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浙江省的铁路有沪杭线、浙赣线、萧甬线、金温线、杭宜线、金千线等，其中重要的干线是沪杭线、浙赣线、萧甬线、金温线。

沪杭线是从上海至省会杭州的铁路，全长201千米（省内119千米），纵贯浙江省北部，把富饶的杭嘉湖平原与上海紧密地联系在一起。浙赣线是从省会杭州经江西省通往湖南株洲的干线铁路，与京广线相接，全长947千米（省内325千米）。

沪杭线与浙赣线都是我国铁路网中的重要干线，经过近几年的技术改造，已经改造成为全封闭的电气化复线铁路，列车运行时速可达200千米。

萧甬线是从杭州萧山通往浙江省最大港口城市宁波的铁路干线，全长147千米。

金温线是从金华至温州的铁路，全长252千米。这条铁路要经过浙南的崇山峻岭，隧道和桥梁占总长度的18％，工程十分艰巨，施工难度很大。1991年，国家计委批准浙江省与香港联盈兴业有限公司合资建设金温铁路，1992年开始修建，1998年建成。这条铁路是我国第一条民营铁路。

公路根据使用性质，可分成国道、省道、县道、乡道和村道。根据使用性质、功能和适应的交通量，可分为高速公路和普通公路。

高速公路 高速公路是供汽车高速、安全、顺畅行驶的现化化公路。具有全封闭、设施完善、车道分明、障碍少、路面条件好、车速快的特点。浙江省的高速公路已形成网络，主要干线有：

沪杭（上海至杭州）、杭甬（杭州至宁波）、杭宁（杭州至江苏南京）、杭金衢（杭州至金华至衢州）、杭徽（杭州至安徽黄山）、杭千（杭州至千岛湖）、甬台温（宁波至台洲至温洲）、金丽温（金华至丽水至温洲）、温福（温洲至福建福州）、甬金（宁波至金华）等。

普通公路 普通公路以国道、省道为骨架，县乡公路为支脉，形成四通八达的公路网，覆盖了全省的城市和乡村，跟我们日常生活联系十分密切。

浙江省河道纵横，港口众多，自古以来水运发达。水运可迟钝分为内河航运和海洋航运两部分。

内河航运 天然航道主要有我钱塘江、瓯江等水系的通航河道，人工运河主要有京杭运河和杭甬运河等。这些航道的通航历史悠久、在中国历史上曾经发挥过十分重要的作用。

海洋航运 浙江省海岸线长，港口多，已形成宁波、温州、舟山、乍浦等为主的港口群。主要有宁波——舟山港、温州港、嘉兴港等。宁波——舟山港与日本、朝鲜半岛、东南亚等地的交往十分密切，是仅次于上海港的我国大陆第二大港。

浙江省的航空运输发展迅速，现在全省有民用航空机场6个：杭州萧山、宁波、温州、台州路桥、金华义乌、衢州。杭州萧山国际机场是全省最大的机场，每年进出旅客达百万人次。