昆明铁路局营业线安全考试题_营业线安全考试试题
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中铁一局集团昆枢项目部
2014年既有线知识强化考试题
2014年既有线知识强化考试题
单位： 姓名： 成绩：
一、填空（每题2分，共40分）：
1、《建设工程安全生产管理条例》规定作业人员应当遵守安全施工的强制性、和，正确使用 用具、等。
2、通过桥梁、道口或 时，应做到“ ”，严禁来车时。
3、作业人员的个人劳动保护用品已，不能完全起到安全保护作用时，作业人员应立即，不及时更换的不能继续。
4、施工人员严禁、扒车和由车底下、传递工具材料。
5、施工人员休息时，不准坐在、及道床边坡上。
6、施工人员绕行停留车辆时其距离不小于 米，并注意车辆动态和邻线开来的列车。
7、为了保证施工人员的人身安全，电气化铁路铁路区段施工时，施工人员、机具与接触网必须保持 m以上的距离，与回流线保持 米以上距离。
8、列车运行速度小于 公里/小时，施工人员应在距钢轨外侧不小于 米安全处所避车，有、隧道地段，应在桥梁避车台、隧道避车洞避车。
9、线间距小于 线，本线不封锁时，60km/h＜邻线速度Vmax≤120 km/h，来车可不下道，但本线必须。
10、本线来车时，60km/h＜Vmax≤120 km/h，施工人员应在距离列车不小于 米下道避车。
11、施工人员下道避车的同时，必须将行李、、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得，两线间 和放置机具、材料、行李。施工现场的编织袋、塑料袋、衣服、雨具等轻飘物必须及时回收，防止飘到接触网上影响供电设备安全。高路堑地段施工料具必须堆放稳固，严禁抛扔，防止滑落至既有线影响行车。
12、施工开始前，大型施工机械、车辆司机须随身携带 和 中铁一局集团昆枢项目部
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驾驶证，经既有线 后方可上岗。
13、大型施工机械、车辆行驶速度严格控制在 km/h，严禁在路堑平台和高于铁路的施工便道上调头，在路堑顶部行驶时必须严格执行 防护制度，列车接近前及时停止作业。
14、大型施工机械施工过程中，司机须服从 和防护员的管理，严格执行施工配合制度，、防护人员未到岗，未开展，严禁作业。
15、既有线（包括施工机械、车辆操作人员）、管理人员必须熟悉列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意，及时下道避车。同时，时刻注意施工现场大型机械车辆和工程线车辆运行情况，防止被机械车辆碰撞。
16、大型施工机械车辆临时停放时必须选择 区域，并采取可靠的，防止机械车辆、滑落。施工结束后，司机须将大型施工机械车辆驶离既有线安全区域，确保行车安全。
17、上道作业劳动安全“红线”范围：
1、公共部分：（1）违章指挥上道或违章上道；（2）、；（3）、上道作业人员班前、班中酒； ；（4）、劳务工（民工）上道作业时，无正式职工带领和监护。（5）、。
18、作业人员的个人劳动保护用品已，不能完全起到安全保护作用时，作业人员应立即，不及时更换的不能继续。
19、步行上下班时，区间应在 走行，不得在铁路、和线间距线间距小于6.5线的两线间行走，在站内若必须走道心时，应在其前后设置，若列车进路信号辨认不清时，应及时下道避车。严禁在营业线、工程线上行走时使用手机通话和上网。
20、新工人、临时工、上道施工前，必须提前进行，施工前开 中铁一局集团昆枢项目部
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展。进入既有线和邻近既有线施工现场，必须穿着。高空作业人员按要求穿戴 设施。
二、选择题（每题2分 共30分）
1、驻站防护员应加强与工地防护员的联系，保持（）通话一次，确保信号畅通。（A）3min（B）3～5min（C）5min(D)10min2、当施工与行车安全发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从（）的需要。(A)施工(B)行车(C)行车安全(D)领导
3、线路（vmax≤120km/h，有行包专列运行）发生危及行车安全故障时的防护距离A为（）m。
（A）800（B）1100（C）1400（D）20004、封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工方案（临时封锁区间抢修施工时除外），在车站()内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。(A)《行车设备施工登记薄》(B)《行车设备检查登记薄》(C)《 行车规章》(D)《行车调度检查登记薄》
5、显示警报信号为（）。
（A）一长一短声（B）一长两短声（C）一长三短声（D）连续短声
6、作业标插设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处。（A）300～800（B）500～800（C）500～1000（D）800～10007、施工单位须于施工前（）天书面通知设备管理单位进行配合，并严格执行现场配合签到登记制度。
(A)3(B)4(C)5(D)68、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（）米以上的距离。
(A)4(B)3(C)2(D)19、在距接触网带电部分（）米的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
(A)2-4(B)1-4(C)3-4(D)4-510、显示停车信号为（）。
（A）一长一短声（B）一长两短声（C）一长三短声（D）连续短声红色信号
11、防护中当通信联系中断时，（）应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到允许放行列车的状态。
(A)现场防护员(B)驻站防护员(C)防护员
12、无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，构成（）事故。中铁一局集团昆枢项目部
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(A)A类(B)B类(C)一般C类（D）D类
13、凡是在营业线的施工必须制定周密的（）和有效的安全措施不准施工。(A)施工计划(B)施工方案(C)施工命令（D）施工组织设计
14、施工负责人（驻站联络员）应不间断了解现场施工进度，并在施工调度命令限定的施工结束时间前（）分钟，向车站值班员通报预计是否正点开通。如因特殊情况不能按时开通时，要及时通过车站值班员向列车调度员提出延时申请。
(A)5(B)8(C)10（D）1515、营业线施工“八不准、一把关”中的“八不准”错误说法的是（）。（A）没有制定“三图一表”不准施工。
（B）没有签订施工合同、施工安全配合协议不准施工，没有召开现场施工交底会不准施工。（C）施工人员未经培训和持证上岗可以施工。
（D）施工负责人和把关干部没有到岗不准施工，施工配合人员没有到岗不准施工；（E）驻站联络员和施工防护人员不到位不准施工，安全监督和质量监理人员没有到岗不准施工。
三、判断题（每题2分，共20分）
1、营业线的施工的“八不准、一把关”中的“一把关”是指施工现场实行列车放行“双确认”制度，未经施工单位和设备管理单位安全检查监督人员签字，严禁放行列车。（）
2、防护员在施工、作业防护时，必须坚守岗位，按规定做好防护工作，不得看书看报，听收录机，与他人闲聊，可以兼做与本职工作无关的事。（）
3、施工单位作业完成后，施工负责人要组织有关人员进行联合检查，经施工、设备管理单位检查确认全部施工项目已完成且已达到放行列车条件，由施工负责人（或施工单位指定人员）、设备管理单位检查人（或设备管理单位指定人员）在《行车设备施工登记簿》中办理开通登记。（）
4、凡影响行车的施工、维修作业，可以利用列车间隔进行（特别规定的慢行施工除外），都必须纳入天窗。（）
5、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。（）
6、慢行施工防护，限速列车的时间、次数和速度由施工负责人决定。（）
7、各施工单位必须严守调度命令规定的时间，不得延时。如因特殊情况可以不按时开通时，或降低放行条件开通。（）
8、信号装置一般分为色灯信号机和机车信号机两类。（）
9、现行《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则》昆铁办„2012‟538号。（）
10、施工配合人员没有到岗不准施工。（）
四、简答题：（每题5分，共25分）
1、作业人员作业前应检查什么？
2、作业中出现危险征兆时，作业人员应采取什么措施？ 中铁一局集团昆枢项目部
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