赤峰周边重点工程_赤峰重点项目工程

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目前赤峰周边已开工建设的重点工程项目共计三个，进入准备期的一个：

一、2008年6月22日，总投资70多亿元全长282公里的新建赤峰至锦州铁路工程日前正式开工兴建。新建赤峰至锦州铁路(简称赤锦铁路)是锦州—赤峰—白音华铁路的重要路段，线路自在建的赤大白铁路大木头沟站起，向东南经赤峰市、朝阳市、葫芦岛市，接入锦州港西港口站(新建)止，正线全长约282公里，主要承担内蒙古锡林郭勒盟白音华及周边煤田至辽西地区及锦州港下水煤炭的南运任务。工程投资估算总额为71.85亿元，由中国电力投资集团公司下属白音华煤电有限责任公司、大唐国际发电股份有限公司、中国国电集团公司、华润电力投资有限责任公司按52%、16%、16%、16%出资建设，建设工期36个月，2011年底建成。为国家I级铁路，远期输送能力9000万吨／年，客车2对。

二、大庆至广州高速公路承德至北京209公里路段已于今年9月27日全线建成通车；赤峰至茅荆坝（蒙冀界）段和茅荆坝（蒙冀界）至承德段是连接东北、华北地区和京冀的咽喉路段。，该项目主线全长100.59公里，其中新建39.9公里，改建60.7公里，概算投资53.01亿元。大广高速公路赤峰至茅荆坝段2011年7月已完成路基土石方415万立方米、桩基924根、通道涵洞46道、梁板预制115片、隧道挖进402.5米，现已累计完成投资10.75亿元，年内力争完成投资16亿元，完成路面基层、底基层及面层各种材料碎石50%的备料工作，路基土石方工程完成70%以上，完成隧道工程900米，完成主线大桥、中桥、分离立交、互通立交及全线天桥的下部工程，完成90%的梁板预制及全部涵洞工程。

三、赤绥铁路是在建的全国最大煤炭码头--辽宁葫芦岛5亿吨煤炭运输码头的配套设施，从内蒙古的赤峰市开始，经过宁城、凌源、建昌，到达绥中港。铁路全长为357公里，总工期36个月，2010年10月开工建设，2013年9月底完工。设计为复线Ⅰ级电气化铁路，设计时速为160公里/小时，投资规模150亿元左右。赤绥铁路就是新建赤峰至绥中港铁路，线路大致走向为赤峰-叶柏寿-二河口码头，该项目的功能定位是：赤绥铁路新线纵穿辽西地区，从蒙东地区交通要冲赤峰直达辽西港口绥中港，既是蒙东地区又一条大运能煤炭下海通道，也是沿线地区入关的后方通道，更是连接东北地区主要出入关通道的纵向路网干线，该线以货为主，兼顾沿线客运。

四、通赤凌高铁接轨（通辽-赤峰-凌源），该条铁路起自赤峰，经凌源进入京沈高铁，赤凌段全长１３５公里，设计时速２００公里／小时以上，凌京段长３０５公里，时速３５０公里／小时，按此计算，赤峰至北京的理论运行时间为９７分钟，实际运行时间不超过２小时。全线以动车组运行，是快速客运专线。赤峰境内的站点有赤峰站、平庄站、天义站。按照高铁每公里近１亿元造价计算，仅赤凌段投资就达１３１亿元人民币。目前该项目正在加紧进行前期准备工作，预计2011年内开工，２０１３年底完工，２０１４年正式投入使用。预计18个月完工，连接京沈铁路客运专线，2014年完工开始运营。