能够严格履行合同，科学组织，严格管理，安全生产，文明施工，按合同工期完成了合同内全部工作内容，依据交通《公路工程竣（交）工验收办法》、《公路工程质量验评评标准》JTJ071-98、交通部颁发的相关规范，以及项目业主有关质量管理文件要求，经检验评定，本项目所有分项、分部、单位工程全部合格，优良率90%，工程质量评分均在85分以上，满足设计质量标准。
（三）、对监理单位的评价
本项目监理单位认真履行“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的服务宗旨；坚持全过程、全环节、全方位的监理，按规范办事，用数据说话；按照武英工程试验要求，努力作好工程质量的抽检工作；坚持工地例会制、分工协作制、分级授权制和监理日志记查制，信守监理道德职业准则；积极服务施工，较好地履行的“工程质量保护神”的职责。
2015年8月14日
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