大工15秋《船舶与海洋工程概论》在线测试2答案_大工15秋在线测试答案

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大工15秋《船舶与海洋工程概论》在线测试2答案

一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）1.柴油机按（）分为单列式、U型和V型。A.工作循环 B.结构特点 C.速度

D.气缸排列形式 ——选择：D 海洋工程类

2.倾斜前后两浮力作用线的交点称为（）。A.重心 B.浮心 C.稳心

D.以上均不对 ——选择：C 3.（）是指首楼与桥楼相连接，其长度大于0.25倍船长。A.三岛式 B.长首楼式 C.长尾楼式

D.连续上传建筑式 ——选择：B 4.（）指船上所有封闭的舱室根据一定的丈量规则丈量而得的容积总和。A.净吨位 B.总吨位 C.干舷 D.型深 ——选择：B 5.在船底中心线上的一列板称为（）。A.平板龙骨 B.中内龙骨 C.旁内龙骨 D.肋骨 ——选择：A 6.（）将船体分为左右对称两部分的纵向垂直平面。A.设计水线面 B.中站面 C.中线面 D.基平面 ——选择：C 7.属于船舶动力装置中的甲板机械的是（）。A.主机

B.压缩空气站 C.舱底水系统 D.吊艇架 ——选择：D 8.三岛式船的上层建筑的型式为（）。A.首楼与桥楼相连接 B.尾楼与桥楼相连接

C.首楼、桥楼和尾楼相互分离 D.船上仅设桥楼 ——选择：C 9.（）是改善船舶耐波性应考虑的重点。A.减小升沉 B.减小垂荡 C.减小纵摇 D.减小横摇 ——选择：D 10.船舶浮力的分布决定于（）。A.水下部分船体的形状 B.水上部分船体的形状 C.船舶的布置 D.船体的构件 ——选择：A 大工15秋《船舶与海洋工程概论》在线测试2

二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.对于降低阻力的措施说法正确的有哪些？（）A.对于低速船，主要设法降低摩擦阻力和形状阻力 B.对于高速船，主要考虑降低兴波阻力 C.增加船体水下湿表面积 D.设球鼻首可降低兴波阻力 ——选择：ABD 2.型线图中包括（）。A.横剖线图 B.纵剖线图 C.半宽水线图 D.型值表

——选择：ABCD 3.关于船舶轴系的说法正确的有哪些？（）A.轴系是推进装置的重要组成部分 B.轴系介于主机与螺旋桨之间

C.轴系的中心线最理想的布置应与船体基线垂直

D.轴系的中心线高度要与主机和螺旋桨的高度和位置相适应 ——选择：ABD 4.总吨位的用途是（）。A.表明船舶的大小

B.作为国家统计船舶吨位的依据 C.作为计算净吨位的基础 D.作为计算海事赔偿费的基准 ——选择：ABCD 5.对于船体中拱状态的说法正确的是？（）A.中间下垂 B.中间拱起 C.两端上翘 D.两端下垂 ——选择：BD 6.蒸汽动力系统装置有（）等设备组成。A.锅炉 B.蒸汽轮机 C.轴系管系 D.冷凝器

——选择：ABCD 7.船舶摇摆可能造成的不良后果有哪些？（）A.乘员居住条件变坏

B.船身横倾过大可能导致倾覆 C.螺旋桨工作条件恶化 D.首部甲板上浪 ——选择：ABCD 8.净吨位的用途是（）。

A.作为国家统计船舶吨位的依据

B.作为税收和向有关港口交纳各种费用的计算基准 C.作为计算港口停泊及拖带、领港等费用的依据 D.作为船舶买卖或租赁的计算基准 ——选择：BCD 9.属于纵向连续构件的有（）。A.外板 B.内底板 C.纵桁 D.纵骨

——选择：ABCD 10.对于外板说法正确的有哪些？（）A.船底板和舷侧板合称船体外板 B.甲板和纵横舱壁合称船体外板 C.外板的抗冰区域需要适当加厚 D.外板的机舱区域需要适当加厚 ——选择：ACD 大工15秋《船舶与海洋工程概论》在线测试2

三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.若上层建筑与主船体同时弯曲，则要求结构很强，称为强力上层建筑。A.错误 B.正确 ——选择：B 2.船舶浮力的提供依靠船体水密的外壳。A.错误 B.正确 ——选择：B 3.航向稳定性指船舶由直线航行进入曲线运动的能力。A.错误 B.正确 ——选择：A 4.船舶动力装置可分为蒸汽、内燃和核动力三大类。A.错误 B.正确 ——选择：B 5.稳心是船舶排水体积的几何中心。A.错误 B.正确 ——选择：A 6.活塞泵比回转泵结构紧凑，外形尺寸小。A.错误 B.正确 ——选择：A 7.船底结构可分单底、双底、横骨架式和纵骨架式等多种。A.错误 B.正确 ——选择：B 8.轻型上层建筑对船舶稳性不利。A.错误 B.正确 ——选择：A 9.提高船上设备和负载的位置，能增加船舶的稳性。A.错误 B.正确 ——选择：A 10.航行性能主要同船舶的尺度、形状以及全船重量的分布有关。A.错误 B.正确 ——选择：B

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