公交管理培训生_管理培训生培训

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公交集团公司管理培训生制度问答

1．什么是管理培训生制度？

答：所谓管理培训生制度，是指从在京及京外高等院校的学生干部中挑选出来的具有领导潜质的优秀人才，经过岗前培训、挂职训练、岗位轮换、辅导总结等培养考察环节，迅速提高他们对企业的了解和忠诚度，及时将合格者选拔到中级管理岗位上（重点是运营车队正副职）的制度。

2．管理培训生制度在公交集团实行几年了？状况如何？

答：公交集团于自2005年开始推行管理培训生制度，于06年和08年分别面向高校招聘了两期管理培训生共计78人，除6人由于个人原因提出辞职外，其余72人均已顺利通过考核，并担任起各基层单位或分公司机关部室的中级领导职务。其中一名工作能力强、业绩突出的培训生，继09年4月任集团公司团委副书记后，又于今年10月调任团市委企业处副处长，成为管理培训生队伍中的一个成功典范。

3．为什么要在高等院校的学生干部中进行选拔录用？

答：因为学生干部在大学一般都经历过一定程度的领导与管理的训练，具有学习成绩优良和管理能力潜质两方面优点，更容易适应新的工作环境，较快地完成社会角色的转变，在相应的领导岗位上挑起重任。

4．我们企业的高中级经营管理人才队伍为什么需要您——管理培训生的加盟？

答：因为该制度有助于增加企业对最具领导潜能人才的吸引力，有助于将其打造成最优秀的具有企业价值观和较高忠诚度的领导人才，使企业保持持久的竞争优势，从而为管理培训生提供更广阔的发展空间。

5．单位将与管理培训生签订几年期合同？

答：本单位将与管理培训生签订五年期限劳动合同，其中管理培训生期限为两年。

6．管理培训生享受哪些保险待遇？工资待遇如何？

答：管理培训生在本单位履行劳动合同期间享受医疗、养老、失业、工伤、生育保险和住房公积金。培训期间，管理培训生的年薪为6万元左右；培训期满，经考核鉴定合格者将被拟任中级管理职务，年薪为9万元左右。

7．管理培训生经考核鉴定不合格的，单位将如何安排?

答：经考核鉴定不合格者将被安排到一般管理岗位工作，按一般管理岗位享受工资待遇。

8．集团公司将提供哪些培训？

答：公交企业的经营管理需要善于理论结合实际的的复合型人才，必须具有从事基层、分公司、公司各级管理的经历和经验，因此需要多岗位流动和全方位的培训。根据“企业领导者需要一些天生的素质、有意识的培养，培养的核心在于丰富的实践锻炼”的人才培养理念，我们的管理培训生制度开发周期定为两年。期间, 集团公司提供岗前培训、一线岗位实践、轮岗训练、个性化开发以及驾驶技术学习等。

9．岗前培训的主要内容有哪些？

答：管理培训生要接受集团公司安排的为期一至两个月的岗前培训。培训内容主要包括：企业概况介绍、企业管理知识、管理心理知识、管理办公技术、企业内部考察等。培训合格后取得企业《管理岗位资格证书》，持证上岗。

10．轮岗训练具体是指什么？

答：管理培训生要接受集团公司所属二级单位安排的岗位挂职训练，期间其身份是“领导职务助理”。岗位选择的重点是车队运营、安全、服务等生产管理岗位，每个岗位的训练时间为三个月，轮岗数量不少于五至六个。

11．个性化开发是指什么？

答：集团公司将针对每个管理培训生的不同个性与潜质，以及二级单位和基层单位的岗位需求，制定具有个性化特色的开发方案，使管理培训生的潜能得到最大限度的考察与开发。

12．如何保证管理培训生的培训质量？

答：一方面，各二级单位将指定辅导员和指导员从思想和业务上帮助、指导管理培训生尽快进入角色；另一方面，将通过对管理培训生的表现情况进行追踪评价与考核鉴定来保证管理培训生的质量。

13．管理培训生的辅导员、指导员由谁来担任？

答：管理培训生的辅导员将由党委组织部门和人力资源部门的主管领导担任，负责全程跟踪每名管理培训生的表现、能力和潜质，并进行选拔使用的考察，轮岗结束后提出使用意向的建议。

管理培训生在轮岗训练期间的各岗位指导员，将由各二级单位选派素质好、业务能力强的基层领导担任，负责制定和落实各岗位培养锻炼计划。

14．如何对管理培训生进行考核鉴定？

答：对管理培训生进行的考核鉴定分为中期考核鉴定和末期考核总结两项内容。在培训任务完成一半时，开展管理培训生中期考核工作。考核工作共分为：个人总结、单位鉴定和集团公司综合评价三部分。考核结果分为优秀、合格、不合格。对优秀以及合格者将给予一次性奖励，不合格者则将退出岗位轮训，安置到一般管理岗位。通过中期考核工作对管理培训生进行一次优胜劣汰的筛选，以充分保证管理培训生的质量。

管理培训生轮岗训练和总结工作全部完成后，由集团公司管理培训生工作小组根据辅导员和分公司提出的考察意见和使用建议，做出最终考核结论。根据考核结论、企业需求和管理培训生个人的情况进行中级管理岗位分配。

15．单位将为管理培训生顺利走上工作岗位，完成社会角色的转变提供哪些帮助？

答：①提供学习素材，使管理培训生在较短时间内全面掌握安全、运营、服务等多方面的专业知识，奠定管理基础。②提供交流平台，使管理培训生及时沟通管理经验，提出合理化建议。③提供发展空间，满足管理培训生的成就动机，不断激励向前。④提供创新机遇，使管理培训生的专业特长得到充分发挥，更好地服务企业。⑤提供思想教育阵地，使管理培训生从日常的工作和生活中逐步理解企业文化，更快融入公交企业。

16．为什么管理培训生的招聘对象以男性为主？

答：因为管理培训生的培养方向主要为运营车队的技术队长、安全队长等。技术队长由于职责所在，时常需要值夜班；安全队长在有行车事故发生后须及时赶赴事故现场，组织事故调查，进行事故处理。鉴于上述原因，我们确定管理培训生的招聘对象以男性为主。

北京公共交通控股（集团）有限公司

2010年12月