交通运输概论（材料）_交通运输专业概论

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北京交通大学

交通运输概论结课论文

姓学号：专业：电子商务院系：交通运输学院

2014年06月

交通运输概论结课论文

——针对如今交通方式的认识李星辰

（交通运输学院2013级电子商务1301班 13252010）内容摘要：现如今，已经从先前的人力，畜力，风力等的运输发展到现在的铁路，公路，水运，航空以及管道运输五种基本交通运输方式分工协作的综合运输阶段，针对如今的交通方式，我们还需要什么，或者说我们需要的到底是什么

关键词：交通运输 发展 和谐 人性化

一．

浅谈对于交通运输的认识

在上课伊始，交通运输的概念不过是每日通达的目地或是为了达到目地的边角料。在课上，逐渐认识到“交通运输”不仅仅是一个过程或是一个中间递质，它是重要的一环。“交”意味着交错，交流;“通”意味着通达，疏通；“运”意味着运送；“输”理所当然是输送，输出。合起来看，交通运输在我的理解层面上便是：人类为达到某种目的或到达某个目地途径的渠道。由于这只是一个渠道，那么就要在这个渠道上花费最少的时间，金钱，经历从而更好，更快地达到自己的要求。于是便不难理解术语中什么交通运输是指运输工具在运输网络上的流动和运输工具上载运的人员与物资在两地之间位移的经济流动的总称等等之类的话。

于是，理解了这个之后便很好理解从发展之初对于交通的要求和交通运输为什么能在一定程度上表示某种能力和水平。

之后便是细分了，从古至今，人通过自己的劳动和智慧为了达到自己的目

地不断减少或是在一定约束范围内减少中间的行程，虽然，以人力，畜力，风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间，但是，蒸汽机的出现还是让现如今的交通发生了迅猛的发展，于是，近百年来，单一的交通运输向综合的交通运输发展，其中铁路，公路，水运等等的发展和变迁以及交通工具的更迭在老师的讲解中渐渐了解，认识到代表性运输工具的替换和变化。

二．

交通运输对于我们的影响

我认为，如果为了达到某个目的而使得途径比这个目的损耗的更多并不是一件可行的事情，这中间，途径却占了大比例，但很多时候，途径并不是我们需要的，为了减缓途径，人类从诞生之初就做了很大努力直到现在。

但是我想的并不是这样的，我想的却是为什么不能把这种途径融入我们的生活或是让途径变得更加有意义。

比如说：交通工具，将交通工具的设计基于世界发展的背景之下,通过分析和研究交通发展进程、人们出行方式以及交通工具的发展历程,结合人性化设计、人机工程学和设计心理学等工业设计相关理论来深入分析交通工具设计中使用者的生理和心理需求,探讨其更符合人性化设计需求的交通工具。但是这中交通工具并不是说其价值本身大过其目的，贵的并不一定是最好的。再有，交通规划，将交通以一定的规划使得使用者更加方便和便捷的进行相关的事宜。没有冗长，繁琐的等待或是滞留。

以上只是我对于上过交通运输概论之后的拙见，对于老师的认真讲解的感悟。