对四川宜宾现代粮食物流园区建设的思考_宜宾临港物流园区

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对四川宜宾现代粮食物流园区建设的思考

一、宜宾粮食物流现状

(一)地域交通

宜宾是万里长江第一城，地处金沙江、岷江河口段与长江正流止始段交汇处，是四川盆地通向云贵高原的交通要冲，是联系四川攀西、贵州六盘水、重庆三个经济区的纽带，是铁路、公路、水路、航空综合立体交通网络著称的区域中心城市。

(二)粮食流通量

宜宾市面积1.33万平方公里，总人口520万人，居于国家确立的建设重要能源和原材料生产基础的主要交汇点，是长江上游资源开发与生态保护的重要区域。现全市粮食流通量达350万吨，随着“五粮液’’酒厂及其它酿造、饲料企业对粮食需求量的不断增长，以及国家重点建设工程“溪洛渡”、“向家坝”水电站的开工建设，作为后勤基地的宜宾，粮食流通市场无论是常规增量、非常规增量都是巨大的。

(三)粮食物流企业存在的问题

1、基础设施不配套，专业化程度不够。目前宜宾具备一定规模和粮食流通量的粮食物流企业仅有宜宾市粮食局直属企业宜宾黄桷庄粮油集团有限公司、宜宾江北国家粮食储备有限公司

和翠屏区粮食局直属企业三倒拐国家粮食储备库。三个企业均是国有粮食仓储企业转制形成的国有公司，承担着中央、省、市政府的储备粮任务。从现代粮食物流的观点来分析，它们就是一个粮食专业物流提供商，是具有从事特许经营业务资格，为政府提供粮食专业物流业务的供应商，它们与粮食制造企业的关系也是基于物流服务的合作关系。

按照现代粮食物流“四散”化作业要求，宜宾目前的粮食物流企业均是上世纪90年代建造的以高大平房仓为主导与配套设施的粮食储备企业，虽然均地处交通要冲，便于集散，但都不具备相应的散装、散卸、散运、散储基础设施条件，同时也未真正建立和完善交易、配送和信息化等以降低物流成本，提升服务质量为目的的现代粮食物流配套管理措施。这些因素制约了宜宾粮食物流企业向现代粮食物流迈进的步伐。

2、粮食物流经营理念滞后。主要表现在以上企业总是将粮食加工企业视为竞争对手，在销售储存粮食过程中存在强烈的价格竞争关系。按照现代粮食物流的观点，我们就是要提升经营理念，粮食物流企业要以顾客满意为目标，建立通过为物流需求商提供增值物流服务的合作方式，实现同客户共同发展，实现双赢，形成一种拉式营销策略。

二、宜宾现代粮食物流发展思考

(一)转变观念，提高粮食物流服务水平

现代粮食物流主张在为客户提供增值服务中获得利润，服务的理念应贯穿于物流全过程，粮食物流企业应从传统粮食仓储企业以业务流程管理为导向，重视功能管理、产品管理、存货管理中挣脱出来，转变为以服务为导向，重视物流过程管理、客户管理和信息管理，实现业务流程的重组，组织结构的改革。

(二)开展质量认证，实施品牌战略

实现同现代粮食物流管理水平接轨，是推进现代粮食物流转变的根本保证。随着市场竞争的日趋激烈和经营的日趋国际化，为提高服务质量，增强竞争力，粮食物流企业应寻求全面进入国际、国内市场的通行证。企业在规范自身管理的同时，建立和完善质量保证体系，保证物流过程的质量得到有效控制，可以赢得物流需求企业的认可，同时也为粮食物流企业提供标准化的物流服务提供支撑。

市场经济的发展，使市场竞争已从产品(服务)的竞争过渡到品牌和技术的竞争。品牌已经成为企业竞争实力、管理水平、物流提供水平的化身，传统粮食仓储企业要实现脱胎换骨向现代物流的转变，必须以独特的管理来规划、实施品牌经营战略，创立卓然出众的、优秀的粮食专业物流品牌。

(三)确立以专业化、规模化为核心的现代粮食物流企业竞争力

粮食专业物流企业的市场定位是为用粮企业提供物流服务，而低成本的物流是用粮企业的基本需求，专业化的物流服务是用粮企业的重要需求。因此，粮食仓储企业要通过加强企业管理、同供应商建立物流同盟、实行电子商务的规模采购手段，不断强化自己的规模化竞争优势，通过提高企业员工专业化技术和管理水平，确立以规模化、专业化为现代粮食物流企业的核心竞争力。

(四)培植市场，带动现代粮食物流发展

现代粮食物流企业的发展和物流园区建设的根本目的是走物流产业化道路，但它们的发展和建设都离不开市场这一基本要素，都需要有一个具有一定容量的目标市场和目标客户的市场，也是物流产业化的基础。因此，做大做强宜宾现代粮食物流企业的关键是要充分利用宜宾的地域辐射和工业、民用粮食流通量大等优势，积聚和规范强大的粮食流通市场，衍生相关服务，带动和培植宜宾骨干型、规模型、专业化的现代粮食物流企业，逐步、分阶段完虞粮食物流园区的建设。

(五)加强综合物流管理，大力发展第三方物流

通过对工业企业发展趋势和物流市场预期增量的综合分析，我们发现许多大型企业、集团正逐步将本企业非核心业务外包，寻求服务商提供原材料、成品的保管、运输、配送等物流服务。这就为推动物流产业社会化和物流市场的繁荣提供了契机。因此，宜宾物流企业在发展中要考虑突破粮食专业化物流的局限，注重加强综合物流管理，特别是要建立运输合理化、仓储标准化、装卸自动化、加工配送一体化和信息管理网络化为标志的现代综合物流管理，提高技术水平和综合服务能力，大力发展第三方物流。

(六)整合资源，形成集团化、规模化物流中心

1、宜宾粮食物流应走集团化道路。宜宾骨干粮食物流企业均已完成粮食.流通体制改革和企业转制，通过对资产、财务和人力资源状况分析，目前宜宾粮食物流企业均属于优势企业：(1)都承储有一定规模的各级专储粮，在无需开展经营的情况下具有自身造血功能；(2)企业位于城市黄金地段，土地资产价值可观；

(3)企业转制后通过精兵减政，员工队伍数量少、素质高；(4)各企业资产优良；(5)承担着目前宜宾市场绝对优势的粮食流通业务。为此，我们认为宜宾物流中心的建设应争取国家、地方的财政政策支持，在政府主导现代粮食物流建设的情况下，全面整合宜宾优质粮食物流企业资源，形成集团化、规模化，聚集较大自有资产规模，增强物流项目建设的融资能力，减少建设资金压力，降低企业发展风险。

2、建立宜宾区域化大粮食物流形态。粮食行业建国以来的发展，为我们留下了许多地理位置佳、仓储条件优的各型粮站和仓容，而且都进行了全面的改革和转制，没有沉重的包袱和负担。集团公司可以用业务分包的形式吸引社会资本，按照现代粮食物流的标准参与这些网点的建设和改造，个别特别重要的网点甚至可以由集团公司注资建设，提高集团公司服务范围和能力、降低运营成本、提高竞争力，形成一个遍布全市九县一区的现代粮食流通链，最终建立起宜宾区域化大粮食流通形态和物流中心。