目标研究与对策[版]_目标研究与对策

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2013重点目标研究与保证措施

（一）经营指标：

搬捣量 吨，实现收入 万元，利润创收 万元，成本控制 万元。

保证措施：

1.层层分解。落实指标分解，做到每年一分解，半年一调整。根据承包指标，层层分解到车、到人，形成包保体系。每月搬捣 吨，保证每天出车 台，每车每天 吨。成本每月控制在 万元，列清单，其中水、电人工劳务、材料费用（重大材料费单列，如轮胎费用、燃油费用等）、维修费用、燃油费用分别 万元。

2.定车定员。选好车长，定车、定人、定指标、定考核。

3.测算定额。根据上一年度起运吨和燃油消耗数据，按车型、吨位分类，测算定额，做单车核算考核依据。

4.材料管控。加强过程管理，施行月度材料分析制度，从材料质量、司机使用入手，跟踪评价，选用优质材料，科学合理使用，从而管控材料。

5.数据采集录入。

每天做好生产作业量、燃油、材料、设备自修、委外维修“五个录入”。其中生产作业量和燃油录入由GPS系统直接导出，材料消耗录入由设备主管每天将单车材料消耗明细录入材料物资管理系统，设备维修情况录入由设备主管每天将单车故障维修情况录入《自修人工费统计表》，月底汇总录入单车核算系统。委外维修情况录入由设备主管按时将单车委外维修情况录入《维修费统计表》，月底汇总录入单车核算系统。

6.数据统计核算。每月完成单车核算、单车定额完成情况、节能减排、固定资产盘点等统计报表核算工作,其中主要数据统计核算步骤如下：

(1)单车核算数据采集

单车核算中，作业量和燃油数据从生产系统自动取数，耗材数据从材料物资系统自动取数，维修数据由人工统计导入。

(2)单车定额完成情况核算

节能员每月从单车核算和燃油计量系统导出相关数据，对应录入《单车定额完成情况表》，生成单车能耗节超情况。

(3)收支结余核算

节能员每月初根据主管部室下发的指标完成情况，将队月度指标完成数据、核算出累计完成情况及同期数据填写《收支结余核算台帐》和《补充台帐》。

(4)节能减排项目

节能员根据队节能减排计划和月度节能减排项目完成情况，录入《节能减排项目报表》，并完成《节能减排项目台帐》。

7.落实考核

工作实践让我们深刻认识到，“没有考核就没有压力，指标的完成就缺乏有力的制度保障”，为此，我们着力在考得实、考得准、考得住上下功夫，先后出台了《配件领用制度》、《管理人员工人先锋号劳动竞赛考核办法》和《单车核算考核规定》等考核制度。专门成立了材料库、润滑室，进一步完善了材料领用制度，大到配件领用，小到一个螺丝、一个垫片、半升油漆都有专人记录，月底汇总，落实到单人、单车。严厉的奖罚，动真格的，与工资直接挂钩，成本观念进一步深入人心。

对管理人员进行考核。根据队月度各项指标完成情况，对照《管理人员考核办法》，逐项落实责任人，进行考核。

对司机进行考核。根据单车起运吨、燃油和材料费完成情况，对照各车型定额，按照《单车核算管理办法》落实考核。

（二）落实“五个平安”指标

政治平安：杜绝政治事件、各类群体性事件和影响港口声誉事件的发生。

治安平安：杜绝各类刑事案件和在港货物失窃案件。信访平安：确保信访案件按期办结率100%，满意度95，无越级上访。大事不出队，小事不出班，和谐化解矛盾。

消防交通平安：杜绝火灾事故和恶性交通事故。生产平安：消灭工亡、重伤、重大机损、重大质量、重大火灾、重大交通责任事故。

保证措施：

一、以人强安提素质。人是平安的主体，落实“重点学”、两天脱产、“211”和“三新”人员培训，认真开展“三达标”活动；

二、科技强安作保障。实现本质安全，破解车队“五大难题”，推动信息化升级战尤其GPS实时监控系统管理，推动科技进步、工属具革新，落实平安设备管理；

三、管理强安控过程。落实平安管理责任、“五个平安”信息管理（列入211学习）、三大员“五管五同时”和隐患排查常态化（我队制定图文并茂的隐患排查危害辨识教学课件）。

（三）培训学习

继续抓实211学习、“ 五个平安”全员脱产培训、技术工人考工晋级培训、技术比武培训、金蓝领考试培训和“三新人员”培训。不断创新载体、创新方式、方法。引入电教模式，制作图文并茂的教学课件（如队长上大课课件、隐患排查常态化教学课件等），在迎接集团、公司检查时，确保不出纰漏。做到三个“百分百”两个“突出”，即人员培训率达到100%，考试通过率达到100%，满意率达到100%，突出重点，突出实效。

（四）科技创新

计划完成信息化成果 项，工属具革新 项，“五小”发明 项，提前筹划2012年3、6、9月份科技创新成果现场推进会。

措施：

1、高度重视。队成立创新领导小组，明确分工，施行半月例会制，队长带头抓，分管副队长靠上抓，骨干成员具体抓，包指标，定责任。

2、明确方向。确保安全、提高生产效率、降低劳动强度、促进节能减排、缩短在港时间。

3、全员参与。要进一步加强对科技创新的引导，强化教育培训，提高全员主动攻关的意识和能力，只有达到全员齐动手，创出成果就会多。要大力营造“人人动脑，班班研究”的局面，发动员工从生产实际和本职岗位入手，人人研究“五大难题”，将继续深入开展小建议、小革新、小发明、小改革、小设计“五小”活动。发动职工，促使职工人人奉献“金点子”，定期收集整理，分析总结，形成全员全部门全过程参与的良好氛围。

（五）节能减排

队制定《节能减排管理制度》，进一步激发起每名职工的主观能动性，进而把“增收增效、节能节支”的源动力，延伸到每个班组、每个车组，每个岗位，形成了长效机制。一是在操作节能上，发动员工人人在操作技能上有贡献，尤其是技术工人要积极参与节能减排，在自己的岗位上，研究先进的节能操作法，形成人人有品牌，岗岗有亮点的良好氛围。

二是在管理节能上，要加大维修班管理力度，充分发挥维修人员主观能动性，能修则修，修旧利废，研究新工艺、新技术、新材料、新设备取代不合时宜浪费资源的生产部位、环节。下指标、定责任，细化攻关项目，以精细管理为目标，加大考核，同时在使用过程中也要细化考核到车组个人。

六、持续改进

1、指导科学使用生产机械。通过单车能耗和材耗分析，为现场科学合理配用机械提供参考依据。

2、指导维护提升车辆技术状况。通过经济实体分析，及时发现车辆存在的异常情况，并及时进行维修和保养，从而提升车辆技术状况和提高设备管理水平。

3、指导培训提高司机操作水平。通过单人能耗分析，及时发现因操作技能方面的原因导.致能耗高的司机，对症下药、分类施教，进一步提高司机操作技能。

4、加强典型带动、宣传推广。进一步优化数据，及时选取好的典型全队推广。