提高维修技能+开拓降本增效_维保服务降本增效

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提高维修技能开拓降本增效

自海博股份工会下发了关于在公司内部开展“降本增效”活动方案后，要求广泛发动全体员工积极参与，增强企业的忧患意识，进一步开拓降本增效的途征。修理公司团总支积极响应，组织广大团员青年立足于本岗位，从细节入手，从点滴做起，配合技师工作室在开展技术攻关、提高维修技能、扩大修复品种上作出了努力。

团总支委员周黎明身兼修理公司车辆服务部汽配总库的主办一职，在本次降本增效的活动中，带领仓管人员，开拓降本新途征，主动与供货商协商加大送货频率，压缩库存周转资金，从每月进货改变为每周进货，库存的量化向供应商转移，减少库存资金和存货总量，盘活资产流动，减少了资金的占用和投入积压，从内控管理的高度出发，由粗放型的管理向精细化推进，保障供应。总库原来330多万的高位库存，下降为180多万左右，直接为修理公司的资金利用率提高作了贡献。虽然小周和他的管理团队比平时工作忙了很多，但能为降本增效作出自己的努力心里感到很欣慰。

康桥车间检验员刘德彪是入党积极分子也是优秀团员，在降本增效活动中，积极参与工会提出的降本增效合理化建议，从小改小革上和修复件利用上提出了自己的观点。例如对三元催化器的修复利用，原先因长期使用后造成堵塞和功能下降影响发动机动力而更换，他提出了修复和割开清洗重新焊接的工艺，使其恢复了使用价值，从仓库领用每根价格2960元，整个康桥车间每月领用多则6根，少则1根，月均以3根计算，剔除修复成本60元，每根三元催化器的修复节约了2900元，每月降耗8700元，此项金点子建议被车间采纳，收到成效。他以检验员的高度责任感和发扬团员积极向上的进取精神，努力从降本增效上寻找突破点。

团总支委员高权同志作为修理公司首席技师兼任修理公司降本增效工作小组副组长，身上的担子不轻，具体负责日常的“降本增效”工作的运转和实施，并发动团员青年一起会同技师工作室和各车间检验员，在开拓降本增效的开拓中扎实做了如下工作：

今年初开展对车辆安全气囊电脑版自行修复。开发途安电子风扇测试台。对车用水泵及时规涨紧轮使用寿命分析测算后，在受控范围内提高使用周期。技术攻关，针对第四代车用钥匙互联网在线匹配等项目。

根据统计修复车间1月到9月，修复车间修复5983件，节约了

近40万元。风扇测试台架，将大大提高对修复风扇性能的检测能力，为提高修复电子风扇的质量起到关键作用，提高配件修复质量。对其展开修复工作，途安电子风扇分高功率版价格是600元和低功率版价格是360元，修复材料成本平均每个需要80元，修复 210个，降本费用约6万元以上。

在车间采集车辆更换相关配件的数量，并对旧件开展测试和分析，通过可行性论证后，将水泵寿命提高10万公里，时规涨紧轮寿命提高10万公里，到目前为止，时规带发生抛锚的情况一直在理想范围没有受到影响，在保障质量的前提下减少了水泵用量755个，减少涨紧轮使用2551个，两项试验降低材料费用支出26万元以上。

需要找汽车生产厂家利用厂家的专用电脑仪器连接互联网后配车钥匙，完成了核心技术的攻关，通关更换车用电脑版芯片的方式解决了以往受制于人的修车技术难题，且效果在途安和3000型出租车上得到证明。对车用钥匙匹配和电脑芯片控制技术的破解，可以将以前4-6小时的修理时间缩短到1小时，且成本50元之内，厂家特约维修站此类收费基本在400-600元之间，减少了相关时间成本及经济成本。

夏天，汽车上空调是每辆车必须要用的设备，汽车打开空调的同时，散热风扇是长时间运作。技术小组针对这种情况，开动脑筋，在今年4月1日开始对车辆冷凝器和水箱进行清洗试点。清洗可以对散热效果有很大的帮助，减少散热风扇的运作时间，增强空调效果。经过统计七八九这三个月，试点的车间散热风扇更换量明显小于其他车间，空调修理故障明显减少。通过这一试点，明年全面推广。

加强技术培训是交流修车经验提高技术水平的必要手段，结合技师工作室的平台，上半年每月按期开展技术培训、技术讲座、技术工作建议等工作，上半年完成技术讲座62次，受训人员335人，各类技术工作合理化建议36条，转化后布置到实际工作中后，对质量保障、提倡降本增效、促进经济起到了积极作用。

以上是修理公司团总支在围绕海博股份工会开展的“降本增效”活动中结合修理公司特点开展工作的点滴体会，作为团组织带领广大团员青年在技术创新、降本增效、岗位成才上不断探索和前行，是我们努力的方向，为“融入新三年，共筑海博梦——我是主人我出力”而不懈进取。

海博车辆修理公司团总支2013.10.24